Süsinikkiudude kasutamine laevaehituses

Süsinikkiu rakendamine laevaehituses on järk-järgult küpsenud ja mängib laevaehituses olulist rolli. ‌



Süsinikkiudkomposiitmaterjalide rakendusvalik on laienenud varajastest väikestest patrullpaatidest ja maandumislaevadest suurtele laevadele, nagu miinipühkijad ja kerged fregattid. Tehnoloogia arenguga suurenevad laevade pikkus ja nihkumine jätkuvalt ning kasutusele on võetud 80-90 meetrit täielikult komposiitlaevad. Riigid ja piirkonnad nagu Ameerika Ühendriigid, Euroopa ja Jaapan on juhtivad süsinikkkiust komposiitlaevade ehitamisel, rakendades edukalt süsinikkkiudu kõrge jõudlusega laevade ehitamiseks, näiteks varjatud katsepaadid ja kerged hävitajad. Need laevad mitte ainult ei ole kõrge stabiilsus ja kiire kiirus, vaid on ka varjatud, allveelaevavastased ja miinivastased võimalused. ‌



Viimastel aastatel on Hiina teinud märkimisväärseid edusamme ka süsinikkiudkomposiitmaterjalide rakendamisel. Teadus- ja arendustegevuse meeskonna jõupingutuste kaudu on saavutatud läbimurre tipptasemel kodumaiste süsinikkiudkangas komposiitmaterjalide demonstreerimisel kiirreisilaevadel, märkides uue kõrguse süsinikkiudmaterjalide rakendamisel laevaehituses. Lisaks on Shanghai Tanchaini süsinikkiust tooteid eelnevalt rakendatud laevaga seotud seadmete tootmisel, mis tõestab veelgi, et süsinikkiudude rakendamine laevaehituses on moodustanud teatud ulatuse. ‌

Süsinikkiudkomposiitmaterjalide rakendamine mitte ainult ei paranda laevade jõudlust, vaid vähendab ka laevade kaalu ja kütusekulu, mis aitab parandada laevade keskkonnasõbralikkust ja ökonoomsust. Näiteks on süsinikkiudmastide rakendamine Põhjamaade sõjalaevadel muutunud üsna küpseks. See materjal mitte ainult ei aita vähendada laeva kaalu, vaid ka vähendab kütusekulu, võimaldades suuremat osa laeva kogukaalust eraldada täiendavatele funktsioonidele. ‌



Kokkuvõttes on süsinikkiudude rakendamine laevaehituse valdkonnas liikunud katsetamisest praktilisele kasutamisele, parandades mitte ainult laevade jõudlust ja keskkonnasõbralikkust, vaid näidates ka eeliseid kulude ja jätkusuutlikkuse osas, mis näitab, et süsinikkiududel on laialdased arenguväljavaated tulevases laevaehituses. ‌