О нас

● автозапчасти с углеродным волокном использование деталей из композиционных материалов с углеродными волокнами основывается главным образом на следующих соображениях: один из них - легкий кузов. плотность углеродных волокон низкая, по сравнению с весом углеродистой стали уменьшилась на 50%, по сравнению с весом конструкции магния / алюминиевого сплава - на 30%; Во - вторых, высокая степень интеграции. свободная формовка, дизайн сильная, может быть реализован обтекаемый тип и поверхность, может уменьшить тип деталей и инвестиции в промышленность; В - третьих, повысить эффективность производства. Заменить штампование и сварку методом прессования и клея, экономить инвестиции производственных линий, плесени и зажимов; В - четвертых, повысить надежность автомобилей. Углеродные волокна обладают повышенной выносливостью (на 70% от проектной нагрузки до 80%), снижением центровки после уменьшения нагрузки, высокой стабильностью эксплуатации.   Кроме того, способность поглощения энергии при столкновении углеродных волокон в 6 - 7 раз выше, чем у стали, в 3 - 4 раза больше, чем у алюминия. пять - это повышение комфорта автомобилей. Чем выше демпфирование, тем больше шумоподавление на весь автобус, тем удобнее для пассажиров. Начиная с оригинальных автомобилей и кончая коммерческими автомобилями высшего качества, а также в последние годы более популярных новых автомобилей, использующих углеродные волокна, детали и детали никогда не прекращались, как, например, отсутствие оловянной мудрости в отношении новых материалов, в соответствии с новыми энергетическими автомобилями производство углеродных волокнистых батарей корпуса является типичным примером применения композиционных материалов с углеродными волокнами, автомобили, работающие на новых источниках энергии, эффективно повышают производительность автомобилей, работающих на новых источниках энергии, в том числе в плане уменьшения веса и сопротивляемости ударам. ● углеродное волокно в скоростном поезде Решение проблемы легких количеств высокоскоростных железных дорог по - прежнему сосредоточено на двух вопросах: во - первых, легкие количественные материалы должны быть достаточно безопасными; Во - вторых, при условии обеспечения безопасности следует стремиться к количественной оценке, с тем чтобы обеспечить большую мобильность и эффективность перевозок. высокоскоростной поезд магнитной суспензии со скоростью 400 км / час и более, двухэтажный поезд до скорости 600 км / час, высокоскоростная железная дорога и другие орбитальные транспортные средства развиваются в направлении высоких, эффективных, зеленых, интеллектуальных и других целей. среди них важную роль играют легкие и упругие материалы тела. материал, выбранный для кузова, в таких областях, как прочность, жесткость, усталость, устойчивость к коррозии и противопожарные свойства постоянно оптимизируется, углеродно - волокнистые композитные материалы имеет легкий вес, небольшой толчок, увеличение нагрузки, высокая выносливость, высокая надежность, высокая доступность, длительный срок службы, техническое обслуживание и другие преимущества, постепенно уделяется внимание. рабочая панель кабины машиниста с углеродными волокнами, детали сиденья с углеродными волокнами, перегородки из углеродных волокон и так далее, по мере того, как углеродных композитных материалов на высокоскоростной железной дороге используется все больше и больше, оловянная мудрость технических требований к новым материалам будет сталкиваться с растущими требованиями, это, по сути дела, также способствовало ускорению внедрения в стране композиционных материалов с углеродными волокнами. ●блок самолета с углеродным волокном композиционный материал из углеродных волокон имеет большую прочность, высокую жесткость, устойчивость к усталости и коррозии, может быть спроектирована и увеличена эффективность конструкции, может не только повысить безопасность, экономичность, комфорт и защиту окружающей среды самолета, но и значительно повысить эффективность топлива самолета, в настоящее время занимает большую долю в применении гражданских самолетов. В то же время использование композиционных материалов из углеродных волокон в самолете создает новые технические проблемы. по сравнению с традиционными металлическими конструкциями структура композиционных материалов из углеродных волокон является разновидной, и их хрупкость существенно отличает их деформацию под действием нагрузки, механизм повреждения и режим отказов от традиционных металлических материалов. Необходимо прорвать ряд технических вопросов, таких как анализ соединений, стабильность, допустимость повреждений, подверженность падению, большая открытость, защита от мин, огнестойкость, противообледенительный и межслойный анализ. прорывные фюзеляжы и двигательные технологии будут использоваться для уменьшения сопротивления воздуху и экономии топлива в общей оптимизации аэродинамики, конструкции и материалов. Однако при гиперзвуковых и сверхзвуковых перелетах высокотемпературный эффект конструкции кузова очевиден, что требует не только комплексного конструкционного проектирования современных композиционных материалов, таких, как углеродные волокна, но и их легкости, устойчивости к повреждениям и высокой температуре. требования к материалам не только для частей фюзеляжа, но и для внутренних деталей самолета также являются жесткими. В дополнение к значительному уменьшению веса сиденья, они могут выдержать давление ВЧ - связи в течение 6 - 8 лет, но и обладают определенной огнестойкостью, Эти требования предъявляют более высокие требования к практическому применению композиционных материалов из углеродных волокон.

