Application de matériaux aérogels dans la construction modulaire
La construction modulaire est considérée comme une technologie d'assemblage dans le domaine de la construction. Les bâtiments sont principalement assemblés à l'aide de composants modulaires préfabriqués, ce qui présente les avantages d'un assemblage flexible, d'économies d'énergie et de protection de l'environnement, d'une construction simple, etc.
Dans l'ensemble de l'industrie de la construction modulaire, les avantages de la construction modulaire sont la vitesse de construction rapide, moins limitée par les conditions climatiques, l'économie de main - d'oeuvre et l'amélioration efficace de la qualité de la construction.
Aerogel
SiO2 aerogel is a nanoporous solid material whose main component is ultrafine particles. The material has the characteristics of low thermal conductivity, low density, large specific surface area, high porosity, and small particle size, and is currently regarded as the lightest solid material. Due to the special physical structure of aerogel, it has strong fire resistance, heat insulation and other properties. With the deepening of the application research of aerogel in the field of construction, aerogel new building materials have gradually become the "most promising" high-performance materials in the field of construction.
Applications architecturales modulaires des aérogels
Les produits de la série de cabines d'échantillonnage d'acides nucléiques à faible teneur en carbone d'aérogel peuvent réaliser des économies d'énergie à haut rendement et une réduction de 60% des émissions de carbone grâce à l'excellente isolation thermique des matériaux d'aérogel, tout en satisfaisant aux exigences en matière de protection contre l'incendie de classe a, ce qui rend l'échantillonnage d'acides nucléiques plus sûr et plus efficace.
Organigramme du processus de production
Utilisation d'un bouclier thermique composite non combustible aérogel dans la salle d'échantillonnage
Plafond de la Chambre de prélèvement recouvert d'un milieu isolant aérogel
Le plafond de la cabine de prélèvement doit être recouvert d'un revêtement isolant thermique aérogel + d'une plaque isolante thermique composite non combustible aérogel.
Panneau isolant composite non combustible aérogel panneau sandwich de la Chambre de prélèvement
Applications architecturales modulaires des aérogels
Nouveaux matériaux de construction aérogels
Bouclier thermique composite non combustible aérogel
Isolation des murs extérieurs - (zones chaudes en été et froides en hiver)
Le panneau d'isolation thermique non Combustible composé d'aérogel est un panneau d'isolation thermique non combustible formé par l'ajout de poudre d'aérogel de silice et d'autres charges, le composé d'une petite quantité de particules de polystyrène et le matériau inorganique. Utilisé pour l'isolation des murs de construction, l'isolation des murs extérieurs, l'isolation des toits de construction, l'acier de couleur et les panneaux sandwich de toit.
Les matériaux traditionnels d'isolation thermique organique (tels que les panneaux EPS, XPS, polystyrène, etc.), dont la résistance au feu la plus élevée ne peut atteindre que la classe B1, sont limités dans leur application dans les bâtiments et sont sujets au vieillissement dans des conditions naturelles, tandis que les composites d'aérogel ne sont pas combustibles et que la résistance au feu des panneaux d'isolation thermique peut atteindre la classe A. L'effet ignifuge est bon.
Les matériaux d'isolation inorganique traditionnels (tels que la laine de verre, la laine de roche, etc.) contiennent des fibres qui ne sont pas amicales aux travailleurs pendant la construction, qui ont une faible rigidité, qui sont faciles à absorber l'eau, qui sont faciles à mousser et à tomber. Le panneau d'isolation thermique non Combustible composé d'aérogel est un produit à faible teneur en carbone et respectueux de l'environnement, dont les émissions de carbone ne sont que de 60% de la laine de roche, et le produit a une certaine rigidité, le substrat ne contient pas de fibres et n'est pas nocif pour le corps humain.
Les avantages spécifiques sont les suivants:
Conductivité thermique inférieure à 0043w / (M * k);
Véritable lutte contre les incendies de classe A;
Le produit est une structure à pores fermés avec une faible absorption d'eau en volume;
Longue durée de vie et résistance au vieillissement;
Bonnes propriétés mécaniques.
Système de revêtement isolant aérogel
Isolation des murs extérieurs - (zones chaudes en été et en hiver et zones froides en été et en hiver)
Il s'agit d'un système de revêtement d'isolation thermique aérogel composé d'un revêtement intermédiaire d'isolation thermique aérogel, d'un apprêt et d'une couche supérieure. Il présente les avantages d'une isolation thermique, d'un poids léger, d'une protection contre l'incendie sûre, d'une protection de l'environnement et d'une longue durée de vie.
