● Μέρη αυτοκινήτου από ίνες άνθρακα Η χρήση σύνθετων μερών ινών άνθρακα βασίζεται κυρίως στις ακόλουθες εκτιμήσεις: ένα είναι για το ελαφρύ σώμα. Η πυκνότητα ινών άνθρακα είναι χαμηλή, σε σύγκριση με τη μείωση βάρους χάλυβα άνθρακα 50%, σε σύγκριση με τη μείωση βάρους δομών κραμάτων μαγνήσιου/αργιλίου 30%. Δεύτερον, υψηλή ολοκλήρωση. Η ελεύθερη μοντελοποίηση, ισχυρή σχεδιαστικότητα, μπορεί να επιτύχει την εξορθολογισμένη και κυρτή επιφάνεια, μπορεί να μειώσει τους τύπους των μερών και της επένδυσης εργαλείων. Τρίτον, βελτιώστε την αποδοτικότητα παραγωγής. Αντικαταστήστε τη σφράγιση και τη συγκόλληση με τη διαδικασία συμπίεσης και συγκόλλησης κύβων, εκτός από την επένδυση της γραμμής παραγωγής, του κύβου και του προσαρτήματος. Τέταρτον, βελτιώστε την απόδοση ασφάλειας των αυτοκινήτων. Η ίνα άνθρακα έχει την υψηλή δύναμη κούρασης (έως 70%~80% του φορτίου σχεδίου), το κέντρο βάρους πέφτει μετά από τη μείωση βάρους, και η σταθερότητα λειτουργίας είναι υψηλότερη. Επιπλέον, η ικανότητα απορρόφησης ενέργειας σύγκρουσης της ίνας άνθρακα είναι 6-7 φορές αυτή του χάλυβα και 3-4 φορές αυτή του αργιλίου. Πέντε είναι να βελτιώσει την άνεση των αυτοκινήτων. Από το αρχικό αυτοκίνητο στα επαγγελματικά οχήματα υψηλών σημείων, και πιο δημοφιλή τα τελευταία χρόνια, νέα ενεργειακά οχήματα, η εφαρμογή των βημάτων μερών ινών άνθρακα δεν σταματά ποτέ, όπως η σοφία στα νέα υλικά, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σώματος κιβωτίων μπαταριών δύναμης ινών άνθρακα παραγωγής ενέργειας αυτοκινήτου είναι σύνθετα ινών άνθρακα στις τυπικές περιπτώσεις εφαρμογής, σχετικά με τα νέα ενεργειακά οχήματα σε πτυχές όπως η απώλεια βάρους, η ανθεκτικότητα στις κρούσεις βελτίωσε αποτελεσματικά τις επιδόσεις των νέων ενεργειακών οχημάτων. ● Ίνες άνθρακα σε αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας Η ελαφριά λύση της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας έχει πάντα επικεντρωθεί σε δύο ζητήματα: το ένα είναι ότι τα ελαφριά υλικά πρέπει να έχουν επαρκή ασφάλεια. το άλλο είναι να προσπαθήσουμε να είμαστε όσο το δυνατόν ελαφρύτεροι υπό την προϋπόθεση της εξασφάλισης της ασφάλειας, ώστε να επιτύχουμε μεγαλύτερη χωρητικότητα και υψηλότερη αποδοτικότητα των μεταφορών. Από τα τραίνα σφαίρας με ταχύτητες 400 χλμ/h ή υψηλότερα, τα τραίνα διπλού ορόφου έως τα τραίνα υψηλής ταχύτητας με ταχύτητες 600 χλμ/h, οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας και άλλα σιδηροδρομικά οχήματα έχουν αναπτυχθεί προς την κατεύθυνση υψηλών ταχυτήτων, αποδοτικών, πράσινων, ευφυών και άλλων στόχων. Μεταξύ αυτών, τα υλικά σωμάτων που είναι τόσο ελαφριά όσο και ισχυρά παίζουν έναν κρίσιμο ρόλο. Τα επιλεγμένα υλικά του σώματος αυτοκινήτων, στη δύναμη, την ακαμψία, την αντίσταση κούρασης, την αντίσταση διάβρωσης και την απόδοση απόδοσης πυρκαγιάς, βελτιστοποιούνται συνεχώς, το σύνθετο υλικό ινών άνθρακα έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους, της μείωσης αντίκτυπου, του φορτίου ανελκυστήρων, της υψηλής καιρικής αντίστασης, της υψηλής αξιοπιστίας, υψηλή διαθεσιμότητα, υψηλή ζωή, μικρή συντήρηση και ούτω καθεξής έλαβε σταδιακά την προσοχή. Πίνακας λειτουργίας οδηγού καμπίνας ινών άνθρακα, μέρη καθισμάτων ινών άνθρακα, πλάκες διαφράγματος ινών άνθρακα, κ.λπ., όπως το σύνθετο υλικό ινών άνθρακα που χρησιμοποιείται στα οχήματα τροχών ραγών υψηλής ταχύτητας όπως το ποσοστό όλο και μεγαλύτερη, σοφία στο νέο υλικό θα αντιμετωπίσει τις τεχνικές απαιτήσεις επίσης όλο και περισσότερο υψηλές, αυτό επίσης στην οδήγηση ουσιαστικά και του εγχώριου σύνθετου υλικού ινών άνθρακα που εφαρμόζεται με ταχύτερο ρυθμό. ●Μέρη αεροσκαφών από ίνες άνθρακα Το σύνθετο υλικό ινών άνθρακα από τη δύναμη, την υψηλή ακαμψία, την καλή αντίσταση κούρασης και την αντίσταση διάβρωσης, μπορεί να σχεδιάσει, να προωθήσει την αποδοτικότητα της δομής, όχι μόνο μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια αεροσκαφών, την οικονομία, την άνεση και την προστασία του περιβάλλοντος, μπορεί επίσης να βελτιώσει σημαντικά την αποδοτικότητα καυσίμου του αεροσκάφους, είναι επί του παρόντος στην εφαρμογή εφαρμόζει ένα σημαντικό μερίδιο των πολιτικών αεροσκαφών. Συγχρόνως, η χρήση σύνθετων ινών άνθρακα στα αεροσκάφη θέτει επίσης νέες τεχνικές προκλήσεις. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή δομή μετάλλων, η σύνθετη δομή ινών άνθρακα έχει ανισοτροπία, και η εύθραυστότητά της το καθιστά σημαντικά διαφορετικό από τα συμβατικά μεταλλικά υλικά όσον αφορά την παραμόρφωση κάτω από το φορτίο, το μηχανισμό ζημίας και τον τρόπο αποτυχίας. Μια σειρά τεχνικών προβλημάτων, όπως η ανάλυση σύνδεσης, η σταθερότητα, η ανοχή ζημιών, η ελαττωματικότητα, το μεγάλο άνοιγμα, η προστασία κεραυνού, η αντίσταση πυρκαγιάς, η αντι-παγίωση, η ανάλυση ενδιάμεσων στρωμάτων, κ.λπ., πρέπει να σπάσουν. Οι πρωτοποριακές τεχνολογίες αεροσκαφών και πρόωσης θα χρησιμοποιηθούν για τη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και την εξοικονόμηση καυσίμων στη συνολική βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, της δομής και των υλικών. Ωστόσο, όταν πετάτε με υπερηχητική και εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα του ήχου, η επίδραση υψηλής θερμοκρασίας της δομής σωμάτων είναι προφανής, το οποίο όχι μόνο απαιτεί το ολοκληρωμένο δομικό σχέδιο των προηγμένων σύνθετων υλικών όπως η ίνα άνθρακα, αλλά και τα καθιστά ελαφρύτερα, ανθεκτικότερα στη ζημία και την υψηλή θερμοκρασία. Όχι μόνο τα μέρη σωμάτων, εσωτερικά μέρη αεροσκαφών των υλικών απαιτήσεων είναι επίσης αυστηρά. Το πιάτο πλαισίων καθισμάτων αεροπορίας ινών άνθρακα που παρέχεται από τη νέα υλική τεχνολογία για έναν ορισμένο τύπο πολιτικού αεροσκάφους, εκτός από τη σημαντική μείωση του βάρους του καθίσματος, για να είναι σε θέση να αντισταθεί 6-8 έτη πίεσης υψηλής συχνότητας, αλλά και να έχει ένα ορισμένο επιβραδυντικό φλόγας, όλα από τα οποία θέτουν υψηλές απαιτήσεις για την πρακτική εφαρμογή του σύνθετου υλικού ινών άνθρακα.

Το μετα-αραμίδιο έχει εξαιρετικές ιδιότητες επιβράδυνσης φλόγας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάτω από την κουκούλα για να συμπεριλάβει εύκαμπτους σωλήνες υψηλής θερμοκρασίας όπως σωλήνες που παρέχουν ζεστό αέρα στον πολλαπλάσιο εισαγωγής και τους σωλήνες στροβιλοσυμπιεστή. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το μετα-αραμίδιο αποτρέπει την υπερθέρμανση του θαλάμου του κινητήρα, το λάστιχο του ψυγείου εκρήγνυται και ο υαλοκαθαριστήρας του παρμπρίζ αποτυγχάνει ακόμη και σε ζεστές καιρικές συνθήκες. Η αγωνιστική προστασία με μετα-αραμίδιο βοηθά την αγωνιστική βιομηχανία να βελτιώσει όλες τις πτυχές των απειλών πυρκαγιάς. Τα αγωνιστικά κοστούμια και τα ρούχα που κατασκευάζονται με το μπράτσο βρίσκονται στην καρδιά αυτής της βελτίωσης της ασφάλειας. Αυτή η προστασία είναι μακράς διαρκείας. Είτε πρόκειται για προστατευτικό ένδυμα, εσώρουχα, κάλτσες ή γάντια, μπορεί να αποτρέψει το ανώμαλο επιβραδυντικό φλόγας ή τη φθορά. Ο αγωνιστικός εξοπλισμός της ίνας έχει εγγενή επιβράδυνση φλόγας. Όταν εκτίθεται σε φλόγα, δεν καίει ή λιώνει στον αέρα. Επειδή το μετα-αραμίδιο είναι ανθρακισμένο και πυκνώνει όταν εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες. σχηματίζει ένα θερμικό φράγμα μεταξύ της πηγής θερμότητας και του δέρματος. Αυτή η μοναδική αντίδραση στις υψηλές θερμοκρασίες παρέχει πολύτιμο χρόνο διαφυγής σε περίπτωση πυρκαγιάς και βοηθά στην προστασία του χρήστη από τραυματισμούς.

