カーボンファイバープリプレグは、エポキシ樹脂と高温高圧技術下での炭素繊維の組み合わせです。炭素繊維糸、エポキシ樹脂、離型紙などをコーティング、加熱プレス、冷却、フィルムコーティング、巻き取りなどの工程で合成した複合材料を炭素繊維プリプレグといい、炭素繊維プリプレグともいう。プリプレグと呼ばれるのは、樹脂と炭素繊維の初期含浸のみであり、製品が形成されるときの最終含浸であるためです。
プリプレグは、複合材料およびその部品の製造のための中間材料です。これは複合材料の基本単位を構成し、その品質の均一性と安定性は複合材料とその部品の品質と信頼性を確保するための重要なリンクです。樹脂系複合材料(rmc)は、高い比強度と比剛性を有し、性能を設計することができ、宇宙船の構造品質を効果的に低下させることができる。それは今日の航空宇宙材料の開発の焦点であり、伝統的な金属材料を徐々に置き換えています。しかし、航空宇宙技術の新たな発展に伴い、エポキシ樹脂(ep)は誘電性、耐熱性、寸法安定性、耐湿性が低いため、使用率が徐々に低下しています。ポリイミド(pi)、ビスマレイミド(bmi)、ポリエーテルエーテルケトン(peek)などの新素材は、耐熱性や誘電性が大幅に向上したものの、依然として溶解しています。性能不良および高い成形温度のプロセスにおける欠陥は、さらなる改善の対象となります。近年、シアネート樹脂(ce)は、高い耐熱性とbmi等のepの良好な加工性を兼ね備え、優れた誘電特性を有しています。それは広い応用の見通しを持っており、piとbmiに次ぐものになっています。高性能航空宇宙複合マトリックス樹脂。近年、人工衛星や宇宙機などの宇宙機には、炭素繊維複合材料の使用が年々増加しています。特に、カーボンファイバープリプレグ複合材料は、衛星の中心軸受けシリンダー、基板、接続フレームなどの主要構造物に広く使用されている。デバイスの複数の機能要件。
カーボンファイバープリプレグは、高圧高温技術の下で炭素繊維にエポキシ樹脂を組み合わせたものです。
炭素繊維は、その名の通り、炭素素材固有の特性だけでなく、繊維繊維の柔らかな加工性も兼ね備えています。新世代の補強繊維です。従来のガラス繊維(gf)と比較して、ヤング率は3倍以上です;ケブラー繊維(kf-49)と比較すると、ヤング率は約2倍であるだけでなく、有機溶媒中でも同様である。酸やアルカリに溶けず、耐食性に優れています。1981年、パンベースのcfを強アルカリnaoh溶液に浸漬した研究者もいた。創業から30年以上が経ちました。
エポキシ樹脂とは、1つの分子に2つ以上のエポキシ基とその相対分子量を含む有機高分子化合物のことです。
金額は高くない。エポキシ樹脂の分子構造は、分子鎖中に活性エポキシ基が存在することによって特徴付けられ、エポキシ基は分子鎖の端部、中間部、または環状構造に位置しています。分子構造には活性エポキシ基が含まれているため、各種硬化剤と架橋し、3次元ネットワーク構造を持つ不溶性不溶性ポリマーを形成することができます。
炭素繊維前駆
1. pan系炭素繊維織物(市場の90%以上が炭素繊維織物)
2. ビスコース系炭素繊維織物;
3. アスファルトベースのカーボンファイバー生地
1. 1 k炭素繊維生地;
2. 3 k炭素繊維生地;
3. 6 k炭素繊維生地;
4. 12 k炭素繊維生地;
5. 24 k以上の大型トウ炭素繊維生地
1. グラファイト化炭素繊維は2000 ~ 3000度の高温に耐えられる。
2. 炭素繊維の生地は、約1000度の高温に耐えることができます;
3. 前酸化炭素繊維生地は、200 ~ 300度の高温に耐えることができます
1. 乾燥prepreg;
2. 濡れたprepreg;
3. 一方prepreg:
4. prepregテープ;
5. 支持されていない炭素繊維の生地;
6. tobなどがあります。
Home
電話