Aerogel: Uitstekend thermisch beheersmateriaal, hoeft u zich geen zorgen meer te maken over spontane verbranding van nieuwe energievoertuigen!

Met de komst van de zomer worden nieuwe energievoertuigen geconfronteerd met grotere risico's. Onder de hoge temperatuur, is er af en toe nieuws van spontane verbranding.

Hoewel de spontane verbranding van nieuwe energievoertuigen als de kat van Schrödinger is, gebeurt het misschien niet, maar het mogelijke gevaar laat mensen nog steeds in angst hangen.

Waarom ontsteken nieuwe energievoertuigen spontaan? Is er een oplossing?

Spontane verbranding is niet onzichtbaar, oververhitting van de batterij is de boosdoener

Veel mensen zullen het voor lief nemen dat de spontane verbranding van nieuwe energievoertuigen wordt veroorzaakt door de te hoge motortemperatuur of door de hete buitenbehuizing, maar in feite wordt het grootste deel van de spontane verbranding van zuivere elektrische voertuigen veroorzaakt door de batterij.

Er zijn vele soorten energieopslagbatterijen voor nieuwe energie

Zoals nikkel-metaalhydride batterijen, natrium-zwavel batterijen, enz., maar de meest bekende zijn lithiumbatterijen.

In het proces van laden en ontladen, met de toename van de energiedichtheid, neemt ook het risico op thermische weglopen toe. Als er op dit moment een auto-botsing plaatsvindt, vervormt de batterij, scheurt het membraan en lekt de ontvlambare elektrolyt, wat een kortsluiting van geëlektrificeerde apparatuur kan veroorzaken. , spontane verbranding optreedt.

Naast het scheuren en branden van de batterij veroorzaakt door externe botsing, zal de lithiumbatterij ook een blokkade binnen vormen na herhaald opladen. Wanneer de stroom overgaat, zal er een kortsluiting optreden, waardoor een brand ontstaat.

Aangezien de batterijstructuur van de meeste nieuwe energievoertuigen een batterijpakket is dat bestaat uit kleine batterijen, als de kortgesloten batterij geen beschermende maatregelen heeft, zal het zich snel verspreiden naar het hele batterijpakket en zelfs een explosie veroorzaken.

Kleine stukken worden ook gebruikt voor grote doeleinden, en aerogel is de sleuteltechnologie geworden om het probleem op te lossen

De kettingreactie van spontane verbranding van de batterij veroorzaakt door een kleine batterij kan de veiligheid van nieuwe energievoertuigen aanzienlijk verbeteren als deze wordt verdedigd en beschermd tegen de bron.

Als we de batterij wikkelen met thermisch isolatiemateriaal, zelfs als er kortsluiting optreedt, zal dit geen invloed hebben op andere batterijpakketten, noch zal het zich verspreiden naar het hele voertuig.

Het beste thermische management materiaal voor het verpakken van batterijen wordt momenteel internationaal erkend als aerogel.

Aerogel is de lichtste vaste stof ter wereld, maar het heeft super thermische isolatie eigenschappen.  

Het ziet eruit als een dunne laag van "zwakke wind", maar het kan direct bestand zijn tegen het directe branden van vlammen op hoge temperatuur voor 60 minuten.

Het is denkbaar dat als elke batterij van een nieuw energievoertuig is verpakt met een laag aerogel, zelfs als een enkele batterij een zeer hoge temperatuur heeft bereikt, het geen warmte zal overdragen aan andere batterijen en componenten, waardoor de nieuwe energie wordt gemaakt De kans op spontane verbranding van de auto wordt sterk verminderd.

Tegelijkertijd, omdat de aerogel extreem licht en dun is, kan slechts de helft van de dikte van de traditionele componenten hetzelfde effect bereiken van het beschermen van de batterij, die niet alleen het lichtgewicht van de auto kan realiseren, maar ook de levensduur van de batterij aanzienlijk kan verlengen, die kan worden gezegd om het probleem van de batterij van de nieuwe energievoertuig beste technologie op te lossen