over ons

● Autoonderdelen van koolstofvezel Het gebruik van koolstofvezelcomposietdelen is hoofdzakelijk gebaseerd op de volgende overwegingen: Eén is voor het lichtgewicht lichaam. De dichtheid van de koolstofvezel is laag, in vergelijking met gewichtsvermindering van het koolstofstaal van 50%, vergeleken met gewichtsvermindering van de magnesium/aluminiumlegering van 30%; Ten tweede, hoge integratie. Vrije modellering, sterke ontwerpbaarheid, kan gestroomlijnd en gebogen oppervlak bereiken, kan de soorten onderdelen en gereedschapsinvestering verminderen; Ten derde, verbetering van de productie-efficiëntie. Vervang het stempelen en lassen met matrijs persen en hechten proces, bespaar de investering van productielijn, matrijs en inrichting; Ten vierde, verbeteren van de veiligheidsprestaties van auto's. Koolstofvezel heeft hoge vermoeidheidssterkte (tot 70%~80% van de ontwerpbelasting), het zwaartepunt daalt na de gewichtsvermindering, en de verrichtingsstabiliteit is hoger.   Bovendien is het absorptievermogen van koolstofvezel 6-7 keer dat van staal en 3-4 keer dat van aluminium. Vijf is om het comfort van auto's te verbeteren. Hogere trillingsdemping, de algehele geluidsreductie van de auto heeft een duidelijk effect, maakt passagierscomfort beter. Van de originele auto tot high-end bedrijfsvoertuigen, en populairder in de afgelopen jaren, nieuwe energievoertuigen, de toepassing van voetstappen van koolstofvezeldelen stopt nooit, zoals wuxi wijsheid op nieuwe materialen, in overeenstemming met de vereisten van de nieuwe energie auto productie koolstofvezelbatterij behuizing is koolstofvezelcomposieten in de typische toepassingsgevallen, op de nieuwe energievoertuigen in de aspecten zoals gewichtsverlies, slagvastheid effectief verbeterde de prestaties van de nieuwe energievoertuigen. ● Koolstofvezel in hogesnelheidstrein De lichtgewicht oplossing van het hogesnelheidsspoor is altijd gericht op twee kwesties: een is dat lichtgewicht materialen voldoende veiligheid moeten hebben; de andere is proberen zo licht mogelijk te zijn onder het uitgangspunt van de veiligheid, teneinde een grotere capaciteit en een hogere vervoersefficiëntie te bereiken. Van kogeltreinen met snelheden van 400 km/u of hoger, dubbeldekkertreinen tot hoge snelheid maglev treinen met snelheden van 600 km/u, hogesnelheidsspoorwegen en andere spoorvoertuigen hebben zich ontwikkeld naar snelle, efficiënte, groene, intelligente en andere doelen. Onder hen spelen de lichaamsmaterialen die zowel licht als sterk zijn een cruciale rol. De geselecteerde materialen van de carrosserie, in de sterkte, stijfheid, vermoeidheidsweerstand, corrosieweerstand en brandprestaties, worden voortdurend geoptimaliseerd, koolstofvezelcomposietmateriaal heeft de voordelen van licht gewicht, impact reductie, liftlast, hoge weersbestendigheid, hoge betrouwbaarheid, hoge beschikbaarheid, hoge levensduur, weinig onderhoud enzovoort geleidelijk aan aandacht ontvangen. Koolstofvezelcabinebestuurdersbedieningspaneel, koolstofvezelzitdelen, koolstofvezelschotplaten, enz., als het koolstofvezelcomposietmateriaal dat wordt gebruikt in hogesnelheidsspoorvoertuigen zoals aandeel van meer en meer groot, wuxi wijsheid over het nieuwe materiaal zal ook technische vereisten meer en meer hoog ondergaan, dit ook in vrijwel ook het drijven van het binnenlandse koolstofvezelcomposietmateriaal