Η ίνα άνθρακα χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα των αθλητικών αγαθών και έχει πολλά πλεονεκτήματα.   Εδώ είναι μερικές από τις κύριες εφαρμογές: 1. Ποδήλατα: Κατασκευή πλαισίων: Η ίνα άνθρακα είναι ένα ιδανικό υλικό για την κατασκευή πλαισίων ποδηλάτων. Μπορεί να δημιουργήσει ένα πολύ ελαφρύ αλλά εξαιρετικά ισχυρό πλαίσιο, μειώνοντας σημαντικά το συνολικό βάρος του ποδηλάτου, καθιστώντας ευκολότερο για τους αναβάτες να οδηγήσουν, ειδικά στην αναρρίχηση και την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων. Για παράδειγμα, μερικά αγωνιστικά ποδήλατα υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούν πλαίσια ινών άνθρακα για να επιδιώξουν υψηλότερες ταχύτητες και καλύτερη απόδοση χειρισμού. Μέρη: Εκτός από το πλαίσιο, άλλα μέρη του ποδηλάτου όπως το τιμόνι, οι σωλήνες καθισμάτων, και οι ρόδες χρησιμοποιούν επίσης ίνες άνθρακα. Το τιμόνι ινών άνθρακα μπορεί να παρέχει καλύτερη ακαμψία και χειρισμό, και ο σωλήνας καθισμάτων μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις ανάγκες του αναβάτη. Είναι ελαφρύ και δεν θα προσθέσει πάρα πολύ βάρος στο ποδήλατο. Οι ρόδες ινών άνθρακα έχουν υψηλή αντοχή και χαμηλή στιγμή αδράνειας, η οποία μπορεί να βελτιώσει την απόδοση επιτάχυνσης και την ταχύτητα οδήγησης του ποδηλάτου. 2. Μπαστούνια γκολφ: Άξονας: Τα κλαμπ γκολφ με τους άξονες ινών άνθρακα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή. Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς άξονες μετάλλων, οι άξονες ινών άνθρακα είναι ελαφρύτεροι, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν το φορτίο ταλάντευσης του παίκτη και να αυξήσουν την ταχύτητα ταλάντευσης, αυξάνοντας έτσι την απόσταση και την ακρίβεια του πυροβολισμού. Επιπλέον, η ίνα άνθρακα έχει υψηλά χαρακτηριστικά απόσβεσης, τα οποία μπορούν να απορροφήσουν μέρος της δόνησης κατά το χτύπημα της μπάλας, κάνοντας τον παίκτη να αισθάνεται πιο άνετα. Κεφάλι κλαμπ: Η ίνα άνθρακα χρησιμοποιείται επίσης στο κεφάλι κλαμπ των κλαμπ γκολφ. Τα υλικά ινών άνθρακα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ενισχύσουν τη δύναμη και τη σταθερότητα του κεφαλιού κλαμπ, έτσι ώστε το κεφάλι κλαμπ μπορεί καλύτερα να αντισταθεί στη δύναμη αντίκτυπου κατά το χτύπημα της μπάλας, και να μειώσει την πιθανότητα παραμόρφωσης και ζημίας. 3. Ράβδος αλιείας: Κύρια δομή: Οι ράβδοι αλιείας ινών άνθρακα έχουν τα χαρακτηριστικά της υψηλής αντοχής, του υψηλού συντελεστή και του ελαφριού βάρους, μπορούν να αντισταθούν τη μεγάλη εκτατή και κάμψη πίεσης, και είναι ελαφριά σε βάρος, το οποίο είναι κατάλληλο για τους ψαράδες για να κρατήσουν και να λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είτε πρόκειται για θαλάσσια αλιεία ή αλιεία γλυκού νερού, οι ράβδοι αλιείας ινών άνθρακα μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των διαφορετικών σκηνών αλιείας. -άκρη ράβδων: Η άκρη ράβδων είναι ένα βασικό μέρος της ράβδας αλιείας, και έχει τις υψηλές απαιτήσεις για την ευαισθησία και την ευελιξία. Η εφαρμογή των υλικών ινών άνθρακα μπορεί να κάνει την άκρη ράβδων πιο ευαίσθητη, να αισθανθεί με ακρίβεια το σήμα των ψαριών που δαγκώνουν το γάντζο, και να βελτιώσει το ποσοστό επιτυχίας της αλιείας. Ταυτόχρονα, η ευελιξία της ίνας άνθρακα μπορεί επίσης να εξασφαλίσει ότι η άκρη του πόλου δεν είναι εύκολο να σπάσει όταν υποβάλλεται σε εξωτερική δύναμη. 4. Ρακέτες: Ρακέτες τένις: Οι ρακέτες τένις ινών άνθρακα έχουν καλή ακαμψία και ελαστικότητα, και μπορούν να παρέχουν ισχυρή υποστήριξη δύναμης και καλή απόδοση ελέγχου μπάλας κατά το χτύπημα της μπάλας. Τα υλικά ινών άνθρακα μπορούν να κάνουν την κατανομή βάρους των ρακετών τένις πιο ομοιόμορφη, να βελτιώσουν τη σταθερότητα και την ισορροπία της ρακέτας, και να κάνουν τους παίκτες ακριβέστερους και ισχυρούς όταν χτυπούν την μπάλα. Ρακέτες μπάντμιντον: Για τις ρακέτες μπάντμιντον, η εφαρμογή ινών άνθρακα μπορεί να μειώσει το βάρος της ρακέτας, να αυξήσει την ταχύτητα ταλάντευσης και την ευελιξία. Ταυτόχρονα, τα υψηλής αντοχής χαρακτηριστικά της ίνας άνθρακα μπορούν να εξασφαλίσουν ότι η ρακέτα δεν είναι εύκολο να παραμορφωθεί και να βλάψει κάτω από τις ταλάντευση υψηλής ταχύτητας και το συχνό χτύπημα, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής της ρακέτας. Ρακέτες Οι ρακέτες είναι ελαφριές και ελαστικές, παρέχοντας στους παίκτες μια καλύτερη εμπειρία χτυπήματος, επιτρέποντας στους παίκτες να είναι πιο εύχρηστες όταν χτυπούν την μπάλα και να επιδείξουν καλύτερα το τεχνικό τους επίπεδο. 5. Εξοπλισμός για αθλήματα πάγου και χιονιού: Σκι: Τα σκι ινών άνθρακα είναι ισχυρά και ελαφριά, τα οποία μπορούν να μειώσουν το συνολικό βάρος εξασφαλίζοντας παράλληλα την ακαμψία των σκι, καθιστώντας τους σκιέρ πιο εύκαμπτους και ελεύθερους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ολίσθησης, και ευκολότερους να ελέγξουν την ταχύτητα και την κατεύθυνση. Επιπλέον, η ίνα άνθρακα έχει καλή απόδοση απορρόφησης κλονισμού, η οποία μπορεί να μειώσει τη δόνηση των σκιέρ κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ολίσθησης και να βελτιώσει την άνεση. -Πατίνια πάγου: Η ίνα άνθρακα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ενισχύσει τη δομική δύναμη και τη σταθερότητα των πατίνια πάγου, έτσι ώστε τα πατίνια πάγου μπορούν να διατηρήσουν την καλή απόδοση κατά τη διάρκεια της ολίσθησης υψηλής ταχύτητας και των αιχμηρών στροφών, και να μειώσουν την παραμόρφωση και τη ζημία των πατίνια πάγου. Ταυτόχρονα, τα ελαφριά χαρακτηριστικά της ίνας άνθρακα μπορούν επίσης να μειώσουν το συνολικό βάρος των πατίνια πάγου και να αυξήσουν την ταχύτητα ολίσθησης των αθλητών. 6. Άλλα αθλητικά είδη: Αθλητικά παπούτσια: Μερικά αθλητικά παπούτσια υψηλών σημείων χρησιμοποιούν υλικά ινών άνθρακα στα πέλματα, το επάνω μέρος και άλλα μέρη. Στις σόλες, η ίνα άνθρακα μπορεί να παρέχει καλή υποστήριξη και σταθερότητα, να μειώσει την κούραση ποδιών. στο επάνω μέρος, η ίνα άνθρακα μπορεί να αυξήσει τη δύναμη και την αναπνοή του επάνω μέρους, και να βελτιώσει την άνεση και τη διάρκεια των αθλητικών παπουτσιών. Κράνη: Τα κράνη ινών άνθρακα είναι ελαφριά και ισχυρά, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν τα κεφάλια των αθλητών μειώνοντας παράλληλα το βάρος στα κεφάλια τους, βελτιώνοντας την άνεση και την απόδοσή τους. Για παράδειγμα, τα κράνη ινών άνθρακα χρησιμοποιούνται ευρέως σε αθλήματα όπως ποδήλατα, μοτοσικλέτες, και πατινάζ κυλίνδρων. Εξοπλισμός τοξοβολίας: Η ίνα άνθρακα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κάνει τον εξοπλισμό τοξοβολίας όπως τα τόξα και οι άξονες βέλους. Τα τόξα ινών άνθρακα έχουν υψηλή αντοχή και ελαστικότητα, και μπορούν να παρέχουν σταθερή απόδοση τοξοβολίας. Οι άξονες βέλους ινών άνθρακα είναι ελαφριές και ευθείες, οι οποίοι μπορούν να βελτιώσουν την ταχύτητα πτήσης και την ακρίβεια των βέλους.

Η ίνα άνθρακα έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στον τομέα της ενίσχυσης οικοδόμησης, αντανακλάται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές: I. Πλεονεκτήματα 1. Υψηλή αντοχή και υψηλή ακαμψία: Η δύναμη των υλικών ινών άνθρακα είναι πολύ υψηλότερη από εκείνη των παραδοσιακών οικοδομικών υλικών, όπως ο χάλυβας. Μπορεί πολύ να βελτιώσει τη φέρουσα ικανότητα των κτιρίων χωρίς να αυξήσει σημαντικά το βάρος της δομής. 2. Αντίσταση διάβρωσης: Η ίνα άνθρακα έχει την άριστη αντίσταση διάβρωσης και δεν διαβρώνεται από χημικές ουσίες όπως τα οξέα και τα αλκάλια. Είναι κατάλληλο για την ενίσχυση οικοδόμησης σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα. 3. Κατάλληλη κατασκευή: Το ύφασμα ή το φύλλο ινών άνθρακα είναι ελαφρύ, μαλακό, εύκολο να κοπεί και να κολλήσει, και η διαδικασία κατασκευής είναι απλή και γρήγορη, η οποία μπορεί να συντομεύσει σημαντικά την περίοδο κατασκευής. 4.Κανένας αντίκτυπος στην εμφάνιση του κτηρίου: Δεδομένου ότι τα υλικά ινών άνθρακα μπορούν να επικολληθούν στην επιφάνεια της δομής πολύ λεπτά, ο αντίκτυπος στην εμφάνιση του κτηρίου είναι μικρός. II. σενάρια εφαρμογής 1. Ενίσχυση των παλαιών κτηρίων: Για τα κτίρια με τη μακρά ιστορία και τις κατεστραμμένες δομές, όπως οι δοκοί, οι στήλες, οι πλάκες δαπέδου, κ.λπ., η ίνα άνθρακα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ενίσχυση για να βελτιώσει την ασφάλεια και τη διάρκεια τους. 2. Επισκευή των κτιρίων στις περιοχές που πλήττονται από σεισμό: Μετά από φυσικές καταστροφές όπως οι σεισμοί, η ίνα άνθρακα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επισκευάσει γρήγορα τα κατεστραμμένα κτίρια και να αποκαταστήσει τις λειτουργίες χρήσης τους. 3. ενίσχυση γεφυρών: Οι γέφυρες μπορούν να έχουν ρωγμές, παραμόρφωση και άλλα προβλήματα κατά τη διάρκεια της μακροπρόθεσμης χρήσης. Η ίνα άνθρακα μπορεί αποτελεσματικά να ενισχύσει τη δομή γεφυρών και να βελτιώσει τη φέρουσα ικανότητα και τη σταθερότητα της. 4. Ενίσχυση των ειδικών δομών οικοδόμησης: Για παράδειγμα, διαστημικές δομές μεγάλης έκτασης και υψηλές δομές, η ίνα άνθρακα μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις τους για υψηλή αντοχή και ελαφρότητα. III. Διαδικασία κατασκευής 1. Επεξεργασία επιφάνειας: Καθαρίστε και γυαλίστε την επιφάνεια της δομής που ενισχύεται, αφαιρέστε το πετρέλαιο, τη σκόνη και το χαλαρό σκυρόδεμα, κ.λπ., για να εξασφαλίσετε ότι η ίνα άνθρακα έχει καλή προσκόλληση στην επιφάνεια της δομής. 2.Εφαρμόστε αστάρι: Εφαρμόστε αστάρι στην επεξεργασμένη επιφάνεια της δομής για να ενισχύσετε την προσκόλληση μεταξύ της ίνας άνθρακα και της δομής. 3.Ίνα άνθρακα κόλλας: Κολλήστε το ύφασμα ή το φύλλο ινών άνθρακα στην επιφάνεια της δομής σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού, και συμπυκνώστε το με τα ειδικά εργαλεία για να εξασφαλίσετε ότι η ίνα άνθρακα ταιριάζει στενά με τη δομή. 4.Προστασία επιφάνειας: Μετά από την επικόλληση της ίνας άνθρακα, η επεξεργασία προστασίας επιφάνειας μπορεί να εκτελεστεί όπως απαιτείται, όπως η εφαρμογή επιβραδυντικού χρώματος πυρκαγιάς, αντιδιαβρωτικού χρώματος, κ.λπ., για να βελτιώσει τη διάρκεια και την ασφάλεια της ίνας άνθρακα.