межпозиционный аромат имеет отличные Огнестойкие свойства, которые могут использоваться под кожухом двигателя, включая гибкий высокотемпературный шланг, например, для подачи горячего воздуха в впускной коллектор и шланг турбокомпрессора. в машине мета фанлон может предотвратить перегрев машинного отделения, разрыв шланга радиатора, даже в жарких погодных условиях, ветровое стекло стеклоочиститель будет неисправным. защита от гонки мета вонлон поможет автомобильной промышленности в целом повысить угрозу пожара. одежда и одежда для гоночных машин, изготовленные из Fr meta armid, составляют ядро этого улучшения безопасности. Эта защита длится долго. защитные костюмы, нижнее белье, носки или перчатки предотвращают необычайную огнестойкость или ношение. автогоночная установка с интерариновым волокном имеет встроенную огнестойкость. когда он обнаруживается в огне, он не горит и не плавится в воздухе. Потому что меж - парафин при высоких температурах карбид и загустение; Она создает тепловую барьер между источником тепла и кожей. Эта уникальная реакция на высокие температуры дает неоценимое время для спасения от пожара и помогает защитить носильщиков от повреждений.

Углеродное волокно широко используется в спорте и имеет много преимуществ. Вот некоторые из основных приложений: 1.Велосипеды: - Производство рамы: углеродное волокно является идеальным материалом для изготовления рамы велосипеда. Это может создать очень легкую, но очень прочную раму, которая значительно уменьшает общий вес велосипеда и облегчает езду на велосипеде, особенно во время подъема по склону и долгой езды. Например, некоторые высококлассные автомобили используют карбоновые рамы для достижения более высокой скорости и лучшей управляемости. - Запасные части: кроме рамы, другие детали велосипеда, такие как ручки, сиденные трубы и колеса, также используют углеродное волокно. Ручка из углеродного волокна обеспечивает лучшую жесткость и маневренность, а сиденье может быть отрегулировано в соответствии с потребностями всадника. Он легкий и не добавляет слишком много нагрузки на велосипед. Колеса из углеродного волокна имеют высокую прочность и низкую инерцию вращения, что повышает скорость и скорость движения велосипеда. 2. клюшка для гольфа: - Тело стержня: клюшки для гольфа из углеродного волокна становятся все более популярными. По сравнению с традиционными металлическими стержнями, стержни из углеродного волокна легче и могут уменьшить нагрузку на размахивание игрока и увеличить скорость размахивания, тем самым увеличивая расстояние и точность удара. Кроме того, углеродное волокно обладает высокими демпфирующими свойствами и может поглощать часть вибрации при ударе по мячу, чтобы игроки чувствовали себя более комфортно. - Голова клюшки: Углеродное волокно также используется в головке клюшки для гольфа. Материал из углеродного волокна может быть использован для повышения прочности и стабильности головки клюшки, чтобы головка клюшки могла лучше выдерживать удар при ударе и уменьшать вероятность деформации и повреждения. 3. Удобрения: - Основная структура: удочка из углеродного волокна имеет характеристики высокой прочности, высокого модуля и легкого веса, может выдерживать большие напряжения при растяжении и изгибе, легкий вес, облегчает длительное удержание и эксплуатацию рыболовом. Будь то морское или пресноводное рыболовство, удочки из углеродного волокна могут удовлетворить потребности различных сценариев рыболовства. - Конец удочки: кончик удочки является ключевым компонентом удочки и требует высокой чувствительности и гибкости. Применение материалов из углеродного волокна может сделать кончики стержней более чувствительными, точно воспринимать сигналы от укуса рыбы и повышать успех рыбалки. В то же время гибкость углеродного волокна также гарантирует, что кончик магнитного полюса не будет легко ломаться при воздействии внешних сил. 4. Полки: - Теннисная ракетка: теннисная ракетка из углеродного волокна обладает хорошей жесткостью и эластичностью, обеспечивает сильную силовую поддержку и хорошие характеристики управления мячом при ударе по мячу. Материал из углеродного волокна может сделать распределение веса теннисной ракетки более равномерным, улучшить стабильность и равновесие ракетки и сделать игроков более точными и мощными при ударе по мячу. - Ракетка с бадминтоном: Для ракетки с бадминтоном применение углеродного волокна может уменьшить вес ракетки, повысить скорость размахивания и гибкость. В то же время высокопрочные свойства углеродного волокна гарантируют, что ракетка не будет легко деформирована и повреждена при высокоскоростных колебаниях и частых ударах, продлевая срок службы ракетки. - Ракетка для кимчи: ракетка для кимчи из углеродного волокна легкая и эластичная, чтобы предоставить игрокам лучший опыт игры в мяч, чтобы игрокам было удобнее при ударе по мячу и лучше демонстрировать свой технический уровень. 5. Снежно - ледовый спортивный инвентарь: - Сноуборд: лыжи из углеродного волокна прочные и легкие, уменьшая общий вес при обеспечении жесткости сноуборда, делают лыжников более гибкими и свободными во время руления и облегчают управление скоростью и направлением. Кроме того, углеродное волокно обладает хорошими амортизирующими свойствами, которые уменьшают вибрацию лыжников во время руления и повышают комфорт. - Коньки: Углеродное волокно может быть использовано для повышения прочности и стабильности конструкции коньков, поддержания хороших характеристик коньков при высокоскоростном скольжении и резких поворотах, уменьшения деформации и повреждения коньков. В то же время легкие свойства углеродного волокна также уменьшают общий вес коньков и увеличивают скорость скольжения спортсменов. 6. Прочие спортивные товары: - Кроссовки: Некоторые высококачественные кроссовки используют материал из углеродного волокна на подошвах, подошвах и т.д. На подошве, углеродное волокно может обеспечить хорошую поддержку и стабильность, уменьшая усталость ног; В обуви углеродное волокно может повысить прочность и воздухопроницаемость обуви, а также комфорт и долговечность спортивной обуви. - Шлем: шлем из углеродного волокна имеет легкий вес и высокую прочность и защищает голову спортсмена, одновременно уменьшая нагрузку на голову, повышая их комфорт и производительность. Например, шлемы из углеродного волокна широко используются в таких видах спорта, как велосипеды, мотоциклы и катание на роликах. - Оборудование для стрельбы из лука: углеродное волокно может использоваться для изготовления таких средств стрельбы из лука и стрелы. Углеродные волокнистые луки имеют высокую прочность и эластичность и могут обеспечить стабильные характеристики стрельбы из лука; Легкий вес и прямая стрела из углеродного волокна могут улучшить скорость и точность полета стрелы.

