Carbonfaser Prepreg ist eine Kombination aus Epoxidharz und Carbonfaser unter Hochdruck- und Hochtemperaturtechnologie. Das Verbundmaterial aus Kohlenstofffasergarn, Epoxidharz, Trennpapier und anderen Materialien durch Beschichtung, Heißpressen, Kühlen, Filmbeschichtung, Wickeln und andere Prozesse wird Kohlenstofffaserprepreg genannt, auch bekannt als Kohlenstofffaserprepreg. Der Grund, warum es Prepreg genannt wird, ist, dass dies nur die anfängliche Imprägnierung von Harz und Kohlefaser ist, die die endgültige Imprägnierung ist, wenn das Produkt gebildet wird.
Prepreg ist ein Zwischenmaterial zur Herstellung von Verbundwerkstoffen und deren Teilen. Sie bildet die Grundeinheit der Verbundwerkstoffe, und ihre Gleichmäßigkeit und Stabilität sind wichtige Verbindungen, um die Qualität und Zuverlässigkeit von Verbundwerkstoffen und ihren Teilen zu gewährleisten. Harzbasierte Verbundwerkstoffe (RMC) haben eine hohe spezifische Festigkeit und spezifische Steifigkeit, können Leistung entwerfen und können die strukturelle Qualität von Raumfahrzeugen effektiv reduzieren. Sie ist der Entwicklungsschwerpunkt heutiger Luft- und Raumfahrtmaterialien und ersetzt allmählich traditionelle Metallwerkstoffe. Mit der Neuentwicklung der Luft- und Raumfahrttechnologie hat Epoxidharz (EP) seine Nutzungsrate jedoch aufgrund seiner schlechten dielektrischen Eigenschaften, Hitzebeständigkeit, Dimensionsstabilität und Feuchtigkeitsbeständigkeit allmählich reduziert. Neue Materialien wie Polyimid (PI), Bismaleimid (BMI) und Polyetherherketon (PEEK), obwohl sie in Bezug auf Hitzebeständigkeit und dielektrische Eigenschaften stark verbessert sind, sind weiterhin gelöst. Fehler im Prozess schlechter Leistung und hoher Formtemperatur unterliegen einer weiteren Verbesserung. In den letzten Jahren hat Cyanatharz (CE) seine hohe Temperaturbeständigkeit und gute Verarbeitbarkeit von EP, wie BMI, kombiniert und hat ausgezeichnete dielektrische Eigenschaften. Es hat eine breite Anwendungsperspektive und ist ein weiterer nach PI und BMI geworden. Hochleistungs-Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffharz. In den letzten Jahren hat der Einsatz von Kohlenstofffaserverbundwerkstoffen in Raumfahrzeugen wie Satelliten und Raumfahrzeugen von Jahr zu Jahr zugenommen. Insbesondere sind Carbonfaser Prepreg-Verbundwerkstoffe in den wichtigsten strukturellen Strukturen von Satelliten wie Zentrallagerzylindern, Substraten, Verbindungsrahmen usw. weit verbreitet.
Carbonfaser Prepreg ist eine Kombination aus Epoxidharz auf Carbonfaser unter Hochdruck und Hochtemperaturtechnologie.
Kohlefaser, wie der Name schon sagt, ist nicht nur die inhärente inhärente Eigenschaft von Kohlenstoffmaterialien, sondern auch die weiche Verarbeitbarkeit von Textilfasern. Es handelt sich um eine neue Generation von Verstärkungsfasern. Verglichen mit traditioneller Glasfaser (GF), ist Young's Modul mehr als dreimal; Im Vergleich zu Kevlarfaser (KF-49) liegt der Young-Modul nicht nur etwa 2-mal, sondern auch in organischen Lösungsmitteln. Unlöslich in Säure und Alkali, ist die Korrosionsbeständigkeit hervorragend. Einige Wissenschaftler tauchten PAN-basierte CF in eine starke alkalische NaOH-Lösung in 1981 ein. Es ist mehr als 30 Jahre seit seiner Gründung vergangen.
Epoxidharz bezieht sich auf eine organische Polymerverbindung, die zwei oder mehr Epoxidgruppen in einem Molekül und ihre relative Molekularmasse enthält, mit Ausnahme einiger.
Der Betrag ist nicht hoch. Die Molekularstruktur des Epoxidharzes ist durch das Vorhandensein einer aktiven Epoxidgruppe in der Molekülkette gekennzeichnet, und die Epoxidgruppe kann am Ende, in der Mitte oder in einer Ringstruktur der Molekülkette angeordnet sein. Da die Molekülstruktur eine aktive Epoxidgruppe enthält, können sie mit verschiedenen Härtungsmitteln vernetzt werden, um ein unlösliches, infundierbares Polymer mit einer dreidimensionalen Netzwerkstruktur zu bilden.
Kohlenstofffaservorstufe
1. PAN-basiertes Kohlenstofffasergewebe (mehr als 90% des Marktes ist Kohlenstofffasergewebe)
2. Kohlenstofffasergewebe auf Viskosebasis;
3. Kohlenstofffasergewebe auf Asphaltbasis
1.1K Kohlenstofffasergewebe;
2.3K Kohlenstofffasergewebe;
3.6K Kohlenstofffasergewebe;
4. 12K Kohlenstofffasergewebe;
5. 24K und über dem großen Schleppkohlefasergewebe
1. Graphitisierte Kohlenstofffaserfabrikcan hohen Temperaturen von 2000--3000 Grad standhalten;
2. Kohlenstofffasergewebe, kann hohen Temperaturen von etwa 1000 Grad standhalten;
3. voroxidiertes Kohlenstofffasergewebe, kann 200--300 Grad hohe Temperatur widerstehen
1. Trockenes Prepreg;
2. Nasspreg;
3. Unidirektionales Prepreg:
4. Prepreg-Band;
5. kein unterstützendes Kohlenstofffasergewebe;
6. es gibt tob und so weiter.
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