Koolstofvezel | T400/T700 |
Sterkte |
2000/2400Mpa |
Structuur | Gepultrudeerde platen van koolstofvezel |
Toepassing | Versterking van de bouw |
Functie | Hoge sterkte/hoge modulus |
Model | Stength(Mpa) | Spec | Dikte(mm) | Breedte(cm) |
TC-CF-UP1.2 | 2000/2400 | Gepultrudeerde koolstofvezelplaat | 1.2 | 5/10 |
TC-CF-UP1.4 | 2000/2400 | Gepultrudeerde koolstofvezelplaat | 1.4 | 5/10 |
TC-CF-UP2.4 | 2000/2400 | Gepultrudeerde koolstofvezelplaat | 2.4 | 5/10 |
TC-CF-UP3.0 | 2000/2400 | Gepultrudeerde koolstofvezelplaat | 3.0 | 5/10 |
TC-CF-UP5.0 | 2000/2400 | Gepultrudeerde koolstofvezelplaat | 5.0 | 5/10 |
-De grootstraal van het blad van de windturbine: Het is een belangrijke toepassingsrichting. Met de ontwikkeling van grootschalige windturbines blijven de lengte en het gewicht van bladen toenemen en worden hogere eisen gesteld aan de sterkte en stijfheid van materialen. De gepultrudeerde platen van koolstofvezel hebben de kenmerken van hoge modulus, hoge sterkte en lage dichtheid, die kunnen voldoen aan de vereisten van de belangrijkste stralen van het blad van de windturbine voor materiaalprestaties, effectief het gewicht van bladen verminderen en de werkende efficiëntie en levensduur van bladen verbeteren. Bijvoorbeeld, de hoofdstraalstructuur van grote offshore windturbinebladen gebruikt vaak gepultruded platen van koolstofvezel om de algehele prestaties van bladen te verbeteren.
Andere structurele componenten van bladen: Naast de grootbundel, 5mm dikke koolstofvezelpultruded platen kunnen ook worden gebruikt voor lokale versterking in de bladwortel, web en andere delen van het blad om de draagcapaciteit en vermoeidheidsweerstand van deze delen te verbeteren en zich aan complexe windlastomstandigheden aan te passen.
Machinebouw: Bij de vervaardiging van sommige mechanische onderdelen met hoge materiaalprestatie-eisen, 5mm dikke koolstofvezel pultruded platen kunnen worden gebruikt om transmissieassen, tandwielen, lagers en andere delen te vervaardigen. De hoge sterkte en hoge modulus van koolstofvezel kunnen het draagvermogen en de slijtvastheid van onderdelen verbeteren, terwijl het gewicht van onderdelen wordt verminderd en het energieverbruik van mechanische apparatuur wordt verminderd.
Luchtvaart: De structurele delen van lucht- en ruimtevaartapparatuur zoals vliegtuigen en satellieten moeten hoge sterkte, lichtgewicht en hoge temperatuurbestendigheid hebben. 5mm dikke koolstofvezelpultruded bladen kunnen worden gebruikt om vliegtuigvleugels, rompstructuurdelen en satellietsteunen en andere delen te vervaardigen, die aan de strikte eisen van het ruimtevaartgebied voor materialen kunnen voldoen.
Automobile productie: De automobielindustrie streeft naar lichtgewicht om brandstofverbruik en prestaties te verbeteren. 5mm dikke koolstofvezelpultruded bladen kunnen worden gebruikt om structurele delen van de automobielcarrosserie, chassisdelen, enz. te vervaardigen zonder de structurele sterkte te verminderen, het gewicht van de auto te verminderen, het energieverbruik en de uitlaatemissies van de auto te verminderen.
Bouwgebied: Het kan worden gebruikt voor de wapening en transformatie van bouwstructuren, zoals buigen en afschuifwapening van betonbalken, platen, kolommen en andere structuren, om het draagvermogen en de seismische weerstand van bouwstructuren te verbeteren.
Sportuitrusting: Het wordt gebruikt om high-performance sportmateriaal te vervaardigen, zoals fietsen, golfclubs, tennisrackets, enz. De hoge sterkte en lichtgewicht eigenschappen van koolstofvezel pultruded platen kunnen de prestaties van sportapparatuur verbeteren en atleten comfortabeler in gebruik maken.
Pijpleidingsreparatie: In sommige pijpleidingreparatieprojecten kunnen 5mm dikke koolstofvezelpultruded platen als reparatiematerialen worden gebruikt om de sterkte en afdichting van pijpleidingen te verbeteren en de levensduur van pijpleidingen te verlengen.
1. Hoge sterkte: Koolstofvezel zelf heeft hoge sterkte. Na te zijn gevormd door pultrusieproces, is de regeling van vezels regelmatiger, waardoor zijn treksterkte in unidirectionele richting hoger wordt en grotere belastingen kan weerstaan.
2. Hoge modulus: Modulus is een indicator van het vermogen van het materiaal om vervorming te weerstaan. 5mm koolstofvezel unidirectionele platen hebben een hoge modulus, goede stijfheid, zijn niet gemakkelijk te vervormen, en kunnen de stabiliteit van de structuur handhaven.
3. Lichtgewicht: De dichtheid van koolstofvezel is veel kleiner dan die van staal. 5mm dikke unidirectionele platen van koolstofvezel zijn licht in gewicht, gemakkelijk te dragen en te installeren, en hebben grote voordelen in toepassingsscenario's met strikte gewichtsvereisten.
4. Goede corrosiebestendigheid: Koolstofvezel heeft uitstekende corrosiebestendigheid, kan lange tijd in ruwe omgevingsomstandigheden worden gebruikt, is niet gemakkelijk gecorodeerd door chemicaliën, en vermindert onderhoudskosten.
5. Unidirectionality: Zijn vezels zijn hoofdzakelijk gerangschikt in één richting, en hebben uitstekende prestaties in deze richting, maar de prestaties in de richting loodrecht op de vezel zijn relatief zwak. Daarom is het noodzakelijk om een redelijke lay-out volgens de specifieke spanningsomstandigheden tijdens ontwerp en gebruik te maken.
6. Handige constructie: 5mm dikke unidirectionele koolstofvezel raad kan worden gesneden, geboord en verwerkt volgens werkelijke behoeften. Het bouwproces is relatief eenvoudig en kan de werkefficiëntie verbeteren.
Home
Bellen