dat in een sneller tempo wordt toegepast. ●Onderdelen van koolstofvezelvliegtuigen Koolstofvezelcomposietmateriaal dan sterkte, hoge stijfheid, goede vermoeidheidsweerstand en corrosiebestendigheid, kan ontwerpen, de efficiëntie van structuur bevorderen, kan niet alleen de vliegtuigveiligheid, economie, comfort en milieubescherming verbeteren, kan ook aanzienlijk de brandstofefficiëntie van het vliegtuig verbeteren, is momenteel in de toepassing implementeert een aanzienlijk deel van civiele vliegtuigen. Tegelijkertijd brengt het gebruik van koolstofvezelcomposieten in vliegtuigen ook nieuwe technische uitdagingen met zich mee. Vergeleken met traditionele metaalstructuur, heeft koolstofvezelcomposietstructuur anisotropie, en zijn broosheid maakt het aanzienlijk verschillend van conventionele metaalmaterialen in termen van vervorming onder belasting, schademechanisme en mislukkingsmodus. Een reeks technische problemen, zoals verbindingsanalyse, stabiliteit, schadetolerantie, fallability, grote opening, bliksembescherming, brandweerstand, anti-ijsvorming, tussenlagenanalyse, enz., moeten worden doorbroken. Doorlopende vliegtuigframe- en voortstuwingstechnologieën zullen worden gebruikt om de aerodynamische weerstand te verminderen en brandstof te besparen bij de algehele optimalisatie van aerodynamica, structuur en materialen. Echter, bij het vliegen met supersone en ultrahoge geluidssnelheid, is het hoge temperatuureffect van de lichaamsstructuur duidelijk, dat niet alleen het geïntegreerde structurele ontwerp van geavanceerde composietmaterialen zoals koolstofvezel vereist, maar ze ook lichter maakt, beter bestand tegen schade en hoge temperatuur. Niet alleen de lichaamsdelen, vliegtuiginterieurdelen van de materiaalvereisten zijn ook strikt. De koolstofvezel luchtvaartzitkaderplaat verstrekt door wuxi zhicang nieuwe materiaaltechnologie co., ltd. voor een bepaald type burgerluchtvaartuigen, naast het sterk verminderen van het gewicht van de stoel, om 6-8 jaar hoge frequentiedruk te kunnen weerstaan, maar ook om een bepaald vlamvertragend middel te hebben, die allemaal hoge eisen stellen voor de praktische toepassing van koolstofvezelcomposietmateriaal.

Meta-aramide heeft uitstekende vlamvertragende eigenschappen en kan onder de motorkap worden gebruikt voor flexibele hogetemperatuurslangen zoals slangen die hete lucht naar het inlaatspruitstuk en turbocompressorslangen brengen. Binnen in de auto voorkomt de meta-aramide oververhitting van het motorcompartiment, barst de radiatorslang en uitvalt de ruitenwisser zelfs bij warm weer. Racebescherming met meta-aramide helpt de raceindustrie alle aspecten van brandbedreigingen te verbeteren. Racing pakken en kleding gemaakt met FR meta armid vormen de kern van deze veiligheidsverbetering. Deze bescherming is langdurig. Of het nu beschermende kleding, ondergoed, sokken of handschoenen is, het kan abnormaal vlamvertragend of slijtage voorkomen. Het racemateriaal van de meta-aramidevezel heeft inherente vlamvertraging. Bij blootstelling aan een vlam verbrandt of smelt het niet in de lucht. Omdat meta-aramide koolzuur is en dikker wordt bij blootstelling aan hoge temperaturen; Het vormt een thermische barrière tussen de warmtebron en de huid. Deze unieke reactie op hoge temperaturen biedt waardevolle ontsnappingstijd bij brand en helpt de drager te beschermen tegen verwondingen.

