مفصلة
مفصلة

مع قدوم فصل الصيف ، سيارات الطاقة الجديدة تواجه المزيد من المخاطر . في درجات حرارة عالية ، وأحيانا هناك أخبار عن الاحتراق التلقائي .

على الرغم من أن الاحتراق التلقائي من سيارات الطاقة الجديدة ، مثل القط شرودنجر ، قد لا يحدث ، ولكن المخاطر المحتملة لا تزال باقية في خوف .


لماذا سيارات الطاقة الجديدة حرق أنفسهم ؟ ما هو الحل ؟

الاحتراق التلقائي هو غير مرئي ، البطارية محموما هو الجاني

1.jpg

كثير من الناس سوف أعتبر أمرا مفروغا منه أن الاحتراق التلقائي من مركبات الطاقة الجديدة بسبب درجة حرارة المحرك عالية جدا ، أو بسبب ارتفاع درجة حرارة الغلاف ، ولكن في الواقع ، فإن معظم السيارات الكهربائية البحتة الاحتراق التلقائي بسبب بطاريات .

 


هناك العديد من أنواع بطاريات تخزين الطاقة الجديدة

مثل بطاريات النيكل والهيدروجين ، بطاريات الصوديوم والكبريت ، ولكن الأكثر شهرة هي بطاريات الليثيوم .

في عملية الشحن والتفريغ ، مع زيادة كثافة الطاقة ، خطر فقدان السيطرة على الحرارة يزيد أيضا . إذا كان هناك اصطدام سيارة ، تشوه البطارية ، تمزق الحجاب الحاجز ، تسرب المنحل بالكهرباء القابلة للاشتعال ، يمكن أن يؤدي إلى دائرة كهربائية قصيرة من المعدات الكهربائية ، الاحتراق التلقائي يحدث .

وبصرف النظر عن الاصطدام الخارجي الذي يؤدي إلى تمزق وحرق البطارية ، بطارية ليثيوم يمكن أن تشكل أيضا انسداد الداخلية بعد تكرار الشحن . عندما يمر التيار الكهربائي ، دائرة كهربائية قصيرة سوف تحدث ، مما تسبب في الحريق .

 2.jpg


لأن معظم السيارات ذات الطاقة الجديدة هي التي شيدت من قبل مجموعات صغيرة من البطاريات ، بطاريات قصيرة الدوائر دون أي حماية ، وسوف تنتشر بسرعة في جميع أنحاء البطارية ، أو حتى يؤدي إلى انفجار .


aerogels أصبحت التكنولوجيا الرئيسية لحل هذه المشكلة .

سلسلة من ردود الفعل الناجمة عن الاحتراق التلقائي البطارية بطارية صغيرة يمكن أن تحسن كثيرا من سلامة الطاقة الجديدة للسيارات إذا كان مصدر الحماية والحماية .

إذا كان لنا أن استخدام مواد العزل الحراري التفاف البطارية ، حتى لو كان يحدث ماس كهربائى ، لن تؤثر على بطاريات أخرى ، لن تنتشر في جميع أنحاء السيارة .

في الوقت الحاضر ، أفضل إدارة الحرارية المواد المستخدمة في تغليف البطارية هو aerogels المعترف بها دوليا .

 3.jpg


aerogels هي أخف المواد الصلبة في العالم ، ولكن لها خصائص العزل الحراري

أنها تبدو وكأنها طبقة رقيقة من " الرياح ضعيفة " ، ولكن يمكن أن تحمل مباشرة ارتفاع درجة حرارة اللهب وحرق مباشرة لمدة 60 دقيقة .

 4.jpg


يمكن للمرء أن يتصور أنه إذا كان كل بطارية من مركبات الطاقة الجديدة ملفوفة في طبقة من aerogels ، حتى لو كانت البطارية واحدة تصل إلى درجة حرارة عالية جدا ، فإنه لا يمكن نقل الحرارة إلى غيرها من البطاريات والمكونات ، مما يقلل كثيرا من احتمال الاحتراق التلقائي من مركبات الطاقة الجديدة .

وفي الوقت نفسه ، لأن aerogels هي خفيفة جدا ورقيقة ، فقط نصف سمك المكونات التقليدية يمكن أن يحقق نفس تأثير حماية البطارية ، وبالتالي ليس فقط يمكن تحقيق خفيفة الوزن من السيارات ، ولكن أيضا خدمة الحياة من البطارية يمكن أن تكون طويلة إلى حد كبير .


  • Home

    Whatsapp

    شاور

    Email

    أستدعاء