Углеродное волокно широко используется в строительстве, Это проявляется главным образом в следующих областях: I. Преимущества Высокая прочность, высокая жесткость: прочность материалов из углеродного волокна намного выше, чем у традиционных строительных материалов, таких как сталь. Это может значительно увеличить пропускную способность здания без существенного увеличения веса конструкции. Коррозионная стойкость: Углеродное волокно обладает отличной коррозионной стойкостью и не подвержено коррозии химическими веществами, такими как кислоты и щелочи. Подходит для укрепления зданий в различных суровых условиях. 3, удобное строительство: материал из углеродного волокна или углеродного волокна легкий, мягкий, легко разрезать и вставить, процесс строительства простой и быстрый, может значительно сократить цикл строительства. Не влияет на внешний вид здания: поскольку материал из углеродного волокна может быть очень тонко прикреплен к поверхности конструкции, влияние на внешний вид здания невелико. II. Сценарий применения 1. Укрепление старых зданий: Для зданий с давней историей и поврежденными конструкциями, таких как балки, колонны, перекрытия и т. Д. Укреплять можно с помощью углеродного волокна, чтобы повысить их безопасность и долговечность. 2. Восстановление зданий в пострадавших от землетрясения районах: После стихийных бедствий, таких как землетрясения, углеродное волокно может быть использовано для быстрого восстановления поврежденных зданий и восстановления их эксплуатационных функций. 3. Укрепление мостов: при длительном использовании мостов могут возникать трещины, деформации и другие проблемы. Углеродное волокно может эффективно укрепить конструкцию моста, повысить его пропускную способность и стабильность. 4. Укрепление специальных архитектурных конструкций: например, крупнопролетные пространственные и высотные конструкции, углеродное волокно может удовлетворять их требованиям высокой прочности и легкости. III. Процесс строительства 1. Обработка поверхности: обработка поверхности усиленной конструкции для очистки и полировки, удаления масла, пыли и рыхлого бетона и т. Д. Для обеспечения хорошей адгезии углеродного волокна к поверхности конструкции. 2. Нанесение грунта: нанесение грунта на обработанную поверхность конструкции для усиления сцепления между углеродным волокном и структурой. 3. Вставка углеродного волокна: в соответствии с требованиями конструкции углеродная волокнистая ткань или пластина из углеродного волокна прикрепляются к поверхности конструкции и уплотняются специальными инструментами для обеспечения того, чтобы углеродное волокно было тесно связано со структурой. 4. Защита поверхности: После вставки углеродного волокна обработка поверхностной защиты может быть выполнена по мере необходимости, например, нанесение противопожарной краски, антикоррозионной краски и т. Д. Для повышения долговечности и безопасности углеродного волокна.