Η εφαρμογή ινών άνθρακα στη ναυπηγική βιομηχανία έχει ωριμάσει σταδιακά και παίζει σημαντικό ρόλο στη ναυπηγική βιομηχανία. ‌  Η σειρά εφαρμογής των σύνθετων υλικών ινών άνθρακα έχει επεκταθεί από τα πρώτα μικρά περιπολικά σκάφη και τα πλοία προσγείωσης σε μεγάλα πλοία όπως τα ναρκοπέδια και οι ελαφριές φρεγάτες. Με την πρόοδο της τεχνολογίας, το μήκος και η μετατόπιση των πλοίων συνεχίζουν να αυξάνονται, και 80-90 μέτρα πλήρως σύνθετα ναυτικά σκάφη έχουν τεθεί σε χρήση. Οι χώρες και οι περιοχές όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρώπη και η Ιαπωνία οδηγούν στην κατασκευή σύνθετων πλοίων ινών άνθρακα, εφαρμόζοντας επιτυχώς τις ίνες άνθρακα για την κατασκευή πλοίων υψηλής απόδοσης όπως τα σκάφη δοκιμής και τα ελαφριά αντιτορπιλικά. Αυτά τα πλοία όχι μόνο έχουν υψηλή σταθερότητα και γρήγορη ταχύτητα, αλλά έχουν επίσης ικανότητες απόκρυψης, αντι-υποβρύχιου, και αντι-ναρκών. ‌  Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα έχει επίσης σημειώσει σημαντική πρόοδο στην εφαρμογή σύνθετων υλικών ινών άνθρακα. Μέσω των προσπαθειών της ομάδας Ε και Α, έχει επιτευχθεί μια σημαντική ανακάλυψη στην εφαρμογή επίδειξης των σύνθετων υλικών υφάσματος ινών άνθρακα υψηλής ποιότητας σε επιβατικά πλοία υψηλής ταχύτητας, που σηματοδοτούν ένα νέο ύψος στην εφαρμογή σύνθετων υλικών ινών άνθρακα στη ναυπηγική βιομηχανία. Επιπλέον, τα προϊόντα ινών άνθρακα της Σαγκάης έχουν εφαρμοστεί προκαταρκτικά στην κατασκευή εξοπλισμού που σχετίζεται με το πλοίο, γεγονός που αποδεικνύει περαιτέρω ότι η εφαρμογή της ίνας άνθρακα στον τομέα της ναυπηγικής έχει διαμορφώσει μια ορισμένη κλίμακα. ‌ Η εφαρμογή σύνθετων υλικών ινών άνθρακα όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση των πλοίων, αλλά επίσης μειώνει το βάρος και την κατανάλωση καυσίμων των πλοίων, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της φιλικότητας προς το περιβάλλον και της οικονομίας των πλοίων. Για παράδειγμα, η εφαρμογή των ιστών ινών άνθρακα σε σκανδιναβικά πολεμικά πλοία έχει γίνει αρκετά ώριμη. Αυτό το υλικό όχι μόνο βοηθά στη μείωση του βάρους του πλοίου, αλλά επίσης μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, επιτρέποντας περισσότερο από το συνολικό βάρος του πλοίου να κατανεμηθεί σε πρόσθετες λειτουργίες. ‌  Συνοπτικά, η εφαρμογή της ίνας άνθρακα στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας έχει μετακινηθεί από το πειραματικό στάδιο στην πρακτική χρήση, όχι μόνο βελτιώνοντας τις επιδόσεις και την φιλικότητα προς το περιβάλλον των πλοίων, αλλά και επιδεικνύοντας πλεονεκτήματα στο κόστος και τη βιωσιμότητα, υποδεικνύοντας ότι οι ίνες άνθρακα έχουν ευρείες προοπτικές ανάπτυξης στον μελλοντικό τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας. ‌

Ως βασικό συστατικό των προστατευτικών ενδυμάτων πυροσβέστων, οι απαιτήσεις για επιβραδυντική φλόγα είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Η εμφάνιση της ίνας μετα-αραμίδης έχει επιτρέψει την αναβάθμιση των ενδυμάτων πυρόσβεσης. Επιτρέπει στους πυροσβέστες να εξαλείψουν εντελώς τα δυσάρεστα κοστούμια πυρόσβεσης που έχουν μόνο δέρμα, βαρύ μαλλί και καμβά και να επιτύχουν βελτιώσεις απόδοσης από υφάσματα και επενδύσεις. Προς το παρόν, πυροσβέστες, πυροσβεστικές στολές, πυροσβεστικές στολές κατασκευασμένες από χρωματιστές ίνες μετα-αραμίδης έχουν χρησιμοποιηθεί σε διάφορα συστήματα πυρόσβεσης. Οι χρωματιστές ίνες μετα-αραμίδης είναι επίσης εξοπλισμένες με ένοπλη στολή δασικού πυροσβέστη αστυνομίας. Λόγω της άριστης απόδοσής του, το μετα-αραμίδιο χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταλλουργία, την κατασκευή, τη ναυπηγική, το πετρέλαιο, τη χημική ουσία, τη δασοκομία, την πυροπροστασία, το στρατό και άλλους τομείς, και έχει γίνει η καλύτερη επιλογή για την επεξεργασία όλων των ειδών ειδικών προστατευτικών ενδυμάτων. Firefighters have a heavy load to bear — their turnout gear shouldn’t add to it.  So Aramid fibers help manufacturers create fire resistant liners, outer shells, and accessories that not only stand up to the thermal hazards they may face, but also help them get the job done without getting in the way of mobility. Unlike other materials and fibers available, gear and accessories made with meta aramid fiber are inherently flame-resistant and won’t melt, drip, or support combustion in the air. And the thermal protection off  is permanent — its superior flame resistance cannot be washed out or worn away. Para aramid helps manufacturers enhance the overall durability and strength of lightweight turnout gear outer-shell-and-thermal-liner systems. It is five times stronger than steel on an equal weight basis, yet is lightweight, comfortable, and thermally protective. Και οι δύο αυτές καινοτόμες ίνες βρίσκονται σε κάθε στρώμα των περισσότερων εργαλείων προσέλευσης για την απόλυτη προστασία: ●Το εξωτερικό κέλυφος Meta aramid and Para aramid fibers are engineered together and sometimes  with other high-temperature fibers to form materials that help stand up to heat, stay strong, and protect the inner components.  Para aramid filament is engineered into premium fabrics to help reduce fabric profile while strengthening fabrics to new levels of performance.   ●Το εμπόδιο υγρασίας Fabrics made of meta aramid fiber and non-wovens help the most trusted and reliable moisture barrier manufacturers provide strong flame-resistant substrates for their liquid-impermeable films.   The moisture barrier helps protect against the intrusion of water, chemicals, and viral agents.  These barriers are also breathable, which allows metabolic heat to escape and helps reduce the overall heat stress during strenuous activities. ●Τα θερμικά σκάφη Meta aramid and Para aramid fiber batts and the meta aramid non-wovens are combined with face cloths made with meta aramid and para aramid fiber to help provide durable, flexible, heat-insulating components.  Thermal liners made with multi-layer meta aramid non-wovens are among the thinnest, most flexible, most breathable components on the market. Face cloths using para aramid filament yarns help reduce surface friction, improving overall garment mobility.  Water-wicking or -repellent finishes on individual layers improve moisture management and reduce garment-drying time.

Με την άφιξη του καλοκαιριού, τα νέα ενεργειακά οχήματα αντιμετωπίζουν μεγαλύτερους κινδύνους. Κάτω από την υψηλή θερμοκρασία, υπάρχουν περιστασιακά νέα για αυθόρμητη καύση. Αν και η αυθόρμητη καύση νέων ενεργειακών οχημάτων είναι σαν τη γάτα του Schrödinger, μπορεί να μην συμβεί, αλλά ο πιθανός κίνδυνος εξακολουθεί να κάνει τους ανθρώπους να παραμένουν στον φόβο. Γιατί τα νέα ενεργειακά οχήματα ανάβουν αυθόρμητα; Υπάρχει κάποια λύση; Η αυθόρμητη καύση δεν είναι αόρατη, η υπερθέρμανση της μπαταρίας είναι ο ένοχος Πολλοί άνθρωποι θα θεωρήσουν δεδομένο ότι η αυθόρμητη καύση των νέων ενεργειακών οχημάτων προκαλείται από την υπερβολική θερμοκρασία του κινητήρα ή από το ζεστό εξωτερικό περίβλημα, αλλά στην πραγματικότητα, το μεγαλύτερο μέρος της αυθόρμητης καύσης των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων προκαλείται από το πακέτο μπαταριών.   Υπάρχουν πολλά είδη μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας για τη νέα ενέργεια Όπως οι μπαταρίες υδριδίων νικελίου-μετάλλων, οι μπαταρίες νατρίου-θείου, κ.λπ., αλλά οι πιο ευρέως γνωστές είναι οι μπαταρίες λιθίου. Κατά τη διαδικασία φόρτισης και εκφόρτωσης, με την αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας, αυξάνεται επίσης ο κίνδυνος θερμικής διαφυγής. Εάν μια σύγκρουση αυτοκινήτου συμβεί αυτή τη στιγμή, η μπαταρία παραμορφώνεται, το διάφραγμα σκίζει και οι εύφλεκτες διαρροές ηλεκτρολύτη, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα του ηλεκτροποιημένου εξοπλισμού. συμβαίνει αυθόρμητη καύση. Εκτός από τη ρήξη και το κάψιμο της μπαταρίας που προκαλείται από εξωτερική σύγκρουση, η μπαταρία λιθίου θα διαμορφώσει επίσης ένα μπλοκάρισμα στο εσωτερικό μετά από επαναλαμβανόμενη φόρτιση. Όταν το ρεύμα περάσει, θα εμφανιστεί βραχυκύκλωμα, προκαλώντας πυρκαγιά.   