Il peut être utilisé pour la rénovation économe en énergie des façades et des toits des bâtiments. Ce produit présente les avantages d'une épaisseur mince, d'un bon effet d'isolation thermique, d'un poids léger, d'une sécurité et d'une protection de l'environnement, etc., et peut efficacement réduire la consommation d'énergie des bâtiments. En particulier par rapport aux matériaux isolants traditionnels, il présente des avantages évidents en termes d'épaisseur, de commodité de construction et de sécurité.
(1) At present, the requirements for building energy conservation are becoming more and more stringent. Taking the requirements of GBT50378-2019 "Green Building Evaluation Standards" as an example, two-star and three-star buildings require that the thermal performance of the envelope structure be increased by 10% and 20% respectively. The drawbacks of meeting the energy-saving requirements by thickening the external thermal insulation of the external wall have gradually emerged, such as cracking and falling off of the external wall thermal insulation layer, leakage of external thermal insulation, and frequent occurrence of fires at the construction site of external thermal insulation.
Selon les exigences thermiques des différentes zones climatiques, le choix de matériaux d'isolation appropriés peut non seulement atteindre l'objectif d'économie d'énergie et d'isolation thermique, mais aussi prolonger la durée de vie du bâtiment. Dans les zones chaudes d'été et d'hiver, afin de répondre aux exigences en matière d'économie d'énergie, l'Institut de conception conçoit et utilise habituellement du mortier isolant à billes vitrifiées de 30 mm à 40 mm sur les murs extérieurs pour répondre aux exigences en matière d'économie d'énergie.
En revanche, la résistance thermique du système de revêtement isolant aérogel de 2 mm peut remplacer complètement le mortier isolant à billes vitrifiées de 40 mm pour une conception économe en énergie. En même temps, par rapport au système traditionnel de plâtre mince isolant extérieur en polystyrène, le système de revêtement isolant thermique en aérogel présente les avantages d'une isolation thermique et d'une décoration intégrées, d'une construction simple et peut résoudre les problèmes d'absorption d'eau et de défaillance des panneaux isolants thermiques traditionnels. La couche isolante est tombée. Phénomènes
Film d'étanchéité et d'isolation aérogel No 3
La membrane d'étanchéité et d'isolation aérogel est un matériau complet d'étanchéité et d'isolation thermique. Il se compose d'un film d'aluminium réfléchissant, d'une couche isolante d'aérogel, d'un substrat imperméable auto - adhésif et d'un film de libération. Ce produit présente les avantages suivants: imperméabilisation, protection solaire, isolation thermique, dissipation de chaleur, construction pratique, longue durée de vie, bonne résistance au feu, bonne résistance à la chaleur, haute résistance adhésive, protection de l'environnement, etc.
Le premier est de résoudre les deux principaux problèmes d'étanchéité et d'isolation thermique du toit métallique et du toit du bâtiment.
Avantages de l'application:
Protection contre les UV, isolation contre le rayonnement solaire
La feuille d'aluminium sur la couche superficielle a une bonne résistance au vieillissement UV et peut isoler le rayonnement solaire.
Structure simple
Facile à utiliser, peut être directement lié après le nettoyage du toit du bâtiment; La construction est simple, l'exploitation est sûre, la période de construction est courte, l'efficacité est élevée et aucun entretien n'est nécessaire après le moulage.
Haute résistance adhésive
Par rapport à la bobine auto - adhésive ordinaire, la résistance adhésive a augmenté de 80%. Plus le temps de liaison est long, plus l'effet de liaison est bon.
La couche étanche flexible peut s'adapter à la déformation par dilatation thermique et contraction à froid du toit et à la déformation par la charge du vent.
Il a une large gamme d'applications et peut être fermement collé aux surfaces à base de ciment et à diverses surfaces métalliques.
La résistance à la traction est élevée, l'allongement est grand, et la base est très adaptable au retrait, à la déformation et à la fissuration.
Nouveaux matériaux potentiels pour l'avenir
L'industrie des matériaux est l'industrie de base de l'économie nationale et les nouveaux matériaux sont le précurseur du développement de l'industrie des matériaux. Graphène, nanotubes de carbone, alliages amorphes, mousses métalliques, liquides ioniques... Les nouveaux matériaux offrent des possibilités illimitées de développement de l'industrie des matériaux.
Aujourd'hui, avec le développement rapide de la révolution scientifique et technologique, de nouveaux matériaux et de nouveaux produits évoluent rapidement et le rythme de la modernisation industrielle s'accélère. La fusion de la nouvelle technologie des matériaux avec la nanotechnologie, la biotechnologie et la technologie de l'information, la fusion de la structure et de la fonction, la tendance à l'intelligence des matériaux fonctionnels est évidente.
