نقل ألياف الكربون

● من ألياف الكربون قطع غيار السيارات

استخدام أجزاء من ألياف الكربون المركبة على أساس الاعتبارات التالية :

واحد هو مناسبة لأنّ جسم السيارة الخفيفة . كثافة ألياف الكربون منخفضة ، مقارنة مع الكربون الصلب بنسبة 50 ٪ ، مقارنة مع المغنيسيوم / سبائك الألومنيوم هيكل الوزن بنسبة 30 ٪ ؛

ثانيا ، درجة عالية من التكامل ، حرية النمذجة ، تصميم قوي ، يمكن تبسيط سطح منحن ، يمكن أن تقلل من أنواع قطع الغيار والأدوات الاستثمارية .

ثالثا ، تحسين كفاءة الإنتاج ، واستخدام ختم عملية الربط بدلا من ختم واللحام ، وتوفير خط الانتاج ، ويموت ، والرقص الاستثمار ؛

رابعا ، تحسين أداء السلامة من السيارات - ألياف الكربون لديها قوة التعب عالية ( تصل إلى 70 ٪ ~ 80 ٪ من تصميم تحميل ) ، وانخفاض مركز الثقل بعد تخفيض الوزن ، وارتفاع الاستقرار التشغيلي

وبالإضافة إلى ذلك ، فإن قدرة امتصاص الطاقة من ألياف الكربون الاصطدام هو 6-7 مرات من الصلب ، و 3-4 مرات من الألومنيوم ، والخامس هو تحسين راحة السيارة .

من السيارة الأولى إلى نهاية عالية من المركبات التجارية ، فضلا عن أكثر شعبية من مركبات الطاقة الجديدة في السنوات الأخيرة ، من ألياف الكربون قطع غيار السيارات لم تتوقف وتيرة التطبيق ، على سبيل المثال ، ووشى الحكمة من المواد الجديدة ، وفقا لصناعة السيارات في الطاقة الجديدة من ألياف الكربون بطارية تعمل بالطاقة مربع الاحتياجات ، هو تطبيق نموذجي من ألياف الكربون المركبة في حالة التطبيق ، فائدة نموذج فعال يحسن أداء الطاقة الجديدة للسيارات في جوانب تخفيض الوزن ، ومقاومة الصدمات ، الخ .

● من ألياف الكربون في القطارات عالية السرعة

وخفيفة الوزن حلول السكك الحديدية عالية السرعة قد تم التركيز على مسألتين : أولا ، يجب أن تكون المواد خفيفة الوزن ما يكفي من الأمن ؛ نوع آخر هو في فرضية ضمان الأمن ، قدر الإمكان تحقيق خفيفة الوزن ، من أجل تحقيق قدرة أكبر و أعلى كفاءة النقل .

عالية السرعة السكك الحديدية وغيرها من المركبات قد تم تطوير نحو سرعة عالية ، وكفاءة عالية ، الأخضر ، ذكي ، وهلم جرا ، من رصاصة القطارات مع سرعة 400 كم أو أكثر في الساعة ، مزدوجة الطبقات القطارات عالية السرعة قطار ماجليف مع سرعة 600 كم في الساعة . من بينها ، وخفيفة الوزن ومتانة من مواد الجسم تلعب دورا هاما في اختيار المواد من الجسم في القوة ، وصلابة ، والتعب ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة للحريق الأداء الأمثل باستمرار ، من ألياف الكربون المركبة لديها مزايا خفيفة الوزن ، والحد من تأثير ، وتحسين التحميل ، وارتفاع مقاومة الطقس ، وموثوقية عالية ، توافر عالية ، والخدمة الطويلة في الحياة ، وانخفاض الصيانة ، وما إلى ذلك ، تم إيلاء المزيد من الاهتمام .

من ألياف الكربون سائق سيارة أجرة لوحة التشغيل ، من ألياف الكربون مقعد أجزاء من ألياف الكربون اللوح ، وما إلى ذلك جنبا إلى جنب مع نسبة من ألياف الكربون المركبة المستخدمة في السكك الحديدية عالية السرعة المركبات أصبحت أكبر وأكبر . في الواقع ، فإنه يسرع من تطبيق ألياف الكربون المركبة في الصين .

●من ألياف الكربون قطع غيار الطائرات

من ألياف الكربون المركبة لديها مزايا قوة محددة ، وصلابة عالية ، ومقاومة التعب ، ومقاومة التآكل جيدة ، ويمكن تصميم وتحسين الكفاءة الهيكلية ، ليس فقط من أجل تحسين سلامة الطائرات ، والاقتصاد ، والراحة ، وحماية البيئة ، ولكن أيضا من أجل تحسين كفاءة وقود الطائرات بشكل ملحوظ .

وفي الوقت نفسه ، من ألياف الكربون المركبة ( CFRP ) في الطائرات يجلب أيضا تحديات تقنية جديدة . بالمقارنة مع التقليدية هيكل معدني ، هيكل من ألياف الكربون المركبة ( CFRP ) متباين الخواص ، و هشاشة CFRP المركبة ( CFRP ) يجعل من الواضح الفرق في تشوه ، آلية الضرر وعدم وضع تحت الحمل . مثل تحليل الاتصال ، والاستقرار ، التسامح الضرر ، من السهل الوقوع ، فتحات كبيرة ، البرق حماية ، مقاومة للحريق ، ومكافحة الجليد ، ساندويتش التحليل ، وما إلى ذلك ، تحتاج إلى كسر .

في الديناميكا الهوائية ، وتحسين الهياكل والمواد ، اختراق جسم الطائرة و تقنيات الدفع سوف تستخدم للحد من السحب الهوائية وتوفير الوقود . هذا يتطلب ليس فقط جزءا لا يتجزأ من تصميم هيكل المركبة المتقدمة مثل ألياف الكربون ، ولكن أيضا أخف وزنا وأكثر مقاومة الضرر وارتفاع درجة الحرارة .

ليس فقط أجزاء جسم الطائرة ، مكونات الطائرات الداخلية هي أيضا صارمة جدا من المتطلبات المادية . كل هذه تجعل من ارتفاع الطلب على التطبيق العملي من ألياف الكربون المركبة .