Δεδομένου ότι η δομή μπαταριών των περισσότερων νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ένα πακέτο μπαταριών που αποτελείται από μικρές μπαταρίες, εάν η βραχυκυκλώμενη μπαταρία δεν έχει οποιαδήποτε προστατευτικά μέτρα, θα εξαπλωθεί γρήγορα σε ολόκληρο το πακέτο μπαταριών, και ακόμη και θα προκαλέσει μια έκρηξη. Τα μικρά κομμάτια χρησιμοποιούνται επίσης για μεγάλους σκοπούς, και έχει γίνει η βασική τεχνολογία για να λύσει το πρόβλημα Η αλυσιδωτή αντίδραση της αυθόρμητης καύσης του πακέτου μπαταριών που προκαλείται από μια μικρή μπαταρία μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια των νέων ενεργειακών οχημάτων εάν υπερασπιστεί και προστατεύεται από την πηγή. Εάν τυλίξουμε την μπαταρία με υλικό θερμικής μόνωσης, ακόμα και αν προκύψει βραχυκύκλωμα, δεν θα επηρεάσει άλλα πακέτα μπαταριών, ούτε θα εξαπλωθεί σε ολόκληρο το όχημα. Το καλύτερο υλικό θερμικής διαχείρισης για το περιτύλιγμα μπαταριών είναι σήμερα διεθνώς αναγνωρισμένο ως αεροτζελ.   Η αερογέλη είναι το ελαφρύτερο στερεό στον κόσμο, αλλά έχει τις υπερθερμικές ιδιότητες μόνωσης. Μοιάζει με ένα λεπτό στρώμα του "αδύναμου ανέμου", αλλά μπορεί άμεσα να αντισταθεί το άμεσο κάψιμο των υψηλής θερμοκρασίας φλόγες για 60 λεπτά.   Είναι πιθανό ότι αν κάθε μπαταρία ενός νέου ενεργειακού οχήματος τυλιχτεί με ένα στρώμα αερογέλης, ακόμα και αν μια ενιαία μπαταρία έχει φτάσει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία, δεν θα μεταφέρει θερμότητα σε άλλες μπαταρίες και εξαρτήματα, κάνοντας έτσι τη νέα ενέργεια Η πιθανότητα της αυθόρμητης καύσης αυτοκινήτων μειώνεται σημαντικά. Ταυτόχρονα, επειδή το αεροτζελ είναι εξαιρετικά ελαφρύ και λεπτό, μόνο το μισό πάχος των παραδοσιακών συστατικών μπορεί να επιτύχει το ίδιο αποτέλεσμα της προστασίας της μπαταρίας, η οποία μπορεί όχι μόνο να πραγματοποιήσει το ελαφρύ του αυτοκινήτου, αλλά και να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η οποία μπορεί να ειπωθεί ότι λύνει το πρόβλημα της μπαταρίας της νέας τεχνολογίας ενεργειακού οχήματος

Η υλική βιομηχανία είναι η βασική βιομηχανία της εθνικής οικονομίας, και τα νέα υλικά είναι ο πρόδρομος της ανάπτυξης της υλικής βιομηχανίας. Γραφένιο, νανοσωλήνες άνθρακα, άμορφα κράματα, μεταλλικοί αφρόι, ιονικά υγρά... 20 νέα υλικά φέρνουν απεριόριστες ευκαιρίες για την ανάπτυξη της βιομηχανίας υλικών. Σήμερα, η επιστημονική και τεχνολογική επανάσταση αναπτύσσεται γρήγορα, νέα υλικά και προϊόντα αλλάζουν με κάθε μέρα και ο ρυθμός της βιομηχανικής αναβάθμισης και της υλικής αντικατάστασης επιταχύνεται. Η ενσωμάτωση της νέας τεχνολογίας υλικών με τη νανοτεχνολογία, τη βιοτεχνολογία και την τεχνολογία πληροφοριών, την ενσωμάτωση της δομής και της λειτουργίας, και την έξυπνη τάση των λειτουργικών υλικών είναι προφανής. Στην παρούσα εργασία, 20 νέα υλικά επιλέγονται με βάση την πρόοδο της έρευνας γνωστών ερευνητικών ιδρυμάτων και εταιρειών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, επιστημονικές και τεχνολογικές αναθεωρήσεις μέσων ενημέρωσης, και τη βιομηχανία καυτή έρευνα. Ακολουθούν οι λεπτομερείς πληροφορίες των σχετικών υλικών (σε καμία συγκεκριμένη σειρά). 1.Γράφηνο Διάβαση: Εξαιρετική ηλεκτρική αγωγιμότητα, εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση και εξαιρετικά γρήγορη μετανάστευση ηλεκτρονίων, δεκάδες φορές ισχυρότερη από το χάλυβα και εξαιρετική μετάδοση φωτός. Τάση ανάπτυξης: Το βραβείο Νόμπελ Φυσικής 2010 έχει κάνει το γραφένιο πολύ δημοφιλές στην τεχνολογία και τις κεφαλαιαγορές τα τελευταία χρόνια. Στα επόμενα πέντε χρόνια, το γραφένιο θα χρησιμοποιηθεί στις οπτικές οθόνες, τους ημιαγωγούς, τις οθόνες αφής, τις ηλεκτρονικές συσκευές, τις μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας, τις οθόνες, τους αισθητήρες, τους ημιαγωγούς, το αεροδιάστημα, το στρατό, τα σύνθετα υλικά, τη βιοϊατρική και άλλους τομείς θα βιώσουν εκρηκτική ανάπτυξη. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα(εταιρείες): Τεχνολογίες γραφενίου, Υλικά, Πλατεία γραφενίου, Τεχνολογία κ.λπ. 2. Αερογέλες Διάβαση: υψηλό πορώδες, χαμηλή πυκνότητα και ελαφρύ βάρος, χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, άριστες ιδιότητες θερμικής μόνωσης. Τάση ανάπτυξης: Τα νέα υλικά με μεγάλες δυνατότητες έχουν μεγάλες δυνατότητες στους τομείς της διατήρησης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος, της θερμικής μόνωσης, των ηλεκτρονικών συσκευών, και της κατασκευής. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Τεχνολογία Φόρμαν, Γκρέις Ιαπωνίας, κ.λπ. 3. Νανοσωλήνες άνθρακα Διάβαση:υψηλή ηλεκτρική αγωγιμότητα, υψηλή θερμική αγωγιμότητα, υψηλός ελαστικός συντελεστής, υψηλή εκτατή δύναμη, κ.λπ. Τάση ανάπτυξης:ηλεκτρόδια για λειτουργικές συσκευές, φορείς καταλύτη, αισθητήρες κ.λπ. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Unidym, Inc., Toray Industries, Inc., Bayer Materials Science AG, Mitsubishi Rayon Co., Ltd. Τεχνολογία Forsman, πρώτο στοιχείο Suzhou, κ.λπ. 4. Φούλερινες Διάβαση: με τις γραμμικές και μη γραμμικές οπτικές ιδιότητες, την υπεραγωγιμότητα αλκαλικού μετάλλου, κ.λπ. Τάση ανάπτυξης:Στο μέλλον, θα έχει σημαντικές προοπτικές στους τομείς της επιστήμης της ζωής, της ιατρικής, της αστροφυσικής, κ.λπ. Αναμένεται να χρησιμοποιηθεί σε οπτικές συσκευές όπως οι οπτικοί μετατροπές, η μετατροπή σημάτων και η αποθήκευση δεδομένων. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Κρατικό Πανεπιστήμιο Μίσιγκαν, νέα υλικά κ.λπ. 5. Αμορφά κράματα Διάβαση: υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα, άριστη μαγνητική διαπερατότητα και χαμηλή μαγνητική απώλεια, άριστη υγρή ρευστότητα. Τάση ανάπτυξης: στους μετασχηματιστές χαμηλής απώλειας υψηλής συχνότητας, τα δομικά μέρη του κινητού τελικού εξοπλισμού, κ.λπ. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα(εταιρείες): Ινστιτούτο μετάλλων, κινεζική Ακαδημία Επιστημών, κ.λπ. 6. Μέταλλο αφρού Διάβαση: Ελαφρύ, χαμηλή πυκνότητα, υψηλό πορώδες, και μεγάλη επιφάνεια. Τάση ανάπτυξης: Έχει ηλεκτρική αγωγιμότητα και μπορεί να αντικαταστήσει τους τομείς εφαρμογής όπου τα ανόργανα μη μεταλλικά υλικά δεν μπορούν να οδηγήσουν την ηλεκτρική ενέργεια. έχει μεγάλες δυνατότητες στον τομέα της ηχομόνωσης και της μείωσης θορύβου. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Alcan (Alcoa), Rio Tinto, Symat, Norsk Hydro, κ.λπ. 7. Ιονικά υγρά Διάβαση:Έχει υψηλή θερμική σταθερότητα, ευρεία υγρή σειρά θερμοκρασίας, διευθετήσιμη οξύτητα και αλκαλικότητα, πολικότητα, ικανότητα συντονισμού, κ.λπ. Τάση ανάπτυξης: Έχει ευρείες προοπτικές εφαρμογής στον τομέα της πράσινης χημικής βιομηχανίας, καθώς και στους τομείς της βιολογίας και της κατάλυσης. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Διαλυτική καινοτομία, Ινστιτούτο Φυσικής της Κίνας Ακαδημία Επιστημών, Πανεπιστήμιο κ.λπ. 8. Νανοκυτταρίνη Διάβαση: καλή βιοσυμβατότητα, ικανότητα συγκράτησης νερού, ευρύ φάσμα σταθερότητας pH· δομή νανο-δικτύων, και υψηλές μηχανικές ιδιότητες, κ.λπ. Τάση ανάπτυξης: Έχει τις μεγάλες προοπτικές στη βιοϊατρική, τον ενισχυτή, τη βιομηχανία εγγράφου, τον καθαρισμό, τα αγώγιμα και ανόργανα σύνθετα τρόφιμα, και τη βιομηχανική μαγνητική ένωση. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Δύναμη Cellu (Καναδάς), δασική υπηρεσία ΗΠΑ (δασική υπηρεσία ΗΠΑ), κ.λπ. 9. Υπερβσίτες νανόδοτ Διάβαση: Οι υπεργοβσίτες έχουν γιγαντιαία μαγνητοαντίσταση, υψηλή ιονική αγωγιμότητα, κατάλυση για την εξέλιξη και τη μείωση οξυγόνου, κ.λπ. Τάση ανάπτυξης:Στο μέλλον, έχει μεγάλες δυνατότητες στους τομείς της κατάλυσης, αποθήκευσης, αισθητήρων και απορρόφησης φωτός. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Apry, AlfaAesar, κ.λπ. 10. Υλικά τρισδιάστατης εκτύπωσης Διάβαση: Αλλάξτε τις μεθόδους επεξεργασίας των παραδοσιακών βιομηχανιών, και μπορεί γρήγορα να πραγματοποιήσει τη διαμόρφωση σύνθετων δομών, κ.λπ. Τάση ανάπτυξης:Η επαναστατική μέθοδος σχηματοποίησης έχει μεγάλες προοπτικές στον τομέα της σύνθετης σχηματοποίησης δομών και της γρήγορης σχηματοποίησης επεξεργασίας. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα(εταιρείες): Αντικείμενο, 3DSystems, Stratasys, Farsoon, κ.