Koolstofvezel wordt veel gebruikt op het gebied van sportartikelen en heeft vele voordelen.   Hier zijn enkele van de belangrijkste toepassingen: 1. Fietsen: Frame productie: Koolstofvezel is een ideaal materiaal voor de productie van fietsframes. Het kan een zeer licht maar extreem sterk frame creëren, waardoor het totale gewicht van de fiets aanzienlijk wordt verminderd, waardoor het gemakkelijker wordt voor rijders om te rijden, vooral bij klimmen en lange afstanden rijden. Sommige high-end racefietsen gebruiken bijvoorbeeld carbon fiber frames om hogere snelheden en betere handling prestaties na te streven. Onderdelen: Naast het frame gebruiken ook andere delen van de fiets zoals stuur, zitbuizen en wielen koolstofvezel. Koolstofvezel stuur kan betere stijfheid en hantering bieden, en de zitbuis kan worden aangepast aan de behoeften van de rijder. Het is licht en zal niet teveel last toevoegen aan de fiets. Koolstofvezelwielen hebben een hoge sterkte en een laag traagheidsmoment, wat de acceleratieprestaties en rijsnelheid van de fiets kan verbeteren. 2. Golfclubs: – Shaft: Golfclubs met koolstofvezel schachten worden steeds populairder. Vergeleken met traditionele metalen assen, zijn koolstofvezelassen lichter, wat de schommellast van de speler kan verminderen en de schommelsnelheid kan verhogen, waardoor de afstand en nauwkeurigheid van het schot wordt verhoogd. Bovendien heeft koolstofvezel hoge dempende eigenschappen, die een deel van de trilling kunnen absorberen bij het slaan van de bal, waardoor de speler zich comfortabeler voelt. Club hoofd: Koolstofvezel wordt ook gebruikt in het clubhoofd van golfclubs. Koolstofvezelmaterialen kunnen worden gebruikt om de sterkte en stabiliteit van het clubhoofd te verbeteren, zodat het clubhoofd de slagkracht beter kan weerstaan bij het slaan van de bal, en de mogelijkheid van vervorming en schade kan verminderen. 3. hengel: Hoofdstructuur: Koolstofvezel vishengels hebben de kenmerken van hoge sterkte, hoge modulus en licht gewicht, kunnen grote trek- en buigspanning weerstaan en zijn licht in gewicht, wat geschikt is voor vissers om lange tijd vast te houden en te werken. Of het nu zeevissen of zoetwatervissen is, koolstofvezelhengels kunnen voldoen aan de behoeften van verschillende visscènes. Rod tip: De rod tip is een belangrijk onderdeel van de hengel, en het heeft hoge eisen aan gevoeligheid en flexibiliteit. De toepassing van koolstofvezelmaterialen kan de staaf punt gevoeliger maken, nauwkeurig het signaal van vissen voelen die de haak bijten, en het succespercentage van vissen verbeteren. Tegelijkertijd kan de flexibiliteit van koolstofvezel er ook voor zorgen dat de punt van de pool niet gemakkelijk te breken is wanneer onderworpen aan externe kracht. 4. Rackets: Tennisrackets: Koolstofvezel tennisrackets hebben een goede stijfheid en elasticiteit, en kunnen sterke machtssteun en goede balcontroleprestaties verstrekken bij het slaan van de bal. Koolstofvezelmaterialen kunnen de gewichtsverdeling van tennisrackets gelijkmatiger maken, de stabiliteit en balans van het racket verbeteren en spelers nauwkeuriger en krachtiger maken bij het slaan van de bal. Badmintonrackets: Voor badmintonrackets kan de toepassing van koolstofvezel het gewicht van het racket verminderen, de swingsnelheid en flexibiliteit verhogen. Tegelijkertijd kunnen de hoge sterktekenmerken van koolstofvezel ervoor zorgen dat het racket niet gemakkelijk is te vervormen en te beschadigen onder snelle schommelingen en frequent slaan, waardoor de levensduur van het racket wordt verlengd. Pickleballrackets: Pickleballrackets van koolstofvezel zijn licht en elastisch, waardoor spelers een betere slagervaring hebben, waardoor spelers handiger kunnen zijn bij het slaan van de bal en hun technische niveau beter kunnen weergeven. 