Fieltro de carbón activado - tejido filtrante - buen efecto de absorción y eliminación de polvo

Con la llegada del verano, los nuevos vehículos energéticos se enfrentan a mayores riesgos. A altas temperaturas, ocasionalmente hay noticias de combustión espontánea. Aunque la combustión espontánea de un coche de nueva energía es como el gato de schrodinger, puede que no suceda, pero el peligro potencial sigue siendo palpitante. ¿Por qué los vehículos de nueva energía se encienden automáticamente? ¿Hay alguna solución? La combustión espontánea no es invisible, el sobrecalentamiento de la batería es el culpable La mayoría de la gente asume que la combustión espontánea de los vehículos de nueva energía es causada por el exceso de temperatura del motor o el sobrecalentamiento de la carcasa, pero de hecho, la mayoría de la combustión espontánea de los vehículos eléctricos puros es causada por baterías.   Hay muchas baterías de almacenamiento de energía para nuevas fuentes de energía Por ejemplo, la batería de níquel - hidrógeno, la batería de sodio - azufre, pero la más conocida es la batería de litio. Durante el proceso de carga y descarga, el riesgo de pérdida de control térmico aumenta con el aumento de la densidad de energía. Si se produce un accidente de coche, deformación de la batería, desgarro del diafragma, fuga de electrolitos inflamables, lo que puede conducir a un cortocircuito en el equipo cargado, Se produce combustión espontánea. Además de las colisiones externas que conducen a la rotura y quema de baterías, las baterías de litio también se atascan internamente después de recargar repetidamente. Cuando la corriente pasa, se produce un cortocircuito y se inicia un incendio.   Dado que la mayoría de los vehículos de nueva energía tienen baterías pequeñas, si las baterías de cortocircuito no están protegidas, pueden propagarse rápidamente a través de la batería e incluso causar una explosión. Los widgets también se utilizan ampliamente, y el aerogel se ha convertido en la tecnología clave para resolver este problema. La reacción en cadena de la combustión espontánea de la batería causada por la batería pequeña puede mejorar en gran medida la seguridad de los vehículos de nueva energía si puede protegerse y protegerse de la fuente. Si cubrimos la batería con material aislante, incluso si se produce un cortocircuito, no afectará a otras baterías y no se extenderá a todo el vehículo. En la actualidad, El aerogel es el mejor material de gestión térmica reconocido internacionalmente para las baterías de embalaje.   El aerogel es el sólido más ligero del mundo, pero tiene un excelente aislamiento térmico.   Parece una capa delgada; "Viento débil";, Pero puede soportar la llama de alta temperatura durante 60 minutos.   Es concebible que si cada batería de un coche de nueva energía está recubierta con una capa de aerogel, incluso si una sola batería alcanza temperaturas muy altas, no transfiere calor a otras baterías y componentes, reduciendo así en gran medida la posibilidad de que el coche de nueva energía se queme espontáneamente. Al mismo tiempo, debido a que el aerogel es extremadamente ligero y delgado, sólo la mitad del espesor de los componentes tradicionales puede lograr el mismo efecto de protección de la batería, que no sólo puede lograr el peso ligero del automóvil, sino también prolongar en gran medida la vida útil de la batería, se puede decir que es La mejor tecnología para resolver el problema de la batería del automóvil de nueva energía

Encuentra un lugar para una barbacoa. Hoy, soleado, unos amigos y yo llevamos a mis padres a una barbacoa. Temprano en la mañana, empecé a preparar cosas, incluyendo aperitivos comprados ayer, condimentos para barbacoa, agua comestible, sillas pequeñas, etc. Cuando todo estaba listo, mi madre y yo empezamos a unirnos a ellos y empezar nuestro día de barbacoa divertida. Primero vamos al sur por el río Qin Huang y jugamos mientras caminamos. Cuando vimos algo interesante o bueno, nos detuvimos y lo disfrutamos por un tiempo. Después de eso, condujimos hasta el anillo exterior y caminamos por la presa. Caminamos mucho tiempo sin encontrar el lugar adecuado, y sin saberlo llegamos al puente flotante, porque no