Sur la base des progrès de la recherche, des commentaires des médias scientifiques et technologiques et de la recherche sur les points chauds de l'industrie, 20 nouveaux matériaux ont été sélectionnés. On trouvera ci - après des détails sur les documents pertinents (sans ordre particulier).
1. Graphène
Percée: Excellente conductivité électrique, très faible résistivité et très rapide migration électronique, plusieurs dizaines de fois plus forte que l'acier, excellente transmission de la lumière.
Évolution: Le prix Nobel de physique 2010 a rendu le Graphène très populaire sur les marchés de la technologie et des capitaux ces dernières années. Au cours des cinq prochaines années, les applications du graphène dans les domaines de l'affichage photoélectrique, des semi - conducteurs, de l'écran tactile, des dispositifs électroniques, des cellules de stockage d'énergie, des écrans, des capteurs, des semi - conducteurs, de l'aérospatiale, de l'armée, des matériaux composites, de la biomédecine et d'autres domaines connaîtront une croissance explosive.
Principaux instituts de recherche(société): Graphene technologies, angstron Materials, Graphene Square, forsman Technology, etc.
2. Aerogel
Percée: Porosité élevée, faible densité, poids léger, faible conductivité thermique et bonne isolation thermique. Tendance au développement: les nouveaux matériaux à fort potentiel ont un grand potentiel dans les domaines des économies d'énergie et de la protection de l'environnement, de l'isolation thermique, de l'électronique et de l'électronique, de la construction, etc.
Principaux instituts de recherche (société): fosman Technology, W.R. grace, Fuji silicia, Japon, etc.
3. Nanotubes de carbone
Percée:Haute conductivité électrique, haute conductivité thermique, module élastique élevé, haute résistance à la traction, etc.
Évolution:Électrodes pour dispositifs fonctionnels, supports catalytiques, capteurs, etc.
Principaux instituts de recherche (société): Youli, Dongli, Bayer Materials Science Co., Ltd., Mitsubishi viscose Co., Ltd., fusman Technology, Suzhou first element, etc.
4. Fullerene
Percée: Il possède des propriétés optiques linéaires et non linéaires et une supraconductivité alcaline - fullérène.
Évolution:À l'avenir, il aura d'importantes perspectives d'application dans les domaines des sciences de la vie, de la médecine, de l'astrophysique et d'autres domaines, et il devrait être appliqué aux dispositifs optoélectroniques tels que les convertisseurs optiques, la conversion des signaux et le stockage des données.
Principaux instituts de recherche (société): Michigan State University, Xiamen funa New Materials, etc.
5. Alliages amorphes
Percée: Haute résistance et ténacité, bonne perméabilité et faible perte magnétique, bonne fluidité du liquide.
Évolution: Utilisé pour les transformateurs à haute fréquence à faible perte, les éléments structuraux des équipements terminaux mobiles, etc.
Principaux instituts de recherche(société): Liquid Metal Technology Co., Ltd., Metal Research Institute of Chinese Academy of Sciences, BYD Co., Ltd., etc.
6. Mousse métallique
Percée: Poids léger, faible densité, porosité élevée et grande surface.
Évolution: Il peut remplacer le champ d'application où les matériaux inorganiques non métalliques ne peuvent pas être conducteurs. Il a un grand potentiel dans le domaine de l'isolation acoustique et de la réduction du bruit.
Principaux instituts de recherche (société): Alcoa, Rio Tinto, symat, Norsk Hydro, etc.
7. Liquides ioniques
Percée:Il présente les caractéristiques d'une grande stabilité thermique, d'une large gamme de températures liquides, d'un pH réglable, d'une polarité élevée et d'une forte capacité de coordination.
Évolution: Il a de vastes perspectives d'application dans les domaines de la chimie verte, de la biologie et de la catalyse.
Principaux instituts de recherche (société): Solvent innovation, BASF, Lanzhou Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences, Tongji University, etc.
8. Nanocellulose
Percée: Bonne biocompatibilité, rétention d'eau et stabilité du pH; Structure du réseau nanométrique, haute performance mécanique, etc.
Évolution: Il a de vastes perspectives d'application dans les domaines de la biomédecine, des agents de renforcement, de l'industrie du papier, de la purification, des aliments composés inorganiques conducteurs, des composés magnétiques industriels, etc.