5. IJs- en sneeuwsportuitrusting: Ski's: Koolstofvezel ski's zijn sterk en licht, wat het totale gewicht kan verminderen terwijl de stijfheid van de ski's wordt gewaarborgd, waardoor skiërs flexibeler en vrijer worden tijdens het glijproces, en gemakkelijker om snelheid en richting te controleren. Bovendien heeft koolstofvezel goede schokabsorptieprestaties, die de trillingen van skiërs tijdens het glijproces kunnen verminderen en het comfort kunnen verbeteren. -Schaatsen: Koolstofvezel kan worden gebruikt om de structurele sterkte en stabiliteit van schaatsen te verbeteren, zodat schaatsen goede prestaties kunnen handhaven tijdens het glijden en scherpe bochten met hoge snelheid, en vervorming en schade van schaatsen kunnen verminderen. Tegelijkertijd kunnen de lichtgewicht eigenschappen van koolstofvezel ook het totale gewicht van schaatsen verminderen en de glijsnelheid van atleten verhogen. 6. Andere sportartikelen: Sportschoenen: Sommige high-end sportschoenen gebruiken koolstofvezelmaterialen in de zolen, bovenkanten en andere delen. In de zolen kan koolstofvezel goede ondersteuning en stabiliteit bieden, voetvermoeidheid verminderen; In de bovenzijde kan koolstofvezel de sterkte en ademend vermogen van de bovenzijde verhogen en het comfort en de duurzaamheid van sportschoenen verbeteren. Helmen: Helmen van koolstofvezel zijn lichtgewicht en sterk, die het hoofd van atleten kunnen beschermen terwijl de last op hun hoofd wordt verminderd, hun comfort en prestaties verbeteren. Bijvoorbeeld, koolstofvezel helmen worden veel gebruikt in sporten zoals fietsen, motorfietsen en rolschaatsen. Boogschiet apparatuur: Koolstofvezel kan worden gebruikt om boogschietapparatuur zoals bogen en pijlschachten te maken. Koolstofvezelbogen hebben een hoge sterkte en elasticiteit, en kunnen stabiele boogschietprestaties verstrekken; De pijlschachten van koolstofvezel zijn lichtgewicht en recht, wat de vliegsnelheid en nauwkeurigheid van pijlen kan verbeteren.

Koolstofvezel heeft een breed scala van toepassingen op het gebied van bouwversterking, hoofdzakelijk weerspiegeld in de volgende aspecten: I. Voordelen 1. Hoge sterkte en hoge stijfheid: De sterkte van koolstofvezelmaterialen is veel hoger dan die van traditionele bouwmaterialen, zoals staal. Het kan de draagcapaciteit van gebouwen aanzienlijk verbeteren zonder het gewicht van de structuur aanzienlijk te verhogen. 2. Corrosiebestendigheid: Koolstofvezel heeft uitstekende corrosiebestendigheid en wordt niet gecorrodeerd door chemicaliën zoals zuren en alkaliën. Het is geschikt voor het bouwen van versterking in verschillende ruwe omgevingen. 3. Handige constructie: Koolstofvezeldoek of blad is licht, zacht, gemakkelijk te snijden en te plakken, en het bouwproces is eenvoudig en snel, wat de bouwperiode aanzienlijk kan verkorten. 4.Geen impact op het uiterlijk van het gebouw: Aangezien koolstofvezelmaterialen zeer dun op het oppervlak van de structuur kunnen worden geplakt, is de impact op het uiterlijk van het gebouw klein. II. Toepassingsscenario's 1. Versterking van oude gebouwen: Voor gebouwen met lange geschiedenis en beschadigde structuren, zoals balken, kolommen, vloerplaten, enz., kan koolstofvezel worden gebruikt voor versterking om hun veiligheid en duurzaamheid te verbeteren. 2. Reparatie van gebouwen in door aardbeving getroffen gebieden: Na natuurrampen zoals aardbevingen, kan koolstofvezel worden gebruikt om beschadigde gebouwen snel te herstellen en hun gebruiksfuncties te herstellen. 3. Brugversterking: Bruggen kunnen scheuren, vervorming en andere problemen tijdens langdurig gebruik hebben. Koolstofvezel kan de brugstructuur effectief versterken en zijn draagvermogen en stabiliteit verbeteren. 