Typy speciálních vysoce výkonných skleněných vláken pro letectví zahrnují především dvě kategorie, jedna se používá v primárních a sekundárních nosných konstrukčních částech pro konstrukční výztuž, jako jsou GLARE lamináty, rotory vrtulníků atd.; druhý se používá ve zvláštních požadavcích na elektrický výkon. Ve funkčních konstrukčních částech, jako je kryt nosu, radom a radom atd. Skleněná vlákna jsou používaná především vysoce pevná skleněná vlákna, křemenná skleněná vlákna a skleněná vlákna bez alkalií. Kromě toho se skleněná vlákna také používají v letecké oblasti jako zvuková izolace a tepelně izolační materiál.
Podle mezinárodní normy ISO2078 existují dva typy skleněných vláken s vysokou mechanickou pevností; Druhé jsou vysoce pevná skleněná vlákna třídy R. První je čerpáno z vysoce pevného křemíkovo-hliníkovo-hořčíkového systémového skla a druhé je křemíkovo-hliníkovo-hořčíkového systémového skla. Tyto dva typy vysoce pevných skleněných vláken jsou vyráběny a aplikovány v zahraničí. Vysoce pevné skleněné vlákno třídy S bylo vynalezeno americkou společností OCV v šedesátých letech a obchodní název je S-2. R vysokopevnostní skleněné vlákno bylo vynalezeno francouzskou společností Saint-Gobain a v současnosti je provozováno společností OCV; V domácnosti se používá hlavně vysoce pevná skleněná vlákna třídy S. Například HS2 a HS4 vyráběné Sinoma Technology Co., Ltd.
Jako speciální vlákno s vynikající elektrickou izolací, teplotní odolností a mechanickými vlastnostmi je křemenné skleněné vlákno široce používáno v letectví, letectví, vojenském průmyslu, vysokoteplotní tepelné izolaci, vysokoteplotní filtraci atd. Dielektrická konstanta a dielektrická ztráta křemenných skleněných vláken jsou nižší než všechna minerální vlákna a jeho elektrická izolace je také velmi dobrá při vysoké teplotě a vysoké frekvenci. V kombinaci s nízkou hustotou, nehygroskopií a vynikajícími mechanickými vlastnostmi je materiálem volby pro radomy, elektromagnetická emisní okna a komponenty s nízkou dielektrickou vlnou.
Aplikace E-skleněných vláken v leteckých kompozitních materiálech je především jemná tkanina prepreg a průměr monofilamentu není větší než 9μm. Tento druh tkaniny ze skleněných vláken má vysokou hustotu osnovy a útku a vyžaduje vysokou rovinnost povrchu tkaniny a dobrou kvalitu vzhledu. Kromě dobré odolnosti proti korozi a elektrických izolačních vlastností má vyrobený kompozitní materiál také silnou odolnost vůči interlaminárnímu střihu a trhání.Vzhledem k fenoménu karbonizace kovů, karburizace a elektrochemické koroze, když jsou kompozitní materiály uhlíkových vláken použity v kombinaci se slitinami hliníku, skleněných vláken kompozitní materiály mohou být použity k izolaci nebo ochraně kompozitních materiálů uhlíkových vláken a kovových částí.
Výrobky ze skleněných mikrovláken používají jako matriční materiál mikrovlákna s průměrným průměrem jednoho vlákna menší než 3 μm, která jsou šitá mokrým nebo suchým pářením nebo pokryta speciální tkaninou ze skleněných vláken. Podle požadavků na použití mohou být mikrovlákna bez alkalií, čediče, vysokého křemičitého, křemenného a dalších skleněných vláken.
Home
Vyvolat