航空用特殊高性能ガラス繊維タイプ

航空用の特殊高性能ガラス繊維のタイプには、GLARE積層板、ヘリコプター回転翼などの構造補強用の主要および副次的な荷重構造部品の2種類がある。特殊な電気性能要件のためのもう1つの方法。鼻カバー、アンテナカバー、アンテナカバーなどの機能性構造部品に使用される。使用されるガラス繊維は主に高強度ガラス繊維、石英ガラス繊維、無アルカリガラス繊維である。また、ガラス繊維は航空分野の防音材や断熱材としても使用されている。

fiber glass

（1）高強度ガラス繊維

国際規格ISO 2078によると、2種類のガラス繊維は高い機械的強度を持っている。もう1つはR級高強度ガラス繊維である。前者は高強度シリコンアルミニウムマグネシウム系ガラス、後者はシリコンアルミニウムカルシウムマグネシウム系ガラスを用いた。この2種類の高強度ガラス繊維は海外で製造され、使用されている。S級高強度ガラス繊維は米国OCV社が1960年代に発明し、商品名はS-2である。R級高強度繊維はフランスのサンゴバン社が発明し、現在OCV社が運営している。国内では主にS級高強度ガラス繊維が使用されている。例えば、中材科技有限公司が生産した高速鉄道2号と高速鉄道4号。

（2）石英ガラス繊維

石英ガラス繊維は優れた電気絶縁、耐温性と機械性能を有する特殊繊維として、航空、宇宙、軍需産業、高温断熱、高温濾過などの分野に広く応用されている、また、高温と高周波での電気絶縁性能も非常に優れている。低密度、非吸湿性、優れた機械的性能を持ち、アンテナカバー、電磁放出窓、低誘電波放出素子の第一選択材料である。

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（3）特殊E-ガラス繊維

航空複合材料におけるE−ガラス繊維の使用は、主に細織物プリプレグであり、単糸直径は9μm以下である。このガラス繊維織物は緯度密度が高く、織物の表面平坦度と外観品質に高い要求がある。良好な耐食性と電気絶縁性に加えて、調製された複合材料はまた強い耐層間せん断と引裂性能を持っている。炭素繊維複合材料はアルミニウム合金と結合して使用すると金属炭化、浸炭、電気化学腐食現象が現れるため、ガラス繊維複合材料は炭素繊維複合材料と金属部品を隔離または保護するために使用することができる。