4. Versterking van speciale bouwstructuren: Bijvoorbeeld, ruimtestructuren met grote spanwijdte en hoge structuren, koolstofvezel kan aan hun eisen voor hoge sterkte en lichtheid voldoen. III. Bouwproces 1. Oppervlaktebehandeling: Reinig en polijst het oppervlak van de te wapenen structuur, verwijder olie, stof en los beton, enz., om ervoor te zorgen dat de koolstofvezel goede hechting aan het oppervlak van de structuur heeft. 2. Breng primer aan: Breng primer aan op het behandelde oppervlak van de structuur om de hechting tussen de koolstofvezel en de structuur te verbeteren. 3. Plak koolstofvezel: Plak de koolstofvezeldoek of het blad op het oppervlak van de structuur volgens de ontwerpvereisten, en compact het met speciale hulpmiddelen om ervoor te zorgen dat de koolstofvezel strak met de structuur past. 4. Oppervlaktebescherming: Na het plakken van de koolstofvezel, kan oppervlaktebeschermingsbehandeling worden uitgevoerd indien nodig, zoals het toepassen van brandvertragende verf, anticorrosieverf, enz., om de duurzaamheid en veiligheid van de koolstofvezel te verbeteren.

De toepassing van koolstofvezel in de scheepsbouw is geleidelijk gerijpt en speelt een belangrijke rol in de scheepsbouw. ‌  Het toepassingsgebied van koolstofvezelcomposietmaterialen is uitgebreid van vroege kleine patrouilleboten en landingsschepen tot grote schepen zoals mijnenvegers en lichte fregatten. Met de vooruitgang van de technologie blijven de lengte en verplaatsing van schepen toenemen, en 80-90 meter volledig samengestelde marineschepen zijn in gebruik genomen. Landen en regio's zoals de Verenigde Staten, Europa en Japan zijn toonaangevend in de bouw van koolstofvezelcomposietschepen, waarbij koolstofvezel succesvol wordt toegepast om hoogwaardige schepen zoals stealth testboten en lichte destroyers te bouwen. Deze schepen hebben niet alleen hoge stabiliteit en snelle snelheid, maar hebben ook stealth-, anti-onderzeeër- en anti-mijncapaciteiten. ‌  In de afgelopen jaren heeft China ook aanzienlijke vooruitgang geboekt in de toepassing van koolstofvezelcomposietmaterialen. Door de inspanningen van het R en D-team is een doorbraak bereikt in de demonstratietoepassing van hoogwaardige binnenlandse koolstofvezelweefselcomposietmaterialen in hogesnelheidspassagiersschepen, die een nieuwe hoogte markeren in de toepassing van koolstofvezelcomposietmaterialen in de scheepsbouw. Bovendien zijn de koolstofvezelproducten van Shanghai Tankain voorlopig toegepast bij de productie van scheepsgerelateerde apparatuur, wat verder bewijst dat de toepassing van koolstofvezel op het scheepsbouwgebied een bepaalde schaal heeft gevormd. ‌ De toepassing van koolstofvezelcomposietmaterialen verbetert niet alleen de prestaties van schepen, maar vermindert ook het gewicht en brandstofverbruik van schepen, wat helpt om de milieuvriendelijkheid en economie van schepen te verbeteren. Zo is de toepassing van koolstofvezelmasten op Noordse oorlogsschepen behoorlijk volwassen geworden. Dit materiaal helpt niet alleen het gewicht van het schip te verminderen, maar verlaagt ook het brandstofverbruik, waardoor meer van het totale gewicht van het schip kan worden toegewezen aan extra functies. ‌  Samengevat is de toepassing van koolstofvezel in de scheepsbouw van het experimentele stadium naar praktisch gebruik verschoven, niet alleen de prestaties en milieuvriendelijkheid van schepen verbeterd, maar ook voordelen in kosten en duurzaamheid aangetoond, wat aangeeft dat koolstofvezel brede ontwikkelingsvooruitzichten heeft op het toekomstige scheepsbouwgebied. ‌