λπ. 11. Ευέλικτο γυαλί Διάβαση:Αλλάξτε τα άκαμπτα και εύθραυστα χαρακτηριστικά του παραδοσιακού γυαλιού, και πραγματοποιήστε την επαναστατική καινοτομία της ευελιξίας γυαλιού. Τάση ανάπτυξης: Στο μέλλον, ο τομέας της εύκαμπτης επίδειξης και των πτυσσόμενων συσκευών έχει μεγάλες προοπτικές. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα(εταιρείες): Corning Corporation, Schott Group, κ.λπ. 12. Αυτοσυναρμολογούμενα (αυτοθεραπευόμενα) υλικά Διάβαση: αυτοσυναρμολόγηση υλικών μορίων, πραγματοποιώντας την "νοημοσύνη" του ίδιου του υλικού, αλλάζοντας την προηγούμενη μέθοδο προετοιμασίας υλικού και πραγματοποιώντας τον αυθόρμητο σχηματισμό ενός συγκεκριμένου σχήματος και δομής του ίδιου του υλικού. Τάση ανάπτυξης: Αλλάξτε τις παραδοσιακές μεθόδους προετοιμασίας υλικού και επισκευής υλικών, και έχουν μεγάλες προοπτικές στους τομείς των μοριακών συσκευών, της μηχανικής επιφάνειας, και της νανοτεχνολογίας στο μέλλον. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Πανεπιστήμιο Harvard, κ.λπ. 13. Αποσμητικά βιοπλαστικά Διάβαση: Μπορεί να υποβαθμιστεί φυσικά και οι πρώτες ύλες προέρχονται από ανανεώσιμες πηγές, αλλάζοντας την εξάρτηση των παραδοσιακών πλαστικών από ορυκτές πηγές όπως το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και ο άνθρακας, και μειώνοντας τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Τάση ανάπτυξης:η μελλοντική αντικατάσταση των παραδοσιακών πλαστικών έχει μεγάλες προοπτικές. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Natureworks, Basf, Kaneka, κ.λπ. 14. Σύνθετα άνθρακα τιτανίου Διάβαση: Με υψηλή αντοχή, χαμηλή πυκνότητα, και άριστη αντίσταση διάβρωσης, έχει απεριόριστες προοπτικές στους τομείς της αεροπορίας και των πολιτικών. Τάση ανάπτυξης: Στο μέλλον, έχει ένα ευρύ φάσμα πιθανών εφαρμογών σε ελαφριά, υψηλής αντοχής, αντιδιαβρωτικά και άλλα περιβάλλοντα. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρεία): Ινστιτούτο Τεχνολογίας Harbin, κ.λπ. 15. Μεταυλικά Διάβαση: Έχει φυσικές ιδιότητες που τα συμβατικά υλικά δεν έχουν, όπως αρνητική διαπερατότητα, αρνητική διαπερατότητα κ.λπ. Τάση ανάπτυξης: Αλλάξτε την παραδοσιακή έννοια της επεξεργασίας σύμφωνα με τις ιδιότητες των υλικών, και σχεδιάστε τα χαρακτηριστικά των υλικών σύμφωνα με τις ανάγκες στο μέλλον, με απεριόριστες δυνατότητες και επαναστατικές. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Ερευνητικό Ινστιτούτο κ.λπ. 16. Υπεραγώγιμα υλικά Διάβαση: Στην υπεραγώγιμη κατάσταση, το υλικό έχει μηδενική αντίσταση, καμία τρέχουσα απώλεια, και το υλικό παρουσιάζει διαμagnetισμό σε ένα μαγνητικό πεδίο. Τάση ανάπτυξης: Στο μέλλον, εάν αναμένονται ανακαλύψεις στην υψηλής θερμοκρασίας υπεραγώγιμη τεχνολογία, αναμένεται να λύσει προβλήματα όπως η απώλεια μετάδοσης ισχύος, η θέρμανση των ηλεκτρονικών συσκευών, και η πράσινη νέα τεχνολογία μαγνητικής αναστολής μετάδοσης. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα(εταιρείες): Ιαπωνία, Γερμανία, Κινέζικη Ακαδημία Επιστημών, κ.λπ. 17. Κράματα μνήμης σχήματος Διάβαση: Μετά από την προ-διαμόρφωση, αφού αναγκαστεί να παραμορφωθεί από εξωτερικούς όρους, μπορεί να αποκατασταθεί στην αρχική του μορφή μετά από ορισμένους όρους, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί το σχέδιο και η εφαρμογή της αναστρέψιμης παραμόρφωσης του υλικού. Τάση ανάπτυξης: τεράστιο δυναμικό στη διαστημική τεχνολογία, τον ιατρικό εξοπλισμό, τον μηχανικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό και άλλους τομείς. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Υπάρχουν νέα υλικά και ούτω καθεξής. 18. Μαγνητοστρικά υλικά Διάβαση: Κάτω από τη δράση ενός μαγνητικού πεδίου, μπορεί να παραγάγει τις ιδιότητες της επιμήκυνσης ή της συμπίεσης, και να πραγματοποιήσει την αλληλεπίδραση της υλικής παραμόρφωσης και του μαγνητικού πεδίου. Τάση ανάπτυξης: Χρησιμοποιείται ευρέως στους τομείς των ευφυών δομικών συσκευών, των συσκευών απορρόφησης κλονισμού, των δομών μετατροπέων, των μηχανών υψηλής ακρίβειας, κ.λπ., και η απόδοσή του είναι καλύτερη από την πιεζοηλεκτρική κεραμική υπό ορισμένες συνθήκες. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Αμερικανική επιχείρηση Βρετανική εταιρεία προϊόντων σπάνιων γαιών, Ιαπωνία ελαφριά εταιρεία μετάλλων, κ.λπ. 19. Μαγνητικά (ηλεκτρο) υγρά υλικά Διάβαση:Σε υγρή κατάσταση, έχει τόσο τις μαγνητικές ιδιότητες των στερεών μαγνητικών υλικών όσο και τη ρευστότητα των υγρών, και έχει χαρακτηριστικά και εφαρμογές που τα παραδοσιακά μαγνητικά μαζικά υλικά δεν έχουν. Τάση ανάπτυξης: χρησιμοποιημένος στη μαγνητική σφράγιση, τη μαγνητική ψύξη, τη μαγνητική αντλία θερμότητας και άλλους τομείς, αλλάζοντας την παραδοσιακή σφράγιση ψύξης και άλλες μεθόδους. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα (εταιρείες): Εφαρμοσμένη Εταιρεία Τεχνολογίας των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ιαπωνίας, κ.λπ. 20. Έξυπνα ζελέ πολυμερών Διάβαση: Μπορεί να αντιληφθεί αλλαγές στο περιβάλλον και να ανταποκριθεί, με βιολογικά χαρακτηριστικά απόκρισης. Τάση ανάπτυξης:Ο κύκλος επέκτασης-συστολής των έξυπνων πολυμερών πηκτωμάτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για χημικές βαλβίδες, διαχωρισμό προσρόφησης, αισθητήρες και υλικά μνήμης. η ισχύς που παρέχεται από τον κύκλο χρησιμοποιείται για τον σχεδιασμό "χημικών κινητήρων"· η δυνατότητα ελέγχου του πλέγματος είναι κατάλληλη για τα έξυπνα συστήματα απελευθέρωσης φαρμάκων Περιμένετε. Κύρια ερευνητικά ιδρύματα Αμερικάνικα και ιαπωνικά πανεπιστήμια.

Το μορφωματικό κτίριο θεωρείται μια τεχνολογία συναρμολόγησης στον τομέα της κατασκευής. Η κατασκευή των σπιτιών χρησιμοποιεί κυρίως τα προκατασκευασμένα μορφωματικά συστατικά για να συγκεντρώσει, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα της επιδέξιας συνέλευσης, της εξοικονόμησης ενέργειας, της προστασίας του περιβάλλοντος και της απλής κατασκευής. Σε ολόκληρη τη μορφωματική οικοδομική βιομηχανία, τα πλεονεκτήματα των μορφωματικών κτηρίων είναι γρήγορη ταχύτητα κατασκευής, λιγότερο περιορισμένη από τις κλιματικές συνθήκες, εξοικονόμηση εργασίας, και μπορούν αποτελεσματικά να βελτιώσουν την ποιότητα κατασκευής. Αερογέλες Η αερογέλη SiO2 είναι ένα νανοπόρο στερεό υλικό του οποίου κύριο συστατικό είναι τα εξαιρετικά λεπτά σωματίδια. Το υλικό έχει τα χαρακτηριστικά της χαμηλής θερμικής αγωγιμότητας, της χαμηλής πυκνότητας, της μεγάλης συγκεκριμένης επιφάνειας, του υψηλού πορώδους, και του μικρού μεγέθους σωματιδίων, και θεωρείται επί του παρόντος ως το ελαφρύτερο στερεό υλικό. Λόγω της ειδικής φυσικής δομής του αερογέλου, έχει ισχυρή αντίσταση πυρκαγιάς, θερμομόνωση και άλλες ιδιότητες. Με την εμβάθυνση της έρευνας εφαρμογής του στον τομέα των κατασκευών, τα νέα οικοδομικά υλικά έχουν γίνει σταδιακά τα "πιο υποσχόμενα" υλικά υψηλής απόδοσης στον τομέα των κατασκευών.   Εφαρμογές δομοστοιχιών Aerogel Τα προϊόντα σειράς καμπινών δειγματοληψίας νουκλεϊνικού οξέος χαμηλού άνθρακα αεροπηκτωμάτων, μέσω της άριστης απόδοσης θερμικής μόνωσης των υλικών αεροπηκτωμάτων, μπορούν να επιτύχουν την υψηλή αποδοτικότητα και εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση άνθρακα 60% και συγχρόνως να συναντήσουν την πυροπροστασία επιπέδου Α, καθιστώντας την εργασία δειγματοληψίας νουκλεϊνικού οξέος ασφαλέστερη και αποδοτικότερη. Διάγραμμα διαδικασίας παραγωγής  Χρήση σύνθετου μη εύφλεκτου πίνακα μόνωσης αερογέλης μέσα στον θάλαμο δειγματοληψίας Ανώτατο όριο καμπίνας δειγματοληψίας με επίστρωση μέσου μόνωσης αερογέλης Το ανώτατο όριο της καμπίνας δειγματοληψίας χρησιμοποιεί το μέσο επίστρωσης μόνωσης αερογέλης-σύνθετος μη εύφλεκτος πίνακας μόνωσης αερογέλης Πίνακας σάντουιτς καμπίνας δειγματοληψίας χρησιμοποιώντας σύνθετο μη εύφλεκτο πίνακα μόνωσης αερογέλης Εφαρμογές δομοστοιχιών Aerogel Νέα οικοδομικά υλικά αερογέλης NO1. Σύνθετος μη εύφλεκτος πίνακας μόνωσης αερογέλης Εξωτερική μόνωση τοίχων ζεστή το καλοκαίρι και κρύο το χειμώνα και άλλες περιοχές) Ο σύνθετος μη εύφλεκτος πίνακας θερμικής μόνωσης αερογέλης είναι ένας μη εύφλεκτος πίνακας θερμικής μόνωσης που σχηματίζεται με την προσθήκη πληρωτικών όπως σκόνη αερογέλης πυριτίου, τη σύνθεση μιας μικρής ποσότητας σωματιδίων πολυστερίνης, και τη σχηματοποίηση με ανόργανα υλικά. Χρησιμοποιείται για τη μόνωση τοίχων οικοδόμησης, την εξωτερική μόνωση τοίχων, τη μόνωση στεγών οικοδόμησης, τις επιτροπές σάντουιτς χάλυβα χρώματος και στεγών, κ.