Principaux instituts de recherche (société): cellu force (Canada), U.S. Forestry Service (USFDA), inventia (Suède), etc.
9. Nanopoint perovskite
Percée:La Perovskite nanométrique présente les avantages d'une Magnétorésistance géante, d'une conductivité ionique élevée, d'une oxydation catalytique et d'une réduction.
Évolution:À l'avenir, il a un grand potentiel dans les domaines de la catalyse, du stockage, des capteurs et de l'absorption de la lumière.
Principaux instituts de recherche (société): apry, Alfa aesar, etc.
10.3d documents imprimés
Percée: Changer le mode de transformation de l'industrie traditionnelle peut rapidement réaliser la formation de structures complexes, etc.
Évolution:La méthode de formage révolutionnaire a de vastes perspectives d'application dans le domaine du formage de structures complexes et du formage rapide.
Principaux instituts de recherche(société): object, 3dsystems, stratasys, Farsoon, etc.
11. Verre flexible
Percée:Changer les caractéristiques rigides et fragiles du verre traditionnel, réaliser l'innovation révolutionnaire de la flexibilité du verre.
Évolution: À l'avenir, il existe de vastes perspectives dans le domaine des dispositifs flexibles d'affichage et de pliage.
Principaux instituts de recherche(société): Corning Corporation, short Group, etc.
12. Matériaux d'auto - assemblage (auto - guérison)
Percée: Auto - assemblage des molécules de matériaux; "Renseignement"; Les méthodes de préparation des matériaux ont été modifiées afin de réaliser la formation spontanée d'une certaine forme et d'une certaine structure des matériaux eux - mêmes.
Évolution: La modification des méthodes traditionnelles de préparation et de réparation des matériaux offre de vastes perspectives dans les futurs domaines des dispositifs moléculaires, de l'ingénierie de surface et de la nanotechnologie.
Principaux instituts de recherche Harvard University et al.
13. Biodégradables
Percée: Il peut se dégrader naturellement et les matières premières proviennent de sources renouvelables, ce qui modifie la dépendance des plastiques traditionnels à l'égard des ressources fossiles comme le pétrole, le gaz naturel et le charbon et réduit la pollution de l'environnement.
Évolution:Il existe de vastes perspectives de remplacement des plastiques traditionnels à l'avenir.
Principaux instituts de recherche (société): natureworks, BASF, kaneka, etc.
14. Composites titane - carbone
Percée: Avec une résistance élevée, une faible densité et une excellente résistance à la corrosion, il offre des perspectives illimitées dans les domaines de l'aviation et de l'aviation civile.
Évolution: À l'avenir, il sera largement utilisé dans des environnements légers, à haute résistance et résistants à la corrosion.
Principaux instituts de recherche (société): Harbin University of Technology, etc.
15. Métamatériaux
Percée: Il a des propriétés physiques que les matériaux conventionnels n'ont pas, telles que la Perméabilité magnétique négative, la constante diélectrique négative, etc.
Évolution: Il a un potentiel illimité et révolutionnaire de changer le concept traditionnel de traitement basé sur les propriétés des matériaux et de concevoir les caractéristiques des matériaux en fonction des besoins futurs.
Principaux instituts de recherche (société): Boeing, kymeta, Shenzhen GAC Research Institute, etc.
16. Matériaux supraconducteurs
Percée: Dans l'état supraconducteur, la résistance du matériau est nulle, il n'y a pas de perte de courant, et le matériau montre l'anti - magnétisme dans le champ magnétique.
Évolution: À l'avenir, si l'on s'attend à une percée dans la technologie HTS, on s'attend à ce qu'elle résolve des problèmes tels que la perte de transmission de puissance, le chauffage des équipements électroniques et la nouvelle technologie verte de lévitation magnétique de transmission.
Principaux instituts de recherche(société): Sumitomo Corporation of Japan, German Brook Corporation, Chinese Academy of Sciences, etc.
17. Alliage de mémoire de forme
Percée: Après le préformage, la déformation forcée peut être rétablie dans certaines conditions, de sorte que la conception et l'application de la réversibilité de la déformation du matériau peuvent être réalisées.
Évolution: Il existe un grand potentiel dans les domaines des techniques spatiales, du matériel médical, du matériel électromécanique, etc.
Principaux instituts de recherche Il y a du nouveau matériel, etc.
18. Matériaux magnétostrictifs
Percée: Sous l'action du champ magnétique, il peut produire des propriétés de traction ou de compression et réaliser l'interaction entre la déformation du matériau et le champ magnétique.
