Szénszállításban használt

● Szénszálas autóalkatrészek

A szénszálas kompozit alkatrészek használata elsősorban a következő megfontolásokon alapul:

Az egyik a könnyű test. A szénszál sűrűsége alacsony, összehasonlítva az 50%-os szénacél súlycsökkentéssel, összehasonlítva a magnézium / alumíniumötvözet szerkezeti súlycsökkentéssel 30%-os;

Másodszor, magas integráció. Szabad modellezés, erős tervezhetőség, racionalizált és ívelt felület elérhető, csökkentheti az alkatrészek típusát és a szerszámok beruházását;

Harmadszor a termelés hatékonyságának javítása. Cserélje ki a bélyegzést és a hegesztést a préselési és ragasztási folyamattal, takarítsa meg a gyártósor, a szerszám és a rögzítés beruházását;

Negyedszer, javítsa az autók biztonsági teljesítményét. A szénszál nagy fáradtsági szilárdsággal rendelkezik (a tervezési terhelés 70% ~ 80%-áig), a súlypont leesik a súlycsökkentés után, és a működési stabilitás magasabb.  

Ezenkívül a szénszál ütközési energiaelnyelő kapacitása 6-7-szer az acél és 3-4-szer az alumínium. Öt az autók kényelmének javítása. Nagyobb rezgéscsillapítás, az autó általános zajcsökkentése nyilvánvaló hatással van, javítja az utas kényelmét.

Az eredeti autótól a csúcsminőségű haszongépjárművekig, és az utóbbi években népszerűbbek az új energetikai járművek, a szénszálas alkatrészek lépteinek alkalmazása soha nem áll meg, mint például a wuxi bölcsesség az új anyagokra, az új energia autógyártás szénszálas akkumulátor doboz követelményeinek megfelelően a szénszálas kompozitok a tipikus alkalmazási esetekben, az új energiatakarékos járművek esetében olyan szempontok tekintetében, mint a súlycsökkenés, az ütésálló hatékonyan javította az új energiatakarékos járművek teljesítményét.

● Szénszál a nagysebességű vonatokban

A nagysebességű sínek könnyű megoldása mindig két kérdésre összpontosított: az egyik, hogy a könnyű anyagoknak elegendő biztonsággal kell rendelkezniük; a másik az, hogy a lehető legkönnyebb legyen a biztonság biztosításának feltételezése mellett, a nagyobb kapacitás és a nagyobb közlekedési hatékonyság elérése érdekében.

A 400 km/h vagy annál nagyobb sebességű lövedékes vonatoktól a kétszintes vonatokig a 600 km/h sebességű nagysebességű maglevvonatokig a nagysebességű vasúti és egyéb vasúti járművekig fejlődtek a nagysebességű, hatékony, zöld, intelligens és egyéb célok felé. Ezek között döntő szerepet játszanak a könnyű és erős testanyagok. Az autókarosszéria kiválasztott anyagai, a szilárdság, a merevség, a fáradtságállóság, a korrózióállóság és a tűz teljesítménye tekintetében folyamatosan optimalizálódnak, a szénszálas kompozit anyag előnyei a könnyű súly, az ütéscsökkentés, a emelési terhelés, a magas időjárásállóság, a nagy megbízhatóság, a magas rendelkezésre állás, a magas élettartam, a kis karbantartás és így tovább fokozatosan kapott figyelmet.

Szénszálas vezetőfülke vezetője kezelőpanel, szénszálas ülések, szénszálas válaszfal lemezek stb., mivel a nagy sebességű vasúti járművekben használt szénszálas kompozit anyag, mint például az egyre nagyobb, wuxi bölcsesség aránya az új anyagon egyre magasabb műszaki követelményekkel fog szembenézni, Ez gyakorlatilag a hazai szénszálas kompozit anyagot is gyorsabb ütemben hajtja végre.

●Szénszálas repülőgépek alkatrészei

Szénszálas kompozit anyag, mint a szilárdság, a nagy merevség, a jó fáradtságállóság és a korrózióállóság, tervezheti, elősegítheti a szerkezet hatékonyságát, nem csak javíthatja a repülőgép biztonságát, gazdaságosságát, kényelmét és környezetvédelmét, jelentősen javíthatja a repülőgép üzemanyag-hatékonyságát, jelenleg az alkalmazás végrehajtja a polgári repülőgépek jelentős részét.

Ugyanakkor a szénszálas kompozitok repülőgépekben való használata új technikai kihívásokat is jelent. A hagyományos fémszerkezethez képest a szénszálas kompozit szerkezet anizotrópiával rendelkezik, és törékenysége jelentősen eltér a hagyományos fémanyagoktól a terhelés alatti deformáció, a sérülési mechanizmus és a hibaüzemmód tekintetében. Számos műszaki problémát, mint például a csatlakozási elemzés, stabilitás, kártűrés, bukhatóság, nagy nyílás, villámvédelem, tűzállóság, jéggátló, rétegek közötti elemzés stb. át kell törni.

Az aerodinamika, a szerkezet és az anyagok általános optimalizálása során áttörő repülőgép- és meghajtástechnológiákat fognak használni az aerodinamikai ellenállás csökkentésére és az üzemanyag-takarításra. Azonban amikor szuperszonikus és rendkívül nagy hangsebességgel repül, a testszerkezet magas hőmérsékleti hatása nyilvánvaló, ami nem csak a fejlett kompozit anyagok integrált szerkezeti kialakítását igényli, mint a szénszál, hanem könnyebbé, ellenállóbbá teszi őket a károsodásnak és a magas hőmérsékletnek.

Nem csak a testrészek, a repülőgép belső részei az anyagkövetelmények is szigorúak. A wuxi zhicang új anyagtechnológiai co., Ltd. által biztosított szénszálas repülőgép keret lemez egy bizonyos típusú polgári légi járművekhez, amellett, hogy jelentősen csökkenti az ülés súlyát, hogy képes legyen ellenállni 6-8 év magas frekvenciás nyomásnak, de bizonyos lángálló anyaggal is rendelkezni, amelyek mindegyike magas követelményeket támaszt fel a szénszálas kompozit anyagok gyakorlati alkalmazására vonatkozóan.