λπ. Παραδοσιακά οργανικά υλικά θερμικής μόνωσης (όπως ο πίνακας και ο πίνακας πολυστερίνης, κ.λπ.), η υψηλότερη βαθμολογία πυρκαγιάς μπορεί μόνο να φτάσει στο επίπεδο Β1, η εφαρμογή στην κατασκευή είναι περιορισμένη, και το υλικό είναι εύκολο να γεράσει κάτω από φυσικές συνθήκες, ενώ το σύνθετο αερογέλιο είναι άφλεκτο Η βαθμολογία πυρκαγιάς του πίνακα θερμικής μόνωσης μπορεί να φτάσει στην κατηγορία Α, και η επιβραδυντική φλόγα επίδραση είναι καλή. Τα παραδοσιακά ανόργανα υλικά θερμικής μόνωσης (όπως το μαλλί γυαλιού, ο πίνακας μαλλιού βράχου, κ.λπ.) περιέχουν ίνες, οι οποίες δεν είναι φιλικές στους εργαζομένους κατά τη διάρκεια της κατασκευής, και το προϊόν έχει κακή ακαμψία, η οποία είναι εύκολο να απορροφήσει το νερό και να προκαλέσει προβλήματα όπως φυσαλίδα και πτώση από, ενώ ο σύνθετος μη εύφλεκτος πίνακας θερμικής μόνωσης αερογέλης ανήκει στο προϊόν προστασίας του περιβάλλοντος χαμηλού άνθρακα, η εκπομπή άνθρακα είναι μόνο 60% του μαλλιού βράχου, και το προϊόν έχει μια ορισμένη ακαμψία, και το βασικό υλικό δεν περιέχει ίνα, η οποία είναι ακίνδυνη για το ανθρώπινο σώμα. Τα συγκεκριμένα πλεονεκτήματα είναι τα ακόλουθα: (1) Θερμική αγωγιμότητα έως 0.043Δ/(m*K)· (2) Πραγματική πυροπροστασία κλάσης Α· (3) Το προϊόν έχει δομή κλειστών κυττάρων με απορρόφηση νερού χαμηλού όγκου· (4) Μεγάλη διάρκεια ζωής και αντίσταση γήρανσης. (5) Καλές μηχανικές ιδιότητες. Σύστημα επιστρώματος θερμικής μόνωσης αερογέλης Εξωτερική μόνωση τοίχων του ζεστού καλοκαιριού και του ζεστού χειμώνα και του ζεστού καλοκαιριού και των κρύων χειμερινών περιοχών) Είναι ένα σύστημα επίστρωσης θερμικής μόνωσης αεροτζελ που αποτελείται από το μέσο επίστρωμα θερμικής μόνωσης αεροτζελ, το αστάρι και το τοπ επίστρωμα. Έχει τα πλεονεκτήματα της θερμικής μόνωσης, του ελαφριού βάρους, της ασφάλειας και της πυροπροστασίας, της προστασίας του περιβάλλοντος και της μακράς ζωής υπηρεσιών. Μπορεί να εφαρμοστεί στην εξοικονόμηση ενέργειας ανακαίνιση προσόψεων κτιρίων και στεγών. Τα προϊόντα έχουν τα πλεονεκτήματα του λεπτού πάχους, της καλής επίδρασης θερμικής μόνωσης, του ελαφριού βάρους, της ασφάλειας και της προστασίας του περιβάλλοντος, και μπορούν αποτελεσματικά να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας κτηρίου. Ειδικά σε σύγκριση με τα παραδοσιακά υλικά θερμικής μόνωσης, έχει προφανή πλεονεκτήματα στο πάχος, την ευκολία κατασκευής και την ασφάλεια. (1) Επί του παρόντος, οι απαιτήσεις για τη διατήρηση της ενέργειας των κτιρίων γίνονται όλο και πιο αυστηρές. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τις απαιτήσεις των προτύπων αξιολόγησης πράσινων κτηρίων, τα κτίρια δύο αστέρων και τριών αστέρων απαιτούν την αύξηση της θερμικής απόδοσης της δομής φακέλου κατά 10% και 20% αντίστοιχα. Τα μειονεκτήματα της εκπλήρωσης των απαιτήσεων εξοικονόμησης ενέργειας με την πάχυνση της εξωτερικής θερμικής μόνωσης του εξωτερικού τοίχου έχουν αναδυθεί σταδιακά, όπως το ράγισμα και η πτώση του εξωτερικού στρώματος θερμικής μόνωσης τοίχων, η διαρροή εξωτερικής θερμικής μόνωσης, και η συχνή εμφάνιση πυρκαγιών στο εργοτάξιο κατασκευής της εξωτερικής θερμικής μόνωσης. (2) Σύμφωνα με τις θερμικές απαιτήσεις των διαφορετικών κλιματικών ζωνών, η επιλογή κατάλληλων υλικών θερμικής μόνωσης μπορεί όχι μόνο να επιτύχει το σκοπό της εξοικονόμησης ενέργειας και της θερμικής μόνωσης, αλλά και να παρατείνει τη ζωή του κτιρίου. Στις περιοχές με τα καυτά καλοκαίρια και τους ζεστούς χειμώνες, προκειμένου να καλυφθούν οι απαιτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας, το ινστιτούτο σχεδιασμού σχεδιάζει συνήθως και χρησιμοποιεί 30υαλοποιημένο κονίαμα θερμικής μόνωσης μικροσφαιριδίων στους εξωτερικούς τοίχους για να καλύψει τις απαιτήσεις σχεδίου εξοικονόμησης ενέργειας. (3) Από τη σύγκριση, η θερμική αντίσταση του συστήματος θερμικής μόνωσης αερογέλης μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως το υαλοποιημένο κονίαμα θερμικής μόνωσης μικροσφαιριδίων 40για το σχέδιο εξοικονόμησης ενέργειας. Ταυτόχρονα, σε σύγκριση με το παραδοσιακό λεπτό σύστημα γύψωσης για την εξωτερική θερμική μόνωση των εξωτερικών τοίχων πινάκων πολυστερίνης, το σύστημα θερμικής μόνωσης αερογέλης έχει τα πλεονεκτήματα της ενσωμάτωσης της θερμικής μόνωσης και της διακόσμησης, και της απλής κατασκευής, η οποία μπορεί να λύσει το πρόβλημα ότι οι παραδοσιακοί πίνακες θερμικής μόνωσης είναι εύκολο να απορροφήσουν νερό και να αποτύχουν, και το στρώμα θερμικής μόνωσης πέφτει. Αδιάβροχη και θερμική μόνωση μεμβράνη αερογέλης Η αδιάβροχη και θερμική μεμβράνη μόνωσης αερογέλης είναι ένα ενσωματωμένο αδιάβροχο και θερμικό υλικό μόνωσης. Αποτελείται από το ανακλαστικό στρώμα μόνωσης ταινιών αργιλίου αυτοκόλλητο αδιάβροχο υπόστρωμα υλικό ταινιών απελευθέρωσης. Το προϊόν έχει τα πλεονεκτήματα της αδιάβροχης, της προστασίας από τον ήλιο, της μόνωσης θερμότητας και της ψύξης, της κατάλληλης κατασκευής, της μεγάλης διάρκειας ζωής υπηρεσιών, της καλής επιβραδυντικής φλόγας απόδοσης, της καλής αντοχής στη θερμότητα, της υψηλής δύναμης σύνδεσης, και της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος. Μια κατασκευή για να λύσει τα δύο κύρια προβλήματα της αδιάβροχης και θερμικής μόνωσης όπως η μεταλλική στέγη και η διαρροή στεγών οικοδόμησης. Πλεονεκτήματα εφαρμογής: Αντιυπεριώδης, απομονωτική ηλιακή θερμική ακτινοβολία Το φύλλο αλουμινίου αργιλίου στο επιφανειακό στρώμα παρέχει καλή αντι-υπεριώδη γήρανση και μόνωση από την ηλιακή ακτινοβολία θερμότητας. Απλή κατασκευή Είναι εύκολο στη χρήση και μπορεί να συνδεθεί άμεσα μετά τον καθαρισμό της επιφάνειας οροφής κτηρίου. η κατασκευή είναι απλή, η λειτουργία είναι ασφαλής, η περίοδος κατασκευής είναι σύντομη, η αποδοτικότητα είναι υψηλή, και καμία συντήρηση δεν απαιτείται μετά από τη σχηματοποίηση. Υψηλή αντοχή συγκόλλησης Έναντι των συνηθισμένων αυτοκόλλητων σπειρών, η δύναμη συγκόλλησης αυξάνεται από 80%. Όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος σύνδεσης, τόσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα σύνδεσης. Το εύκαμπτο αδιάβροχο στρώμα μπορεί να προσαρμοστεί στη θερμική διαστολή και τη συστολή παραμόρφωσης της στέγης και της παραμόρφωσης του φορτίου αέρα. Έχει ένα ευρύ φάσμα χρήσεων και μπορεί να συνδεθεί σταθερά με επιφάνειες βάσεων τσιμέντου και διάφορες μεταλλικές επιφάνειες. Υψηλή εκτατή δύναμη, μεγάλη επιμήκυνση, και ισχυρή προσαρμοστικότητα στη συρρίκνωση, παραμόρφωση και ρωγμή του στρώματος βάσης.

Στην εποχή της ταχείας τεχνολογικής ανάπτυξης, η ίνα άνθρακα έχει γίνει ένα λαμπρό αστέρι στον τομέα της αεροδιαστημικής και της κατασκευής αεροσκαφών με την άριστη απόδοσή της. Η ίνα άνθρακα, ελαφριά αλλά εξαιρετικά σκληρή, εγχέει ισχυρή δύναμη στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Στην κατασκευή αεροσκαφών, μειώνει σημαντικά το βάρος της άτρακτης, επιτρέποντας στα αεροσκάφη να πετάξουν στον μπλε ουρανό πιο αποτελεσματικά. Φανταστείτε ένα αεροσκάφος φτιαγμένο από ίνες άνθρακα, σαν ένα έξυπνο πουλί, που κόβει εύκολα μέσα από τα σύννεφα. Οι απαιτήσεις για τα υλικά στον αεροδιαστημικό τομέα είναι εξαιρετικά αυστηρές και οι ίνες άνθρακα πληρούν τέλεια αυτές τις απαιτήσεις. Έχει εξαιρετικά υψηλή αντοχή και μπορεί να αντισταθεί τεράστια πίεση και αντίκτυπο, παρέχοντας σταθερή προστασία για την ασφάλεια πτήσης. Ταυτόχρονα, η άριστη αντίσταση διάβρωσης εξασφαλίζει ότι το αεροσκάφος μπορεί να διατηρήσει την άριστη απόδοση στα διάφορα σκληρά περιβάλλοντα. Η εφαρμογή ινών άνθρακα όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση των αεροσκαφών, αλλά μειώνει επίσης την κατανάλωση ενέργειας και συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος. Φέρνει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στον αεροδιαστημικό τομέα και ανοίγει ένα ευρύτερο μέλλον. Επιλέγοντας την ίνα άνθρακα επιλέγετε την καινοτομία και την αριστεία. Ας πετάξουμε σε υψηλότερους ουρανούς μαζί και να εξερευνήσουμε τα ατελείωτα μυστήρια του σύμπαντος.