Évolution: Il est largement utilisé dans les dispositifs de structure intelligents, les dispositifs d'amortissement des vibrations, la structure du transducteur, les moteurs de haute précision et d'autres domaines. Dans certaines conditions, ses performances sont meilleures que celles des céramiques piézoélectriques.
Principaux instituts de recherche (société): etrema Corporation of America, rare earth Products Corporation of UK, Sumitomo Light Metals Corporation of Japan, etc.
19. Matériaux fluides magnétiques (électriques)
Percée:À l'état liquide, il a non seulement la propriété magnétique du matériau magnétique solide, mais aussi la fluidité du liquide, et il a des caractéristiques et des applications que le matériau magnétique traditionnel n'a pas.
Évolution:Utilisé dans les domaines de l'étanchéité magnétique, de la réfrigération magnétique, de la pompe à chaleur magnétique et d'autres domaines, a changé la méthode traditionnelle d'étanchéité et de réfrigération.
Principaux instituts de recherche (société): Ata Applied Technology, Panasonic, etc.
20. Gel polymère intelligent
Percée: Il est capable de détecter les changements dans l'environnement environnant et de réagir, avec des caractéristiques de réponse semblables à celles des organismes vivants.
Évolution:The expansion-contraction cycle of smart polymer gels can be used for chemical valves, adsorption separation, sensors and memory materials; the power provided by the cycle is used to design "chemical engines"; the controllability of mesh is suitable for smart drug release systems Wait.
Main research institutions (companies): American and Japanese universities.
Aerogel: excellent matériau de gestion thermique, ne vous inquiétez plus de la combustion spontanée de nouveaux véhicules énergétiques!
Avec l'arrivée de l'été, les nouveaux véhicules énergétiques sont confrontés à de plus grands risques. À haute température, il y a parfois des nouvelles d'auto - inflammation.
Bien que la combustion spontanée d'un nouveau véhicule énergétique ressemble à celle d'un chat de Schrodinger, elle ne se produira peut - être pas, mais les dangers possibles demeurent palpitants.
Pourquoi les nouveaux véhicules énergétiques s'allument - ils automatiquement? Y a - t - il une solution?
La combustion spontanée n'est pas invisible, la surchauffe de la batterie en est la cause.
Beaucoup de gens supposent que la combustion spontanée des nouveaux véhicules énergétiques est causée par la température excessive du moteur ou la surchauffe du boîtier, mais en fait, la combustion spontanée des véhicules électriques purs est principalement causée par les batteries.
Il existe plusieurs types de piles de stockage d'énergie pour les nouvelles sources d'énergie
Comme les piles nickel - hydrogène, les piles Sodium - soufre, mais le plus connu est les piles au lithium.
Au cours de la charge et de la décharge, le risque de perte de chaleur augmente avec l'augmentation de la densité d'énergie. En cas d'accident de voiture, de déformation de la batterie, de déchirure du diaphragme et de fuite d'électrolyte inflammable à ce moment - là, cela peut entraîner un court - circuit de l'équipement en direct. La combustion spontanée s'est produite.
En plus des collisions externes qui provoquent la rupture et la combustion de la batterie, la batterie au lithium se bloque à l'intérieur après une charge répétée. Au fur et à mesure que le courant passe, un court - circuit peut se produire, provoquant un incendie.
Étant donné que la plupart des nouveaux véhicules à énergie ont une structure de batterie constituée de petites batteries, si une batterie courte n'est pas protégée, elle peut rapidement s'étendre à l'ensemble de la batterie et même provoquer une explosion.
Les petits composants sont également utilisés pour de grandes applications et les aérogels sont devenus la technologie clé pour résoudre ce problème.
La réaction en chaîne de combustion spontanée de la batterie causée par la petite batterie peut grandement améliorer la sécurité des nouveaux véhicules énergétiques si elle peut être protégée et protégée à la source.
Si nous enroulons la batterie dans un matériau isolant, même en cas de court - circuit, cela n'affectera pas les autres batteries et ne se propagera pas à l'ensemble du véhicule.
À l'heure actuelle, le meilleur matériau de gestion thermique reconnu à l'échelle internationale pour les piles d'emballage est l'aérogel.
L'aérogel est le solide le plus léger au monde, mais il a une excellente isolation thermique.
Il ressemble à une mince couche; "Vent faible";, Mais il peut résister directement à la combustion directe de flammes chaudes pendant 60 minutes.
Il est concevable que si chaque batterie d'un nouveau véhicule énergétique est enveloppée d'un aérogel, même si une seule batterie atteint une température très élevée, elle ne transfère pas de chaleur à d'autres batteries et composants, ce qui réduit considérablement la probabilité d'auto - inflammation du nouveau véhicule énergétique.