Применение углеродного волокна в судостроении постепенно созревает и играет важную роль в судостроении. ‌  Сфера применения композитов из углеродного волокна расширилась от ранних небольших патрульных катеров и десантных кораблей до крупных судов, таких как тральщики и легкие фрегаты. С развитием технологий длина и водоизмещение кораблей постоянно увеличиваются, и в строй введены 80 - 90 - метровые полностью композитные военно - морские суда. Такие страны и регионы, как США, Европа и Япония, лидируют в строительстве композитных судов из углеродного волокна, успешно применяя углеродное волокно для строительства высокопроизводительных судов, таких как невидимые испытательные суда и легкие эсминцы. Эти корабли обладают не только высокой стабильностью и быстротой, но и способностью к скрытности, противолодочной и противоминной обороне. ‌  В последние годы Китай также добился значительного прогресса в применении композитов из углеродного волокна. Благодаря усилиям команды R & D, отечественные высококачественные композитные материалы из углеродного волокна на высокоскоростных пассажирских судах достигли прорыва в демонстрационном применении, отмечая, что применение композитов из углеродного волокна в судостроении достигло новой высоты. Кроме того, продукты из углеродного волокна Шанхайской цепи были первоначально применены к производству оборудования, связанного с судами, что еще раз доказывает, что применение углеродного волокна в судостроении сформировалось в определенных масштабах. ‌ Применение композитов из углеродного волокна не только улучшает производительность судна, но и снижает вес и расход топлива судна, что способствует повышению экологичности и экономичности судна. Например, применение мачт из углеродного волокна на скандинавских военных кораблях уже достаточно зрелое. Этот материал не только помогает уменьшить вес судна, но и снижает расход топлива, позволяя распределять общий вес судна на другие функции. ‌  Подводя итог, применение углеродного волокна в судостроении перешло от экспериментального этапа к практическому применению, что не только повышает производительность и экологичность судов, но и демонстрирует преимущества с точки зрения затрат и устойчивости, что указывает на широкие перспективы развития углеродного волокна в области судостроения в будущем. ‌

Широкое применение в области средств индивидуальной защиты, таких как боевые тренировочные перчатки, бронежилеты, пуленепробиваемые шлемы, бронемашины, вертолеты и другое оружие и оборудование, обеспечивает надежную безопасность на поле боя, эффективно улучшает быстрое реагирование и непрерывные боевые возможности армии.                                                

В качестве основного компонента защитной одежды для пожарных требования к огнестойкости особенно важны. Появление межпозиционных волокон позволило модернизировать пожарную одежду. Это позволяет пожарным полностью избавиться от громоздких пожарных костюмов только из кожи, толстой шерсти и холста и улучшить производительность из ткани и подкладки. В настоящее время пожарные, пожарные костюмы, пожарные костюмы, изготовленные из интерпозиционного аралонового цветного волокна, используются в различных системах пожаротушения. Цветные волокна также оснащены униформой лесных пожарных. Благодаря своей превосходной производительности, интерпозиционный аралон широко используется в металлургии, строительстве, судостроении, нефти, химической промышленности, лесном хозяйстве, пожаротушении, военных и других областях, стал лучшим выбором для обработки различных видов специальной защитной одежды. Firefighters have a heavy load to bear — their turnout gear shouldn’t add to it.  So Aramid fibers help manufacturers create fire resistant liners, outer shells, and accessories that not only stand up to the thermal hazards they may face, but also help them get the job done without getting in the way of mobility. Unlike other materials and fibers available, gear and accessories made with meta aramid fiber are inherently flame-resistant and won’t melt, drip, or support combustion in the air. And the thermal protection off  is permanent — its superior flame resistance cannot be washed out or worn away. Para aramid helps manufacturers enhance the overall durability and strength of lightweight turnout gear outer-shell-and-thermal-liner systems. It is five times stronger than steel on an equal weight basis, yet is lightweight, comfortable, and thermally protective. Оба инновационных волокна присутствуют в каждом слое большинства стрелочных шестерен и обеспечивают конечную защиту: ●Корпус Meta aramid and Para aramid fibers are engineered together and sometimes  with other high-temperature fibers to form materials that help stand up to heat, stay strong, and protect the inner components.  Para aramid filament is engineered into premium fabrics to help reduce fabric profile while strengthening fabrics to new levels of performance.   ●Водонепроницаемый слой Fabrics made of meta aramid fiber and non-wovens help the most trusted and reliable moisture barrier manufacturers provide strong flame-resistant substrates for their liquid-impermeable films.   The moisture barrier helps protect against the intrusion of water, chemicals, and viral agents.  These barriers are also breathable, which allows metabolic heat to escape and helps reduce the overall heat stress during strenuous activities. ●Изоляционная футеровка Meta aramid and Para aramid fiber batts and the meta aramid non-wovens are combined with face cloths made with meta aramid and para aramid fiber to help provide durable, flexible, heat-insulating components.  Thermal liners made with multi-layer meta aramid non-wovens are among the thinnest, most flexible, most breathable components on the market. Face cloths using para aramid filament yarns help reduce surface friction, improving overall garment mobility.  Water-wicking or -repellent finishes on individual layers improve moisture management and reduce garment-drying time.

