它具有很强的耐久性和耐腐蚀性,这是碳纤维增强布的两个值得称赞的性能。
抗拉强度高,重量轻,碳纤维实际上在强度重量比方面比钢强得多,碳纤维的重量只有钢的五分之一左右,也就是说,在相同的重量下,碳纤维强度大约是钢的五倍。
低热膨胀,碳纤维对温度变化具有很高的抵抗力,这意味着碳纤维夹持器在不同温度下不会膨胀或收缩。因此,它非常适合工厂或装配线放置。
高模量
•最大强度特性典型的手工帘布层含有大量多余的树脂,这会增加脆性并降低整体性能。大多数预浸料含有约35%的树脂,这是实现最大固化性能的理想选择,而传统的手动层压通常是不可能的。
•均匀性和可重复性预浸料具有均匀的厚度,从模具中出来的每个部分理论上可能是相同的。真空装袋技术在加工过程中仍存在一些误差,但预浸料可以大大减少这些问题。 •缩短固化时间经过热固化周期后,无需等待标准48小时即可完全固化。
•看起来好多了虽然预浸料加工仍然需要模具制备和脱模预浸料处理消除了气泡,使获得光滑、有光泽的表面变得更加容易。
预浸料的缺点:
•成本高鉴于材料特性和加工技术等因素,预浸料的成本总是很高。
•保质期高性能预制品可在室温(75°F)下储存长达六个月,但一旦加热固化并储存在更高的温度下,其保质期就会缩短。
•必要的热固化为了使预浸料固化,它必须达到270°F的最低温度,并在该温度下保持至少四个小时,因此许多先进的制造商使用高压灭菌器。
材料: |
60%碳纤维,40%树脂 | 纱线(经纱): | 3k碳纤维 |
图案: | 斜纹 | 纱线(纬纱): | 3k碳纤维 |
重量: | 330gsm(碳纤维织物:200gsm) | 宽度: | 100cm |
密度(经线): | 5/10cm | 厚度: | 0.28mm |
密度(纬): | 5/10cm | 颜色: | 黑色 |
材料: |
60%碳纤维,40%树脂 |
图案: | 斜纹 |
重量: | 330gsm(碳纤维织物:200gsm) |
密度(经线): | 5/10cm |
密度(纬): | 5/10cm |
纱线(经纱): | 3k碳纤维 |
纱线(纬纱): | 3k碳纤维 |
宽度: | 100cm |
厚度: | 0.28mm |
颜色 | 黑色 |
碳纤维预浸料是环氧树脂和碳纤维在高压高温技术下的组合。由碳纤维纱、环氧树脂、离型纸等材料通过涂布、热压、冷却、覆膜、卷取等工艺制成的复合材料称为碳纤维预浸料,也称为碳纤维半浸料。之所以称之为预浸料,是因为这只是树脂和碳纤维的初始浸渍,而不是产品形成时的最终浸渍。
碳纤维预浸料主要有两种类型,一种是UD碳纤维预埋料(内层),一种为机织碳纤维预浸渍料(3k/6k平纹/斜纹)。
碳纤维预浸料是碳纤维丝束渗透到树脂基质中后形成的中间材料,通常是温度较低的固化预浸料。预浸料在不同温度下会有一些变化,温度越高,反应固化时间越短。为了长时间保存碳纤维预浸料,在运输和储存过程中需要冷藏。
碳纤维预浸料需要低温储存:
在室温(25°C)下储存期仅为1个月,
在-5°C至0°C的温度范围内,储存期可延长至3个月,
在温度低于-18°C时,储存期可延长至6个月以上。
内容: | 60%碳纤维,40%树脂 |
规范: | 1k-12k,205-670gsm |
颜色: | 黑色 |
宽度: | 100cm,可定制宽度 |
特点: | 高抗拉强度、高模量、强耐久性和耐腐蚀性、低热膨胀 |
MOQ: | 100m |
符合标准: | AATCC/ASTM、EN、ISO、GB、AS |
应用: | 航空航天:机身、舵、发动机火箭弹、导弹扩散器、太阳能电池板等。 运动器材:汽车配件、摩托车配件、鱼竿、棒球棍、滑雪板、船、羽毛球等。 所属行业:发动机零部件、混凝土结构加固材料、风扇叶片、传动轴及电器部件、碳纤维管等。 |
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