pudimos encontrar un lugar para estacionar y ASAR, y todos tuvimos el impulso de cruzar el río a la orilla opuesta, pero la idea fue rápidamente eliminada, porque no sabíamos mucho sobre la situación allí. Así que decidimos encontrar un lugar adecuado en la orilla norte del Río Amarillo. Preparación de Alimentos El trabajo duro ha sido recompensado, caminamos por un período de tiempo, finalmente encontramos un hermoso paisaje, menos gente el mejor lugar, principalmente adecuado para la barbacoa. Cuando paramos, empezamos a movernos por separado. Alguien tomó una estufa y leña del coche. La escena es muy animada. Cuando todo esté listo, empezaremos la actividad principal de hoy, quemando carne. Si desea encender el fuego sin problemas, primero debe encontrar algo de heno como Imprimación. Después de encender el heno, coloque un poco de corteza y ramas. A medida que la llama se hace más grande, ponga carbón en ella. Cuando el carbón se vuelve blanco, significa que está encendido. Continúa. En este momento, el kebab preestablecido, salchicha, verduras, etc. se puede utilizar para la barbacoa. Asar fuego Mi tía y yo nos encargamos de la barbacoa. Hornear es un trabajo delicado. Si el fuego es demasiado alto, el exterior de la carne se quemará, pero el interior no se cocinará. Por lo tanto, el control de la escala de incendios es la clave. Siga revolviendo hasta que la carne esté completamente cocida. Soy responsable de añadir sal, salsa de barbacoa, polvo de comino, etc. Dejaré esto y recogeré eso. Me siento un poco abrumado, pero todavía lo encuentro interesante. Por supuesto. Otro tío está cocinando alitas de pollo. Después de nuestros esfuerzos conjuntos, todo se puso en la alfombra grande y finalmente pudimos comer. Sostengo cadenas de carne en una mano, salchichas en la otra, y miro los frutos de mi trabajo. También huele bien en la boca. Garantizar la seguridad de la barbacoa con una manta ignífuga Otra cosa muy importante en la barbacoa de campo es la seguridad. No te quemes en la barbacoa, lo que es más importante, No provoques incendios, No ensucies el suelo y protejas el medio ambiente. En el campo, los incendios forestales son muy peligrosos, causando grandes bajas y enormes pérdidas de bienes, que no podemos asumir. Por lo tanto, hemos traído un equipo muy mágico, una almohadilla de barbacoa, también conocida como manta a prueba de fuego, que está hecha de materiales ignífugos y ignífugos (es decir, fibra de panox) a través de la tecnología de telas no tejidas, mantas a prueba de fuego colocadas debajo de la parrilla para evitar que El suelo se ensucie y, lo que es más importante, para prevenir incendios. Aquí recordamos a la mayoría de los Amigos de la barbacoa en el disfrute de la comida al mismo tiempo para prestar atención a la seguridad.

● Piezas de automóviles de fibra de carbono El uso de componentes compuestos de fibra de carbono se basa principalmente en las siguientes consideraciones: Uno es un cuerpo ligero. En comparación con el acero al carbono, la densidad de fibra de carbono es menor en un 50% y el peso de la estructura de aleación de magnesio / aluminio en un 30%. En segundo lugar, la Alta fusión. Modelado libre, diseño fuerte, racionalización y superficie, puede reducir el tipo de piezas y la inversión de herramientas; En tercer lugar, mejorar la eficiencia de la producción. El proceso de prensado y Unión se utiliza para reemplazar el estampado y la soldadura, ahorrando así la inversión de la línea de producción, el molde y la abrazadera. En cuarto lugar, mejorar la seguridad del automóvil. La fibra de carbono tiene una mayor resistencia a la fatiga (hasta el 70% ~ 80% de la carga de diseño), el Centro de gravedad disminuye después de la pérdida de peso y la estabilidad de funcionamiento es mayor.   