Μια μπαταρία είναι παράξενο πράγμα για μηχανικό. Τα κύτταρα μέσα του είναι ευαίσθητα στη θερμότητα, τη συντριβή, την υγρασία και τις δονήσεις, ωστόσο το περίβλημα που τα προστατεύει αναμένεται να εξαφανιστεί από το όχημα ή το ράφι όσον αφορά την εμβέλεια, το ωφέλιμο φορτίο και την πρόσβαση στην υπηρεσία. Αυτή η ένταση είναι ακριβώς εκεί που η ίνα άνθρακα κερδίζει τη θέση της. Αυτός ο οδηγός λύσης περιηγείται τον τρόπο με τον οποίο τα σύνθετα περίβλητα από ίνες άνθρακα και οι δομικές ενότητες λύνουν τα πραγματικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι μηχανικοί πακέτων μπαταριών σε ηλεκτρικά οχήματα, αποθήκευση ενέργειας δικτύου και φορητά συστήματα ενέργειας - και τον τρόπο με τον οποίο τα προκατασκευασμένα από ίνες άνθρακα, τα υφάσματα, οι πλάκες και τα τελικά σύνθετα Τι καλύπτει αυτός ο οδηγός Γιατί το περίβλημα είναι το σκληρό μέρος μιας μπαταρίας Το πρόβλημα του βάρους Το πρόβλημα της συντριβής και της εισβολής Το θερμικό και ηλεκτρικό πρόβλημα Πώς οι ίνες άνθρακα λύνουν κάθε ένα από αυτά τα προβλήματα Δύναμη προς βάρος και ακαμψία προς βάρος Προσαρμοσμένη ανισοτροπία: σκληρότητα όπου έχει σημασία Θερμική και ηλεκτρική συμπεριφορά Χαρτογράφηση της συσκευασίας: ποιο προϊόν ινών άνθρακα πηγαίνει πού Ανώτερο κάλυμμα και καπάκι Κάτω δίσκος, πλάκα βάσης και δομή σύγκρουσης Εσωτερικές ενότητες, μεταφορείς γραμμών και κρατητές κυττάρων Διαρθρωτικά διασταυρούμενα μέλη και πλαίσια κουτιών μπαταριών Υλικές μορφές και πώς να επιλέξετε ανάμεσά τους Προπροετοιμασία και αυτοκλαβή ή θεραπεία τύπου Υφάσματα, NCF και ανακυκλωμένες σύντομες ίνες Προφίλ και μηχανισμένες πλάκες Ένας πίνακας επιλογής: απαίτηση για το προϊόν Απαιτήσεις Συνιστώμενη μορφή ινών άνθρακα Προτεραιότητα Ελάχιστη μάζα καπάκιου, υψηλή ακαμψία Λεπτό quasi-isotropic prepreg laminate Υψηλότερο Απορρόφηση ενέργειας συντριβής στο κατώφλι Υφασμένο ύφασμα prepreg, πλεγμένος σωλήνας Υψηλότερο Επίπεδα πλάκα βάσης με πρόσωπα σφράγισης Πλάκα με συμπίεση, επεξεργασμένο φύλλο CFRP Υψηλό Μακρά σκληρά διασταυρούμενα μέλη, χαμηλό κόστος εργαλείων Pultruded προφίλ ινών άνθρακα Υψηλό Μη διαρθρωτικά στηρίγματα και διαστήματα Ανακυκλωμένες ενώσεις μικρών ινών Μέσος Σημειώσεις εφαρμογής που αποφασίζουν εάν ο σχεδιασμός λειτουργεί Γαλβανική απομόνωση Πυρκαγιά και θερμική απόρριψη Σύνδεση, εισαγωγές και σφράγιση Διηλεκτρική αντοχή και στρατηγική μόνωσης Υλικά υποστήριξης: αραμίδιο, προοξειδωμένο και υβριδικό Γιατί Tanchain για σύνθετα περίβλητα μπαταριών 1. Γιατί το περίβλημα είναι το σκληρό μέρος μιας μπαταρίας Τα κύτταρα παίρνουν την μεγαλύτερη προσοχή, αλλά το περίβλημα είναι όπου συσσωρεύονται σιωπηλά η μάζα, η ασφάλεια και το κόστος κατασκευής. Το λάθος εμφανίζεται ως χαμένη εμβέλεια, αποτυχημένες δοκιμές συντριβής ή εφιάλτης εξυπηρέτησης. Τρεις πιέσεις τραβούν η μία εναντίον της άλλης σε κάθε σχεδιασμό συσκευασίας. 1.1 Το πρόβλημα του βάρους Ένα συμβατικό περίβλημα συσκευασίας από χάλυβα ή αλουμίνιο μπορεί να προσθέσει 20-35% στη μάζα των κυττάρων που κρατά. Σε ένα επιβατικό ηλεκτρικό όχημα αυτή η επιπλέον μάζα πληρώνεται δύο φορές - μια φορά ως δομή και πάλι ως μεγαλύτερη μπαταρία που χρειάζεται για να τη μεταφέρει. Κάθε κιλό που αφαιρείται από το περίβλημα είναι ένα κιλό διαθέσιμο για κύτταρα, ωφέλιμο φορτίο ή εύρος. 1.2 Το πρόβλημα της κατάρρευσης και της εισβολής Το πακέτο κάθεται χαμηλά και εξωτερικά, ακριβώς εκεί που πλευρικές κρούσεις και χτυπήσεις κάτω από το σώμα συγκεντρώνει το φορτίο. Το περίβλημα πρέπει να αντισταθεί στην εισβολή στη στοίβα κυττάρων, να απορροφήσει ενέργεια στο κατώφλι και τις ράγες πλαισίου και να κρατήσει το σχήμα του έτσι ώστε τα κύτταρα να μην σφιγίζονται. Ο χάλυβας το κάνει καλά αλλά βαριά. Το αλουμίνιο το κάνει πιο ελαφρά, αλλά χρειάζεται περισσότερο βάθος τμήματος για να φτάσει στην ίδια σκληρότητα. 1.3 Το θερμικό και ηλεκτρικό πρόβλημα Ένα περίβλημα μπαταρίας είναι επίσης ένα θερμικό και ηλεκτρικό όριο. Δεν πρέπει να συντομεύει τη συσκευασία, πρέπει να διαχειρίζεται τις διαδρομές θερμότητας και σε περίπτωση θερμικής διαρροής είναι η τελευταία γραμμή άμυνας μεταξύ ενός κελιού που δεν λειτουργεί και του επιβάτη ή του περιβάλλοντος ράφι. Αυτές οι απαιτήσεις αλληλεπιδρούν: ένας καλός θερμικός αγωγός είναι συχνά ένας καλός ηλεκτρικός αγωγός και και οι δύο ιδιότητες ακολουθούν από την επιλογή του υλικού. 2. Πώς οι ίνες άνθρακα λύνουν κάθε ένα από αυτά τα προβλήματα Το πολυμερές ενισχυμένο με ίνες άνθρακα (CFRP) δεν είναι ένα ενιαίο υλικό αλλά ένας χώρος σχεδιασμού. Αυτό είναι το πλεονέκτημά του εδώ: το laminate μπορεί να ρυθμιστεί για να θέσει την ακαμψία, την αντοχή και τη θερμική συμπεριφορά όπου απαιτεί η περίπτωση φορτίου και να παραμείνει ελαφρύ παντού αλλού. 2.1 Δύναμη σε βάρος και σκληρότητα σε βάρος Τα σύνθετα από ίνες άνθρακα παρέχουν συγκεκριμένη αντοχή και συγκεκριμένη σκληρότητα αρκετές φορές υψηλότερη από τον χάλυβα και σημαντικά πάνω από το αλουμίνιο. Μεταφρασμένο σε συσκευασία, αυτό σημαίνει ότι ένα περίβλημα της ίδιας σκληρότητας με ένα σχέδιο αλουμινίου μπορεί να ζυγίζει 30-50% λιγότερο, ή η ίδια μάζα μπορεί να δαπανηθεί σε πρόσθετη δομή σύγκρουσης και να εξακολουθεί να βγαίνει μπροστά. Για τα ράφια αποθήκευσης δικτύου, όπου δεκάδες περίβλητα συσσωρεύονται σε ένα δοχείο, η εξοικονομημένη μάζα εξαπλώνεται σε όλη τη δομή υποστήριξης. 2.2 Η προσαρμοσμένη ανισοτροπία: η σκληρότητα όπου έχει σημασία Επειδή οι ίνες μεταφέρουν φορτίο μόνο κατά μήκος του μήκους τους, το στρωματικό μπορεί να τοποθετηθεί κατευθυνματικά. Ένα κάλυμμα μπορεί να είναι λεπτό και σχεδόν ισοτροπικό για τη διαχείριση και τους στόχους τροποποίησης. ένα κατώφλι μπορεί να κατασκευαστεί με ίνες που τρέχουν πλευρικά για να επιβιώσουν πλευρική εισβολή· ένα πάτωμα μπορεί να είναι προκατελημένο για την κάμψη κάτω από τη στοίβα κυττάρων. Αυτό το κατευθυνόμενο σχέδιο είναι αυτό που επιτρέπει σε ένα ενιαίο υλικό να ικανοποιήσει απαιτήσεις που διαφορετικά θα χρειαζόταν πολλά διαφορετικά μέταλλα. 2.3 Ηλεκτρική και θερμική συμπεριφορά Η ίδια η ίνα άνθρακα οδηγεί θερμότητα και ηλεκτρική ενέργεια, έτσι μια ακατέργαστη επιφάνεια CFRP δεν είναι μόνωση. Αυτό είναι μια σκέψη σχεδιασμού, όχι ένα ελάττωμα: μπορεί να χρησιμοποιηθεί σκόπιμα ως διαδρομή διάδοσης θερμότητας και στη συνέχεια να απομονωθεί ηλεκτρικά με στρώματα επιφάνειας γυαλιού ή αραμιδίου, επικάλυψη ή ειδικά στρώματα μόνωσης. Το κεφάλαιο 5 το καλύπτει στην πράξη. 3. Χαρτογράφηση της συσκευασίας: Ποιο προϊόν ινών άνθρακα πηγαίνει πού Μια συσκευασία δεν είναι ένα μέρος και η σωστή μορφή ινών άνθρακα διαφέρει από τμήμα σε τμήμα. Η πιο αξιόπιστη προσέγγιση είναι να χαρτογραφήσετε το περίβλημα δομικά πριν επιλέξετε υλικά. 3.1 Ανώτερο κάλυμμα και καπάκι Τι πρέπει να κάνει το καπάκι Το καπάκι δεν μεταφέρει φορτίο κυττάρων, αλλά πρέπει να παραμείνει επίπεδο, να σφραγίσει εναντίον του δίσκου και να επιβιώσει από το επαναλαμβανόμενο άνοιγμα κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας. Είναι επίσης ο πίνακας που εκτίθεται περισσότερο σε ζημιές χειρισμού κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, οπότε η αντοχή της επιφάνειας έχει σημασία τόσο όσο και η σκληρότητα. Το τυπικό lay-up Το κάλυμμα είναι συνήθως το μεγαλύτερο μεμονωμένο πάνελ και το ευκολότερο μέρος για να εξοικονομηθεί μάζα. Ένα λεπτό προφυλλωμένο στρώμα από ίνες άνθρακα - δύο έως τέσσερις στρώσεις σε μια σχεδόν ισοτροπική στοίβα - δίνει ένα σκληρό, επίπεδο κάλυμμα που διατηρεί το σχήμα του μέσω θερμικού κύκλου και πληροί τους στόχους επίπεδης σφράγισης. Τα καπάκια που έχουν σχηματιστεί με συμπίεση ή έχουν θεραπευτεί με αυτοκλαβή δέχονται επίσης σχηματισμένες πλευρές και εισαγωγές, οπότε η ακαμψία προέρχεται από τη γεωμετρία και όχι από το επιπλέον πάχος. 3.2 Κάτω δίσκο, πλάκα βάσης και δομή συντριβής Φορτώστε πρώτα τη διαδρομή Πριν επιλέξετε ένα υλικό, εντοπίστε πού μια χτύπηση κάτω από το σώμα ή μια πλευρική πρόσκρουση στέλνει φορτίο. Εάν η διαδρομή τρέχει μέσα από τον δίσκο, ο δίσκος είναι δομικός. εάν παρακάμπτει τις ράγες πλαισίου, ο δίσκος μπορεί να βελτιστοποιηθεί μόνο για τη σφράγιση και την ακαμψία. Δίσκος έναντι πλάκας βάσης Ο κάτω δίσκος μεταφέρει τα κύτταρα και παίρνει το κάτω φορτίο. Εδώ η απαίτηση δεν είναι μόνο η σκληρότητα αλλά και η απορρόφηση ενέργειας. Τα υφασμένα υφάσματα από ίνες άνθρακα και οι πλεγμένοι σωλήνες συντριβώνουν σταδιακά και προβλέψιμα, γι 'αυτό εμφανίζονται σε εισαγωγές προπέδου και δοχεία συντριβής γύρω από τη συσκευασία. Μια επίπεδη, σφραγισμένη πλάκα βάσης είναι συνήθως ένα φύλλο CFRP που σχηματίζεται με συμπίεση ή επεξεργάζεται με μηχανή, επιλεγμένο για την επίπεδη και την επεξεργασιμότητα. 