Het wordt wijd gebruikt op het gebied van individuele beschermingsmiddelen, zoals gevechtstrainingshandschoenen, kogelvrije jassen, kogelvrije helmen, gepantserde voertuigen, helikopters en andere wapens en apparatuur, die betrouwbare veiligheidsgarantie voor het slagveld verstrekken en effectief de snelle reactie en het duurzame gevechtsvermogen van het leger verbeteren.                                                

Als basisonderdeel van brandweerkleding zijn de eisen aan vlamvertragende prestaties bijzonder belangrijk. De opkomst van meta-aramide vezel heeft de upgrade van brandbestrijdingskleding mogelijk gemaakt. Hiermee kunnen brandweerlieden de lastige brandweerpakken die alleen leer, zware wol en canvas bevatten volledig elimineren en prestatieverbeteringen bereiken van stoffen en voeringen. Op dit moment zijn brandweermannen, brandweerpakken, brandweerpakken gemaakt van meta-aramide gekleurde vezels gebruikt in verschillende brandbestrijdingssystemen. De meta-aramide gekleurde vezels zijn ook uitgerust met gewapend politie bosbrandweeruniform. Vanwege zijn uitstekende prestaties wordt meta-aramide veel gebruikt in metallurgie, bouw, scheepsbouw, aardolie, chemie, bosbouw, brandbeveiliging, militair en andere gebieden, en is de beste keuze geworden voor het verwerken van allerlei speciale beschermende kleding. Firefighters have a heavy load to bear — their turnout gear shouldn’t add to it.  So Aramid fibers help manufacturers create fire resistant liners, outer shells, and accessories that not only stand up to the thermal hazards they may face, but also help them get the job done without getting in the way of mobility. Unlike other materials and fibers available, gear and accessories made with meta aramid fiber are inherently flame-resistant and won’t melt, drip, or support combustion in the air. And the thermal protection off  is permanent — its superior flame resistance cannot be washed out or worn away. Para aramid helps manufacturers enhance the overall durability and strength of lightweight turnout gear outer-shell-and-thermal-liner systems. It is five times stronger than steel on an equal weight basis, yet is lightweight, comfortable, and thermally protective. Beide innovatieve vezels zijn te vinden in elke laag van de meeste uitkijkapparatuur voor ultieme bescherming: ●De buitenste schaal Meta aramid and Para aramid fibers are engineered together and sometimes  with other high-temperature fibers to form materials that help stand up to heat, stay strong, and protect the inner components.  Para aramid filament is engineered into premium fabrics to help reduce fabric profile while strengthening fabrics to new levels of performance.   ●De vochtbarrière Fabrics made of meta aramid fiber and non-wovens help the most trusted and reliable moisture barrier manufacturers provide strong flame-resistant substrates for their liquid-impermeable films.   The moisture barrier helps protect against the intrusion of water, chemicals, and viral agents.  These barriers are also breathable, which allows metabolic heat to escape and helps reduce the overall heat stress during strenuous activities. ●De thermische voeringen Meta aramid and Para aramid fiber batts and the meta aramid non-wovens are combined with face cloths made with meta aramid and para aramid fiber to help provide durable, flexible, heat-insulating components.  Thermal liners made with multi-layer meta aramid non-wovens are among the thinnest, most flexible, most breathable components on the market. Face cloths using para aramid filament yarns help reduce surface friction, improving overall garment mobility.  Water-wicking or -repellent finishes on individual layers improve moisture management and reduce garment-drying time.

