Prereg ogljikovih vlaken je vmesni material, sestavljen iz ogljikovih vlaken in smolne matrice (kot je epoksidna smola). Twill se nanaša na metodo tkanja ogljikovih vlaken. Pri tkanju kepa se preje iz ogljikovih vlaken prepletajo pod določenim kotom (običajno več kot 0° in manj kot 90°), da tvorijo diagonalni vzorec zrn.
Ta metoda tkanja omogoča, da imajo prepreg iz ogljikovih vlaken dobre mehanske lastnosti v več smereh. Za razliko od enosmernih prepreg ogljikovih vlaken, ki ima močno trdnost samo v eni glavni smeri, lahko struktura kepa prenese napetost iz različnih smeri in ima boljšo strižno odpornost. In njegova površina ima edinstveno teksturo kepa, ki lahko zagotovi lepše vizualne učinke v nekaterih scenarijih uporabe, ki zahtevajo videz, kot je izdelava vrhunske športne opreme (kot so visokokakovostni teniški loparji) ali avtomobilska notranjost.
- Proizvodnja kril letal, trupov in drugih konstrukcijskih delov. Zaradi visoke trdnosti in nizke gostote lahko zmanjša težo letala, hkrati pa zagotavlja, da ima konstrukcija dovolj trdnost, da prenese različne kompleksne napetosti med letom. Na primer, nekateri modeli Boeing in Airbus uporabljajo veliko količino prepreg ogljikovih vlaken za izboljšanje učinkovitosti goriva.
- Uporablja se za izdelavo satelitskih podpornih konstrukcij in substratov za sončne plošče. Stabilnost prepreg ogljikovih vlaken pomaga ohranjati natančnost strukture in zmogljivost sončnih plošč v vesoljskem okolju.
- Ključne komponente, kot so karoserija in šasija visokozmogljivih športnih avtomobilov in dirkalnih avtomobilov. Nekatere blagovne znamke super športnih avtomobilov na primer uporabljajo prepreg iz ogljikovih vlaken za izdelavo karoserije, zmanjšanje teže karoserije in izboljšanje zmogljivosti pospeševanja, zmogljivosti vodenja in varčnosti goriva vozila.
- Avtomobilski deli, kot so pogonske gredi. V primerjavi s tradicionalnimi kovinskimi materiali je pogonska gred iz prepreg iz ogljikovih vlaken lažja, kar lahko učinkovito zmanjša neobremenjeno maso vozila in izboljša kakovost vožnje.
- Proizvodnja naprednih kolesarskih okvirjev. Lahko naredi kolesa lažja, bolje prenaša moč med vožnjo in izboljša učinkovitost vožnje.
Naredil palice za golf. Značilnosti prepreg iz ogljikovih vlaken pomagajo optimizirati porazdelitev teže in udarno zmogljivost kluba, povečati razdaljo udarca in natančnost.
Proizvodnja lopatic vetrnih turbin. Rezila velikih vetrnih turbin morajo imeti dobro trdnost in odpornost proti utrujenosti. Prereg ogljikovih vlaken lahko izpolnjuje te zahteve in lahko zmanjša težo rezil in izboljša učinkovitost proizvodnje energije.
- Kot strukturni material za industrijsko opremo, kot so robotske roke. Zagotavlja lahko večjo togost in trdnost, da zagotovi stabilnost robotske roke med visoko natančnimi operacijami.
Material: |
58% ogljikovih vlaken, 42% smole | Preja (osnova): | 3k ogljikovih vlaken |
Vzorec: | Twill | Preja (votek): | 3k ogljikovih vlaken |
Masa: | 345gsm (ogljikova tkanina: 200gsm) | Širina: | 100cm |
Gostota (warp): | 5/10cm | Debelina: | 0.32mm |
Gostota (votek): | 5/10cm | Barva: | Črna |
Material: |
58% ogljikovih vlaken, 42% smole |
Vzorec: | Twill |
Masa: | 330gsm (ogljikova tkanina: 200gsm) |
Gostota (warp): | 5/10cm |
Gostota (votek): | 5/10cm |
Preja (osnova): | 3k ogljikovih vlaken |
Preja (votek): | 3k ogljikovih vlaken |
Širina: | 100cm |
Debelina: | 0.32mm |
Barva | Črna |
Seznam izdelkov tkanih prepregov
Seznam izdelkov prepreg UD
Home
Prikličete