Además, la capacidad de absorción de energía de impacto de la fibra de carbono es 6 - 7 veces mayor que la del acero y 3 - 4 veces mayor que la del aluminio. En quinto lugar, mejorar la comodidad del coche. Cuanto mayor es la tasa de reducción de vibraciones, mayor es el efecto obvio en la reducción de ruido de todo el coche, lo que hace que la comodidad de los pasajeros sea mejor. Desde el coche original hasta el coche comercial de gama alta, as í como el coche de nueva energía más popular en los últimos años, la aplicación de componentes de fibra de carbono nunca se detiene, por ejemplo, Wuxi SMART sobre los requisitos de los nuevos materiales, de acuerdo con la nueva energía auto - fabricación de cajas de baterías de energía de fibra de carbono es la aplicación de compuestos de fibra de carbono en casos típicos de aplicación. El rendimiento de los vehículos de nueva energía se mejora eficazmente en aspectos como la reducción de peso y la resistencia al impacto. ● Fibra de carbono en trenes de alta velocidad La solución de aligeramiento del ferrocarril de alta velocidad siempre se centra en dos problemas: En primer lugar, el material de aligeramiento debe tener suficiente seguridad; En segundo lugar, en la premisa de garantizar la seguridad en la medida de lo posible para lograr una mayor capacidad y una mayor eficiencia del transporte. Desde el tren bala de 400 km / h o más, el tren de dos pisos hasta el tren Maglev de alta velocidad de 600 km / H, el ferrocarril de alta velocidad y otros vehículos ferroviarios se han estado desarrollando hacia objetivos de alta velocidad, alta eficiencia, verde e inteligente. Entre ellos, los materiales corporales ligeros y fuertes desempeñan un papel importante. Los materiales utilizados en la carrocería del vehículo se optimizan continuamente en resistencia, rigidez, resistencia a la fatiga, resistencia a la corrosión y rendimiento a prueba de fuego. Los compuestos de fibra de carbono se valoran gradualmente debido a su peso ligero, pequeño impacto, gran carga de elevación, resistencia al clima, alta fiabilidad, alta disponibilidad, alta vida útil y poco mantenimiento. Con el aumento de la proporción de compuestos de fibra de carbono utilizados en los vehículos ferroviarios de alta velocidad, los requisitos técnicos de Wuxi SMART para los nuevos materiales se enfrentarán a una demanda cada vez mayor. De hecho, también promueve la aplicación de compuestos de fibra de carbono en China. ●Componentes de aeronaves de fibra de carbono Los compuestos de fibra de carbono tienen alta resistencia específica, alta rigidez, buena resistencia a la fatiga y a la corrosión, y pueden diseñar y mejorar la eficiencia de la estructura. No sólo pueden mejorar la seguridad, la economía, la comodidad y la protección del medio ambiente de las aeronaves, sino también mejorar la eficiencia del combustible de las aeronaves. Al mismo tiempo, la aplicación de compuestos de fibra de carbono en aeronaves plantea nuevos desafíos técnicos. En comparación con las estructuras metálicas tradicionales, las estructuras compuestas de fibra de carbono son anisotrópicas y su fragilidad hace que la deformación, el mecanismo de daño y el modo de fallo sean significativamente diferentes de las estructuras metálicas tradicionales. Es necesario romper una serie de problemas técnicos, como el análisis de la conexión, la estabilidad, la tolerancia a los daños, la facilidad de caída, la gran apertura, la protección contra rayos, la prevención de incendios, la prevención del hielo y el análisis interlaminar. En la optimización general de la aerodinámica, la estructura y los materiales, se utilizarán tecnologías innovadoras de fuselaje y propulsión para reducir la resistencia al aire y ahorrar combustible. Sin embargo, el efecto de alta temperatura de la estructura corporal es obvio cuando se vuela a velocidades supersónicas y supersónicas, lo que requiere no sólo el diseño de la estructura integral de compuestos avanzados como la fibra de carbono, sino también hacer que sea más ligero, más resistente al daño y a altas temperaturas. No sólo para los componentes del fuselaje, los componentes internos del avión también son estrictos requisitos de materiales. Wuxi zhicang New Material Science and Technology Co., Ltd. Proporciona un marco de asiento de aviación de fibra de carbono para un determinado tipo de avión civil, que no sólo puede reducir en gran medida el peso del asiento, sino que también puede soportar la presión de alta frecuencia durante 6 - 8 a ños, y tiene cierta resistencia al fuego. Todo esto plantea mayores requisitos para la aplicación práctica de compuestos de fibra de carbono.