In het tijdperk van snelle technologische ontwikkeling is koolstofvezel uitgegroeid tot een stralende ster op het gebied van lucht- en ruimtevaart en vliegtuigproductie met zijn uitstekende prestaties. Koolstofvezel, licht maar extreem sterk, injecteert krachtige kracht in de lucht- en ruimtevaartindustrie. Bij vliegtuigproductie vermindert het het gewicht van de romp aanzienlijk, waardoor vliegtuigen efficiënter in de blauwe lucht kunnen zweven. Stel je een vliegtuig van koolstofvezel voor, zoals een slimme vogel, die gemakkelijk door de wolken snijdt. De eisen aan materialen in de lucht- en ruimtevaart zijn uiterst streng en koolstofvezel voldoet perfect aan deze eisen. Het heeft een extreem hoge sterkte en kan enorme druk en impact weerstaan, waardoor solide bescherming voor vluchtveiligheid wordt geboden. Tegelijkertijd zorgt de uitstekende corrosiebestendigheid ervoor dat het vliegtuig uitstekende prestaties in verschillende ruwe omgevingen kan handhaven. De toepassing van koolstofvezel verbetert niet alleen de prestaties van vliegtuigen, maar vermindert ook het energieverbruik en draagt bij aan milieubescherming. Het biedt nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden voor de lucht- en ruimtevaart en opent een bredere toekomst. Kiezen voor koolstofvezel is kiezen voor innovatie en uitmuntendheid. Laten we samen naar hogere luchten vliegen en de eindeloze mysteries van het universum verkennen.

Aramidevezel staat bekend om zijn gebruik in ballistische en steekwerende lichaamspantsers, waar het wordt toegeschreven aan het helpen duizenden levens te redden. Lichtgewicht en uitzonderlijk sterk, kan het worden gebruikt om een verscheidenheid aan kleding, accessoires en apparatuur veiliger, snijbestendiger en duurzamer te maken. Aramidevezels bieden industriële werknemers superieure snijbescherming tegen gebroken glas, metaalscherven, scherpe machines en andere gevaren. ● Industriële vlamvertragende kleding De toepassing van meta-aramide in petrochemische, chemische, elektrische energie, gas en andere industriële beschermende kleding heeft zijn uitstekende vlamvertragende en anti-klopprestaties volledig aangetoond. Beschermende kleding gemaakt van een mix van meta-aramide en andere hoogwaardige vezels voor meer gevaarlijke werkomgevingen.                                                     ● Racing pak Racing pakken gemaakt van meta-aramide vezels hebben niet alleen uitstekende brandweerstand en hoge temperatuurbestendigheid, maar ook bestand tegen corrosieve gassen en zure vloeistoffen, waardoor racers volledige lichaamsbescherming krijgen. ● Laspak, ovenpak Werknemers die zich bezighouden met elektrisch lassen en metaalsmelten kunnen op elk moment vonken of gesmolten metaal op kleding hebben gespoten, waardoor huidbrandwonden worden veroorzaakt of zelfs kleding ontstoken, brand wordt veroorzaakt en ernstiger gevaar wordt veroorzaakt. Metallurgisch werk wordt lange tijd blootgesteld aan hoge temperaturen en gewone materiaalkleding is gemakkelijk te veranderen. broos, korter de levensduur. Laspakken en ovenpakken gemaakt van meta-aramide hebben de kenmerken van permanent vlamvertragend, metaalspatten, niet-hechting, enz., en zullen de beschermende prestaties als gevolg van wassen of dragen voor een lange tijd niet verminderen. Vanwege deze uitstekende eigenschappen is meta-aramidevezel algemeen erkend en geaccepteerd door binnenlandse en buitenlandse markten. Beschermende kleding gemaakt van meta-aramide vezels begeleidt het leven van mensen uit alle lagen van het leven. Fabrikanten helpen de beste snijbescherming en vlambestendigheid te bieden tegen werkrisico's in de auto-, productie-, bouw-, lucht- en elektronica-industrie. De snij- en brandwerende eigenschappen zijn ideaal wanneer dubbele gevarenbescherming vereist is.