В эпоху стремительного технологического развития углеродное волокно с его превосходными характеристиками стало яркой звездой в аэрокосмической и авиационной промышленности. Легкий, но очень прочный углеродный волокно придает мощный импульс аэрокосмической промышленности. В авиастроении он значительно уменьшает вес фюзеляжа и позволяет самолету более эффективно летать в голубом небе. Представьте, что самолет из углеродного волокна, как умная птица, легко проходит сквозь облака. Требования к материалам в аэрокосмической отрасли очень строгие, и углеродное волокно идеально отвечает этим требованиям. Он обладает чрезвычайно высокой прочностью и может выдерживать огромное давление и удары, обеспечивая надежную защиту для безопасности полетов. В то же время его превосходная коррозионная стойкость гарантирует превосходные характеристики самолета в различных суровых условиях. Применение углеродного волокна не только улучшает производительность самолета, но и снижает потребление энергии и способствует защите окружающей среды. Это открывает новые возможности для развития аэрокосмической отрасли и открывает более широкое будущее. Выбор углеродного волокна - это выбор инноваций и совершенства. Давайте вместе полетим в более высокое небо, чтобы исследовать бесконечные тайны Вселенной.

в пуленепробиваемой и противорежущей пуленепробиваемой одежде волокно из арилона считается полезным для спасения тысяч жизней. легкий вес, особенно прочный, может быть использована для повышения безопасности, устойчивости к резки и выносливости различных видов одежды, принадлежностей и оборудования. волокна из аралона помогают промышленным рабочим обеспечивать превосходную защиту от резки стекла, металлических фрагментов, острых механизмов и других опасностей. ● огнестойкий промышленный костюм использование интерарилен в нефтехимической, химической, электрической, газовой и других промышленных защитных костюмах, в полной мере демонстрирует свои отличные огнезащитные и антидетонационные свойства. защитные костюмы, изготовленные из интерфона и других высокопроизводительных волокон, пригодны для более опасных условий труда.                                                     ● скафандр скафандр из интерариновое волокно имеет не только отличные огнестойкость и стойкость к высокой температуре, но и сопротивление коррозионному Газу и кислой жидкости, чтобы обеспечить полную защиту гонщиков. ● электросварочный монтаж работники, занимающиеся электросваркой и выплавкой металла, могут в любое время распылять искры или расплавленные металлы на одежду, вызывая ожоги кожи и даже зажигание одежды, вызывая пожар и создавая более серьезную опасность. металлургия долгое время подвергается воздействию высоких температур, простой материал одежды легко менять. хрупкость, сокращение срока службы. сварочная и плавильная одежда из интерфона имеет непрерывную огнестойкость, брызги металла, невязку и другие характеристики, не снижает защитных свойств из - за длительного стирки или износа. Благодаря этим выдающимся качествам, интерариновое волокно получило широкое признание и признание на внутреннем и внешнем рынках. защитные костюмы, изготовленные из интерфанлона, охраняют жизнь людей во всех сферах жизни. Оказание помощи производителям в обеспечении первоклассных защитных и огнезащитных свойств от резки и пожаротушения в автомобилях, обрабатывающей промышленности, строительстве, аэронавтике и электронике, а также в предотвращении производственных рисков. когда требуется двойная защита от опасности, ее устойчивость к резки и огнестойкости является идеальной.