En même temps, comme l'aérogel est extrêmement mince, seulement la moitié de l'épaisseur des composants traditionnels peut atteindre le même effet de protection de la batterie, qui peut non seulement réaliser la légèreté de l'automobile, mais aussi Prolonger considérablement la durée de vie de la batterie, qui peut être considérée comme la meilleure technologie pour résoudre Le problème de la batterie des nouveaux véhicules énergétiques
Tapis de barbecue panox - couverture ignifuge - ignifugeant
Trouver un endroit pour barbecue
Aujourd'hui, il fait beau, et quelques amis et moi avons emmené nos parents au barbecue.
Tôt le matin, j'ai commencé à préparer des choses, y compris des collations achetées hier, des condiments pour barbecue, de l'eau comestible, de petites chaises, etc. Quand tout était prêt, maman et moi avons commencé à nous joindre à eux et à commencer notre journée de barbecue amusant.
Nous marchons d'abord vers le Sud le long de la rivière Qinhuang et jouons en marchant. Quand on voit quelque chose d'intéressant ou de bon, on s'arrête et on l'apprécie un moment. Après ça, on a conduit jusqu'à l'anneau extérieur, le long du barrage. Nous avons marché longtemps sans trouver le bon endroit et nous sommes arrivés inconsciemment sur la route du pont flottant parce que nous n'avons pas pu trouver de place pour le barbecue et nous avons tous eu l'envie de traverser la rivière de l'autre côté, mais l'idée a été rapidement abandonnée parce que nous ne savions pas grand - chose de la situation là - Bas, Nous avons donc décidé de trouver un endroit approprié sur la rive nord de la rivière jaune.
Préparer la nourriture
Le travail acharné a été récompensé. Après un certain temps de marche, nous avons finalement trouvé le meilleur endroit avec un beau paysage et peu de gens, principalement pour barbecue. Quand on s'est arrêtés, on a commencé à se séparer. Certains prennent des choses dans des voitures, d'autres cherchent du bois de chauffage, d'autres construisent des poêles et des casseroles. La scène était très animée. Quand tout sera prêt, nous commencerons l'activité principale d'aujourd'hui, en brûlant de la viande. Si vous voulez un allumage en douceur, vous devez d'abord trouver du foin comme amorce. Une fois le foin allumé, mettre de l'écorce et des branches. Quand la flamme s'agrandit, mettez le charbon de bois dessus. Lorsque le charbon de bois devient blanc, il est allumé. Continue. À ce moment - là, la viande préemballée, les saucisses, les légumes, etc., peuvent être utilisés pour le barbecue.
Feu et grille
Ma tante et moi sommes responsables du barbecue. La cuisson est un travail délicat. Si le feu est trop élevé, l'extérieur de la viande sera brûlé, mais l'intérieur ne sera pas cuit. Il est donc essentiel de contrôler l'ampleur de l'incendie. Continuer à remuer jusqu'à ce que la viande soit bien cuite. J'ajoute du sel, de la sauce barbecue, de la poudre de cumin, etc., aux kebabs. Je pose ça et je prends ça. Je me sens un peu submergé, mais je trouve toujours ça drôle. Bien sûr que si. Et un oncle mijote des ailes de poulet.
Grâce à nos efforts conjoints, tout a été mis sur un grand tapis et finalement nous avons pu manger. J'ai des brochettes dans une main, des saucisses dans l'autre, et j'ai regardé les fruits de mon travail. Ça sent bon aussi dans la bouche.
Utiliser une couverture ignifuge pour assurer la sécurité du barbecue
Une autre chose très importante à propos du barbecue dans la nature est la sécurité. Ne Vous brûlez pas au barbecue et surtout, Ne provoquez pas d'incendie, Ne salissez pas le sol et protégez l'environnement. Dans la nature, les incendies de forêt sont très dangereux, causant de lourdes pertes en vies humaines et d'énormes dommages matériels, une responsabilité que nous ne pouvons assumer. Nous avons donc apporté avec nous un dispositif très magique, un tapis barbecue, aussi connu sous le nom de couverture ignifuge, qui est fait de matériaux ignifuges et résistants au feu (c'est - à - dire de fibres de panox) par un procédé non tissé, en plaçant le tapis ignifuge sous le grill de cuisson, ce qui empêche le sol de se salir et, plus important encore, il prévient le feu.
Ici, nous rappelons aux amis du barbecue de profiter de la nourriture tout en prêtant attention à la sécurité.