3.3 Εσωτερικές ενότητες, φορείς busbar και κάτοχοι κυττάρων Μέσα στο περίβλημα, η μάζα εξακολουθεί να έχει σημασία, αλλά το ίδιο κάνουν και ο χώρος και τα μέρη. Οι λεπτές πλάκες ινών άνθρακα και οι επεξεργασμένες σύνθετες υποστήριξεις μπορούν να λειτουργούν ως πλαίσια μονάδας, φορείς γραμμών και κρατητές κυττάρων, αντικαθιστώντας ένα σύνολο μετάλλων εξαρτημάτων με λιγότερα, ελαφρύτερα εξαρτήματα. Επειδή αυτά τα μέρη είναι συχνά μη δομικά, ανακυκλωμένες σύντομες μορφώσεις ινών γίνονται βιώσιμες και οικονομικά αποδοτικές εδώ. 3.4 Διαρθρωτικά διασταυρούμενα μέλη και πλαίσια κουτιών μπαταριών Μακρά ευθεία μέλη - διασταυριακά μέλη, ράγες και πλαίσια κουτιών μπαταριών - είναι εκεί που λάμπουν τα προφίλ ινών άνθρακα. Η Pultrusion παράγει προφίλ σταθερής τομής με συνεχείς ίνες κατά μήκος του άξονα, δίνοντας υψηλή αξονική σκληρότητα με χαμηλό κόστος εργαλείων, το οποίο είναι ιδανικό για ένα μέλος που απλά πρέπει να είναι σκληρό, ευθύ και ελαφρύ. 4. Υλικές μορφές και πώς να επιλέξετε ανάμεσά τους 4.1 Προκατασκευή και αυτοκλαβή ή θεραπεία τύπου Η προφυλακή από ίνες άνθρακα δίνει το υψηλότερο κλάσμα όγκου ινών και τις πιο συνεπείς μηχανικές ιδιότητες, κάτι που έχει σημασία για συντριβές και δομικά μέρη όπου χρειάζεστε προβλέψιμες, τεκμηριωμένες επιδόσεις. Φέρνει το υψηλότερο κόστος επεξεργασίας, έτσι συνήθως διατηρείται για το καπάκι, τη δομή σύγκρουσης και τις πρωτογενείς διαδρομές φορτίου. 4.2 Υφάσματα, NCF και ανακυκλωμένες σύντομες ίνες Τα υφασμένα υφάσματα από ίνες άνθρακα και τα υφάσματα μη συρρίκνωσης είναι τα άλογα εργασίας για τυπωμένα πάνελ με σύνθετη καμπυλότητα. Ανέχονται μια σειρά από διαδικασίες και δίνουν καλές ιδιότητες εκτός αεροπλάνου στις ζώνες σύγκρουσης. Όπου το μέρος είναι μη διαρθρωτικό, οι ανακυκλωμένες σύνθετες ενώσεις ινών μειώνουν το κόστος και υποστηρίζουν τους στόχους βιωσιμότητας. 4.3 Pultruded προφίλ και επεξεργασμένες πλάκες Τα ελκυστικά προφίλ και οι μηχανισμένες πλάκες ινών άνθρακα εξυπηρετούν τα γραμμικά και επίπεδα στοιχεία. Χρειάζονται λίγα ή καθόλου εργαλεία, μπορούν να κοπούν, να τρυπάνουν και να συνδέονται εσωτερικά και να μετατρέψουν ένα σύνθετο περίβλημα σε ένα κιτ καλά κατανοητών εξαρτημάτων. Αυτή είναι συχνά η ταχύτερη διαδρομή από το σχεδιασμό σε ένα εργαζόμενο πρωτότυπο. 5. Μία πίνακα επιλογής: Απαιτία για το προϊόν Ο παρακάτω πίνακας είναι η συντομεύσεις που χρησιμοποιούμε με μηχανικούς συσκευασίας όταν ένας σχεδιασμός είναι ακόμα ρευστός. Διαβάστε το από αριστερά προς τα δεξιά: η απαίτηση οδηγεί την υλική μορφή, η οποία στη συνέχεια οδηγεί το ζήτημα προμήθειας. Απαιτήσεις Συνιστώμενη μορφή ινών άνθρακα Προτεραιότητα Ελάχιστη μάζα καπάκιου, υψηλή ακαμψία Λεπτό quasi-isotropic prepreg laminate Υψηλότερο Απορρόφηση ενέργειας συντριβής στο κατώφλι Υφασμένο ύφασμα prepreg, πλεγμένος σωλήνας Υψηλότερο Επίπεδα πλάκα βάσης με πρόσωπα σφράγισης Πλάκα με συμπίεση, επεξεργασμένο φύλλο CFRP Υψηλό Μακρά σκληρά διασταυρούμενα μέλη, χαμηλό κόστος εργαλείων Pultruded προφίλ ινών άνθρακα Υψηλό Μη διαρθρωτικά στηρίγματα και διαστήματα Ανακυκλωμένες ενώσεις μικρών ινών Μέσος 6. Σημειώσεις εφαρμογής που αποφασίζουν εάν ο σχεδιασμός λειτουργεί Η υλική επιλογή είναι μόνο η μισή ιστορία. Τέσσερις λεπτομέρειες αποφασίζουν εάν ένα περίβλημα ινών άνθρακα λειτουργεί στο πεδίο ή αποτυγχάνει στην επικύρωση. 6.1 Γαλβανική μόνωση Πού δαγκώνει Η διάβρωση εμφανίζεται πρώτα στις τρύπες των μπουλόνων, στις γραμμές νιδέτων και σε οποιοδήποτε στήριγμα που αγγίζει το ακατέργαστο CFRP ενώ παραμένει υγρό. Τα στηρίγματα είναι το συνηθισμένο πρώτο σημείο αποτυχίας στην υπηρεσία πεδίου. Διόρθωση σχεδιασμού Οι ίνες άνθρακα είναι καθοδικές σε σχέση με το αλουμίνιο και τον χάλυβα. Όταν ένα κομμάτι CFRP συναντά ένα μεταλλικό στερεωτήριο ή στήριγμα, το μέταλλο διαβρώνεται. Η τυποποιημένη λύση είναι ένα γυαλί ή αραμίδιο μονωτικό στρώμα στη διεπαφή, που απομονώνει πλυντήρια ή θάλασσες και ένα σφραγιστικό που διατηρεί την υγρασία έξω από την άρθρωση. Αυτό είναι φθηνό να σχεδιαστεί και ακριβό να προσαρμοστεί. 6.2 Πυρκαγιά και θερμική απόρριψη Ένας περίβλημα αναμένεται να δώσει στους επιβάτες και στον γύρω εξοπλισμό χρόνο για να ξεφύγουν από μια θερμική απόδραση. Τα σύνθετα συστατικά από ίνες άνθρακα μπορούν να συνδυαστούν με επενδύσεις, αραμιδικά φίλτρα ή προοξειδωμένα εμπόδια ινών για να σχηματίσουν ένα στρωματικό παθητικό σύστημα προστασίας που καθυστερεί τη φλόγα και τη μεταφορά θερμότητας. Το φράγμα έχει σχεδιαστεί ως ένα σύστημα και όχι ως ένα ενιαίο υλικό. 6.3 Σύνδεση, εισαγωγές και σφράγιση Τα σύνθετα συστατικά δεν αρέσουν στους βούλους με φορτίο σημείου. Η αξιόπιστη προσέγγιση είναι τα ενσωματωμένα ή συνδεδεμένα εισάγματα, οι διαδρομές φορτίου διάδοσης και τα πρόσωπα σφράγισης που σχεδιάζονται με αρκετή ισοπαλότητα για να λάβουν μια σφράγιση. Οι μπουλωμένες αρθρώσεις μέσω ενός στρωματικού υλικού πρέπει πάντα να σχεδιάζονται με επαρκή απόσταση άκρων και περιοχή ρουλεμάν και, όπου είναι δυνατόν, να αντικαθίστανται με συνδεδεμένες ή υβριδικές αρθρώσεις. 6.4 Διηλεκτρική αντοχή και στρατηγική μόνωσης Επειδή οι ίνες άνθρακα αγωγούν, η ηλεκτρική μόνωση της συσκευασίας δεν μπορεί να βασιστεί στο δομικό σύνθετο. Σχεδιασμός σε ειδική μόνωση - στρώματα επιφάνειας γυαλιού, μονωτικές ταινίες ή επικάλυψεις - και αντιμετωπίστε τη δομή CFRP ως ένα αγωγικό σώμα που πρέπει να είναι ηλεκτρικά απομονωμένο και γείωση όπως προορίζεται. 7. Υλικά υποστήριξης: Αραμίδιο, προοξειδωμένο και υβριδικές διατάξεις Οι ίνες άνθρακα σπάνια λειτουργούν μόνες τους σε ένα περίβλημα μπαταρίας. Τα υφάσματα από μακριές ίνες αραμιδίου και αραμιδίου προσθέτουν ανοχή κρούσης και ηλεκτρική μόνωση, γεγονός που τα καθιστά φυσικούς εταίρους για τις ίνες άνθρακα σε υβριδικά στρώματα. Προοξειδωμένα νήματα ινών, υφάσματα και αισθάνθηκαν φέρνουν αντοχή στη φλόγα και θερμική μόνωση στην τοποθέτηση, χρήσιμη γύρω από το φράγμα και γύρω από ζεστά εξαρτήματα. Οι ίνες γυαλιού παραμένουν το τυποποιημένο απομονωτικό στρώμα στις μεταλλικές διεπαφές. Μαζί αυτά τα υλικά επιτρέπουν στο περίβλημα να πληροί τις μηχανικές, θερμικές και ηλεκτρικές απαιτήσεις σε μια δομή αντί για τρεις ξεχωριστές. 8. Γιατί Tanchain για σύνθετα περιθώρια μπαταριών Η Tanchain προμηθεύει την πλήρη αλυσίδα ινών άνθρακα που χρειάζεται ένα πρόγραμμα περίβλεψης μπαταριών: πρόδρομο ινών άνθρακα, νήμα ινών άνθρακα, ύφασμα ινών άνθρακα, prepreg ινών άνθρακα, επεξεργασμένες πλάκες ινών άνθρακα, pultruded προφίλ και τελικά μέρη ινών άνθρακα, παράλληλα με αραμιδικό νήμα, αραμιδικό ύφασμα και προοξειδωμένα νήματα ινών, ύφασμα και αισθάνθηκε για τα στρώματα μόνωσης και φρ Αυτή η σειρά σημαίνει ότι μια ομάδα συσκευασίας μπορεί να προμηθεύσει ένα ταιριασμένο, τεκμηριωμένο σύνολο υλικού για το καπάκι, τον δίσκο, τη δομή σύγκρουσης, τις εσωτερικές ενότητες και τα φράγματα από έναν ενιαίο προμηθευτή, με σταθερές προδιαγραφές σε όλο το περίβλημα. Εάν σχεδιάζετε ή επαναπροσδιορίζετε ένα περίβλημα μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό όχημα, δοχείο αποθήκευσης δικτύου ή φορητό σύστημα ενέργειας, στείλτε μας τις απαιτήσεις - στόχο μάζας, περίπτωση σύγκρουσης, θερμική περίπτωση και αρχιτεκτονική περίβλημα - και θα συστήσουμε τις μορφές υλικών και τις διατάξεις που ταιριάζουν. Εξερευνήστε τα προϊόντα ινών άνθρακα και τις σύνθετες λύσεις μας ή ζητήστε μια προσφορά για το πρόγραμμα σας.

Η τσάντα φίλτρων αραμίδης είναι ένα ιδανικό και ευρέως χρησιμοποιημένο υλικό φίλτρων για την αφαίρεση σκόνης καυσαερίων στον χάλυβα, το τσιμέντο, την ηλεκτρική δύναμη, τη χημική και άλλες βιομηχανίες, αλλά η υπάρχουσα τσάντα φίλτρων αραμίδης είναι μια ενιαία κυλινδρική τσάντα φίλτρων, και ο καπνός και η σκόνη είναι στην τσάντα φίλτρων. Η διαδρομή φίλτρων είναι πολύ μεγάλη, η περιοχή φίλτρων είναι μικρή και η περιοχή δαπέδου είναι μεγάλη. Ταυτόχρονα, είναι εξαιρετικά άβολο να καθαριστεί η εσωτερική σκόνη. Το πρότυπο χρησιμότητας αποκαλύπτει μια τσάντα φίλτρων αραμίδων με την αποτελεσματική δομή διήθησης, την υψηλή αποδοτικότητα αφαίρεσης σκόνης και τον κατάλληλο καθαρισμό σκόνης. Σχεδιασμός της τσάντας φίλτρων διπλού σωλήνα μεΥφάσματα αραμίδηδιαιρεμένος σε εσωτερική τσάντα και εξωτερική τσάντα, η διάμετρος της εσωτερικής τσάντας είναι μικρότερη από τη διάμετρος της εξωτερικής τσάντας, το μήκος της εσωτερικής τσάντας είναι μικρότερο από το μήκος της εξωτερικής τσάντας· η εσωτερική σακούλα και η εξωτερική σακούλα σφραγίζονται και συνδέονται στην ίδια πλευρά μέσω δακτυλιοειδούς υφάσματος φίλτρων· το άνοιγμα του άλλου άκρου της εσωτερικής σακούλας σφραγίζεται και τακτοποιείται· η δομή τσαντών φίλτρων αραμίδων μανικιών διπλού στρώματος αυξάνει τη διήθηση καπνού και σκόνης Η περιοχή της τσάντας φίλτρων μειώνεται, και το σχέδιο τραβήγματος του εσωτερικού κυλίνδρου είναι κατάλληλο για την αποδοτικότητα καθαρισμού της εσωτερικής σκόνης. ΜΑΘΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