Producten | 300gsm biaxiale koolstofstof | |
Artikel | Eenheid | Resultaat |
Gramgewicht | g/m² | 300 |
Breedte | mm | 1270 |
Dikte | mm | 0.45mm±0.04 |
Patroon | +45/-45 | |
Vezeldichtheid (+45°) | /cm |
5.5 |
Vezeldichtheid (-45°) | /cm | 5.5 |
Koolstofvezelmaterialen | K | 12K, T400 |
Breekkracht | Mpa | 4000-4500 |
Modulus | Gpa | >235 |
Het volgende is een analyse van verschillende aspecten van 300g ±45° biaxiale koolstofvezelstof:
- Hoge sterkte: Het heeft hoge treksterkte en kan grote trekkrachten weerstaan. Het kan effectief de dragende capaciteit van de structuur in toepassingen zoals versterking verbeteren.
- Hoge elastische modulus: De elastische modulus is groter dan 210Gpa, waardoor het goede stijfheid heeft en niet gemakkelijk te vervormen is.
- Lage dichtheid: De koolstofvezeldichtheid is 1.8g/cm³ en het gewicht is licht. Bij gebruik in de luchtvaart, automobielindustrie en andere gebieden kan het gewicht van de structuur worden verminderd zonder de prestaties te verminderen.
- Goede duurzaamheid: Het heeft de kenmerken van corrosiebestendigheid en slijtabestendigheid, en is geschikt voor hoge zuur, alkali, zout en atmosferische corrosieomgevingen, en heeft een lange levensduur.
- Bepaalde verlenging: De verlenging is groter dan 1,5%, en het heeft een bepaalde flexibiliteit en kan zich tot op zekere hoogte aanpassen aan de vervorming van de structuur.
- Hoge kostenprestaties: In vergelijking met sommige koolstofvezelstoffen met een hoger gewicht of speciale prestaties, voldoet het 300g-weefsel aan de prestatievereisten van de meeste toepassingsscenario's terwijl het relatief betaalbaar is en een hoge kostenprestatie heeft.
- Kostenbeheersing: In grootschalige productie en toepassing helpt de relatief stabiele prijs ondernemingen de kosten te beheersen en de economische voordelen te verbeteren. Op het gebied van bouwversterking kan het bijvoorbeeld de materiaalkosten verlagen en tegelijkertijd het versterkingseffect garanderen.
- Luchtvaart en ruimtevaart: Gebruikt om vliegtuigvleugels, structurele delen van de romp, enz. te vervaardigen, die het gewicht van vliegtuigen kunnen verminderen, de brandstofefficiëntie kunnen verbeteren en het bereik kunnen vergroten.
- Autoproductie: Het kan worden gebruikt om carrosserie, chassis, motorkap en andere onderdelen te vervaardigen om de prestaties en veiligheid van de auto te verbeteren, terwijl het lichtgewicht ontwerp wordt bereikt, het brandstofverbruik en de uitlaatgassen wordt verminderd.
- Gebouwversterking: Het wordt wijd gebruikt bij de versterking en reparatie van balken, kolommen, platen en andere structuren van gebouwen, het verbeteren van de seismische en windweerstand van de structuur en het verlengen van de levensduur van het gebouw.
- Energieveld: Bijvoorbeeld bij de vervaardiging van bladen van windturbines kan het gewicht van de bladen verminderen terwijl de sterkte en stijfheid van de bladen wordt verzekerd en de efficiëntie van de energieopwekking wordt verbeterd; het kan ook worden gebruikt om elektrodematerialen voor energieopslagapparatuur enz. te vervaardigen, om de prestaties van de apparatuur te verbeteren.
- Elektronische apparatuur: Het kan worden gebruikt om de shell en radiator van elektronische producten, enz., te vervaardigen, met goede elektromagnetische afscherming en warmteafvoerprestaties, terwijl het gewicht van de apparatuur wordt verminderd.
- Sportgoederen: zoals fietsen, rackets, ski's, enz., kunnen de prestaties en gebruikservaring van producten verbeteren en voldoen aan de behoeften van atleten en consumenten voor hoogwaardige sportgoederen.
- Groei van de vraag: Met de snelle ontwikkeling van industrieën zoals luchtvaart en ruimtevaart en nieuwe energievoertuigen, en de toenemende vraag naar hoogwaardige materialen, zal de marktvraag naar 300g ± 45 ° biaxiale koolstofvezelstoffen blijven groeien.
- Technologische vooruitgang: De voortdurende vooruitgang van de productietechnologie van koolstofvezels zal de prestatiekwaliteit van het weefsel verder verbeteren, de productiekosten verminderen, het in staat stellen om op meer gebieden te worden gebruikt en de marktruimte uit te breiden.
- Beleidssteun: De steun van het land voor de nieuwe materialenindustrie neemt voortdurend toe. De invoering van het relevante beleid zal sterke garanties bieden voor de ontwikkeling van 300g ±45° biaxiale koolstofvezelstoffen en hun toepassing in high-end productie en andere gebieden bevorderen.
- Verbeterd milieubewustzijn: zijn lichtgewicht kenmerken zijn in overeenstemming met de ontwikkelingstrend van milieubescherming en energiebesparing, en spelen een belangrijke rol in energiebesparing en emissievermindering in verschillende industrieën, met brede marktvooruitzichten.
•Goede stabiliteit:Vanwege het feit dat axiale stoffen een speciale structuur zijn die wordt gevormd door het verweven van meervezelslepen, is de structurele stabiliteit van het stof goed.
•Sterkte en stijfheid in meerdere oriëntaties:De multidirectionele regeling van koolstofvezels maakt het mogelijk dat de sterkte en mechanische eigenschappen in alle richtingen hetzelfde zijn. Ontwerpers en ingenieurs kunnen de eigenschappen van het materiaal aanpassen aan specifieke belastingsvereisten, wat resulteert in geoptimaliseerde structurele prestaties.
Home
Bellen