Fibre de carbone pour le transport
● Pièces automobiles en fibre de carbone
L'utilisation de pièces composites en fibre de carbone repose principalement sur les considérations suivantes:
L'un est un corps léger. La densité de la fibre de carbone est plus faible, le poids de l'acier au carbone est réduit de 50%, le poids de la structure en alliage mg / Al est réduit de 30%;
Deuxièmement, un degré élevé de convergence. La modélisation libre, la conception forte, la rationalisation et la surface peuvent être réalisées, le type de pièces et l'investissement d'outillage peuvent être réduits;
Troisièmement, améliorer l'efficacité de la production. Remplacer le poinçonnage et le soudage par des procédés de moulage et de collage, ce qui permet d'économiser les investissements dans les lignes de production, les moules et les fixations;
Quatrièmement, améliorer la sécurité des véhicules. La fibre de carbone a une résistance à la fatigue plus élevée (jusqu'à 70% ~ 80% de la charge nominale), un centre de gravité plus bas après la réduction du poids et une plus grande stabilité de fonctionnement.
De plus, la capacité d'absorption d'énergie de collision de la fibre de carbone est 6 - 7 fois plus élevée que celle de l'acier et 3 - 4 fois plus élevée que celle de l'aluminium. Cinquièmement, améliorer le confort de la voiture. Plus le taux d'amortissement est élevé, plus le bruit de l'automobile est réduit et plus le confort des passagers est élevé.
Des véhicules d'origine aux véhicules utilitaires haut de gamme et aux nouveaux véhicules énergétiques les plus populaires au cours des dernières années, les étapes d'application des pièces en fibre de carbone ne se sont jamais arrêtées. Par exemple, la boîte de batterie en fibre de carbone fabriquée conformément aux exigences de Wuxi Smart pour les nouveaux matériaux est l'Application de matériaux composites en fibre de carbone dans des cas d'application typiques. Pour les nouveaux véhicules énergétiques, la réduction du poids, la résistance aux chocs et d'autres aspects améliorent efficacement les performances des nouveaux véhicules énergétiques.
● Fibre de carbone dans les trains à grande vitesse
La solution légère du chemin de fer à grande vitesse a toujours été axée sur deux questions: premièrement, les matériaux légers doivent être suffisamment sûrs; L'autre est de réduire autant que possible le poids sur la base de la sécurité afin d'obtenir une plus grande capacité et une plus grande efficacité des transports.
Les véhicules ferroviaires à grande vitesse, tels que les trains à balles, les trains à deux étages et les trains Maglev à grande vitesse, se sont développés vers des objectifs à grande vitesse, à haut rendement, verts et intelligents. Parmi eux, les matériaux corporels légers et robustes jouent un rôle crucial. Les matériaux utilisés pour la carrosserie du véhicule sont constamment optimisés en termes de résistance, de rigidité, de résistance à la fatigue, de résistance à la corrosion et de résistance au feu. Les composites de fibres de carbone sont progressivement mis en évidence en raison de leur poids léger, de leur faible impact, de leur grande charge de levage, de leur résistance aux intempéries, de leur grande fiabilité, de leur grande disponibilité, de leur longue durée de vie et de leur faible entretien.
Le panneau de commande du conducteur de la cabine en fibre de carbone, les parties du siège en fibre de carbone, la cloison en fibre de carbone, etc., avec la proportion croissante de matériaux composites en fibre de carbone utilisés dans les véhicules ferroviaires à grande vitesse, les exigences techniques de Wuxi Smart pour les nouveaux matériaux seront également confrontées à des exigences de plus en plus élevées. En fait, cela accélère également l'application des composites de fibres de carbone en Chine.
●Pièces d'avion en fibre de carbone
Les composites de fibres de carbone ont une résistance spécifique élevée, une rigidité élevée, une bonne résistance à la fatigue et à la corrosion. Ils peuvent concevoir et améliorer l'efficacité de la structure, non seulement améliorer la sécurité, l'économie, le confort et la protection de l'environnement de l'aéronef, mais aussi améliorer considérablement l'Efficacité énergétique de l'aéronef. Actuellement, ils jouent un rôle important dans l'application de l'aéronef civil.
Entre - temps, l'application de composites de fibres de carbone dans les aéronefs pose de nouveaux défis techniques. Par rapport à la structure métallique traditionnelle, la structure composite en fibre de carbone est anisotrope et sa fragilité la rend très différente de la structure métallique traditionnelle en termes de déformation, de mécanisme de dommage et de mode de défaillance. Une série de problèmes techniques tels que l'analyse des connexions, la stabilité, la tolérance aux dommages, la chute facile, l'ouverture importante, la protection contre la foudre, la protection contre l'incendie, l'antigivrage et l'analyse inter - couches doivent être résolus.
