造船における炭素繊維の使用

造船における炭素繊維の応用は徐々に成熟し、造船業において重要な役割を果たしている。‌

炭素繊維複合材料の応用範囲は、初期の小型哨戒艦や揚陸艦から掃海艦や軽護衛艦などの大型船舶に広がっている。技術の進歩に伴い、艦船の長さと排水量は増加し続け、80-90メートルの全複合材料海軍艦艇が使用されている。アメリカ、ヨーロッパ、日本などの国と地域は炭素繊維複合材料船の建造においてリードしており、ステルス試験船や軽駆逐艦などの高性能船舶の建造に炭素繊維を応用することに成功した。これらの艦艇は高い安定性と迅速性を持つだけでなく、ステルス、対潜、反機雷能力も持っている。‌

近年、中国は炭素繊維複合材料の応用においても大きな進展を遂げている。研究開発チームの努力によって、国内のハイエンド炭素繊維織物複合材料の高速客船における模範的な応用が突破され、造船における炭素繊維複合材料の応用が新たな高さに達したことを示している。また、上海タン鎖の炭素繊維製品は船舶関連設備の製造に初歩的に応用され、造船分野での炭素繊維の応用が一定の規模になったことをさらに証明した。‌

炭素繊維複合材料の応用は船舶の性能を高めるだけでなく、船舶の重量と燃費を下げ、船舶の環境保護性と経済性を高めるのに役立つ。例えば、北欧軍艦における炭素繊維マストの応用はかなり成熟している。この材料は船舶の重量を軽減するだけでなく、燃料消費を低減し、船舶の総重量を他の機能により多く分配することができる。‌

以上より、造船分野における炭素繊維の応用はすでに試験段階から実用化に転じ、船舶の性能と環境保護性を高めただけでなく、コストと持続可能性の面でも優位性を示し、将来の造船分野において炭素繊維が広大な発展の見通しを示した。‌