Dans le cadre de l'optimisation globale de l'aérodynamique, de la structure et des matériaux, des technologies de fuselage et de propulsion novatrices seront utilisées pour réduire la traînée d'air et économiser du carburant. Cependant, lorsqu'on vole à des vitesses supersoniques et supersoniques, l'effet à haute température de la structure de la carrosserie est évident, ce qui nécessite non seulement une conception structurale globale des composites avancés tels que la fibre de carbone, mais aussi une conception plus légère, plus résistante aux dommages et à haute température.
Les exigences en matière de matériaux pour les pièces de fuselage et les pièces intérieures des aéronefs sont également strictes. Le cadre de siège en fibre de carbone fourni par Wuxi Zhichang New Materials Technology Co., Ltd. Pour un certain type d'a éronef civil peut non seulement réduire considérablement le poids du Siège, mais aussi supporter une pression à haute fréquence de 6 à 8 ans, et a une certaine ignifugation. Tous ces éléments imposent des exigences plus élevées pour l'application pratique des composites de fibres de carbone.
Application de fibres aramides dans les vêtements de lutte contre l'incendie
En tant que composant de base des vêtements de protection des pompiers, les exigences en matière de propriétés ignifuges sont particulièrement importantes. L'apparition de fibres aramides interstitielles a permis de mettre à niveau les vêtements de lutte contre l'incendie. Permet aux pompiers d'éliminer complètement les combinaisons de pompiers encombrantes qui n'ont que du cuir, de la laine épaisse et de la toile, et d'améliorer les performances du tissu et de la doublure.
À l'heure actuelle, les pompiers, les vêtements de lutte contre l'incendie, les vêtements de lutte contre l'incendie en fibres colorées aramide méta - position ont été utilisés dans divers systèmes de lutte contre l'incendie. La fibre de couleur aramide interstitielle est également livrée avec un uniforme de pompier forestier de la police armée.
En raison de ses excellentes propriétés, l'aramide interstitiel est largement utilisé dans la métallurgie, la construction, la construction navale, le pétrole, la chimie, la foresterie, la lutte contre l'incendie, l'armée et d'autres domaines, devenant le meilleur choix pour le traitement de toutes sortes de vêtements de protection spéciaux.
Firefighters have a heavy load to bear — their turnout gear shouldn’t
add to it. So Aramid fibers help manufacturers create fire resistant
liners, outer shells, and accessories that not only stand up to the
thermal hazards they may face, but also help them get the job done
without getting in the way of mobility.
Unlike other materials and fibers available, gear and
accessories made with meta aramid fiber are inherently flame-resistant and
won’t melt, drip, or support combustion in the air. And the thermal
protection off is permanent — its superior flame
resistance cannot be washed out or worn away. Para aramid helps
manufacturers enhance the overall durability and strength of lightweight
turnout gear outer-shell-and-thermal-liner systems. It is five times
stronger than steel on an equal weight basis, yet is lightweight,
comfortable, and thermally protective.
Ces deux fibres innovantes sont présentes dans chaque couche de la plupart des engrenages d'aiguillage pour une protection ultime:
●Shell
Meta aramid and Para aramid fibers are engineered together and sometimes
with other high-temperature fibers to form materials that help stand
up to heat, stay strong, and protect the inner components. Para aramid
filament is engineered into premium fabrics to help reduce fabric
profile while strengthening fabrics to new levels of performance.
●Couche anti - humidité
Fabrics made of meta aramid fiber and non-wovens help
the most trusted and reliable moisture barrier manufacturers provide
strong flame-resistant substrates for their liquid-impermeable films.
The moisture barrier helps protect against the intrusion of water,
chemicals, and viral agents. These barriers are also breathable, which
allows metabolic heat to escape and helps reduce the overall heat stress
during strenuous activities.
●Doublure isolante thermique
Meta aramid and Para aramid fiber batts and the meta aramid non-wovens are combined
with face cloths made with meta aramid and para aramid fiber to help provide
durable, flexible, heat-insulating components. Thermal liners made with
multi-layer meta aramid non-wovens are among the thinnest, most
flexible, most breathable components on the market. Face cloths using para aramid filament yarns help reduce surface friction, improving overall
garment mobility. Water-wicking or -repellent finishes on individual
layers improve moisture management and reduce garment-drying time.