Aerogel: Erinomainen lämmönhallintamateriaali, ei tarvitse enää huolehtia uusien energiaajoneuvojen itsestään palamisesta!

Kesän myötä uudet energiaajoneuvot joutuvat kohtaamaan suuremmat riskit. Korkeassa lämpötilassa on satunnaisia uutisia itsestään palamisesta.

Vaikka uusien energiaajoneuvojen spontaani palaminen on kuin Schrödingerin kissa, sitä ei ehkä tapahdu, mutta mahdollinen vaara saa ihmiset silti viipymään pelossa.

Miksi uudet energiaajoneuvot syttyvät itsestään? Onko mitään ratkaisua?

Spontaani palaminen ei ole näkymätön, akun ylikuumeneminen on syyllinen

Monet ihmiset pitävät itsestään selvänä, että uusien energiaajoneuvojen spontaani palaminen johtuu moottorin liian korkeasta lämpötilasta tai kuumasta ulkokuoresta, mutta itse asiassa suurin osa puhtaan sähköajoneuvojen spontaanista palamisesta johtuu akusta.

On olemassa monia erilaisia energian varastointiparistoja uutta energiaa varten

Kuten nikkeli-metallihydridiparistot, natrium-rikkiparistot jne., mutta tunnetuin on litiumparistot.

Lataus- ja purkausprosessissa energiatiheyden lisääntymisen myötä myös lämmön karkaamisen riski kasvaa. Jos törmäys tapahtuu tällä hetkellä, akku epämuodostuu, kalvo repeää ja syttyvä elektrolyyttivuoto, mikä voi aiheuttaa oikosulun sähköistettyihin laitteisiin. syttyy itsestään.

Ulkoisen törmäyksen aiheuttaman akun repeämisen ja palamisen lisäksi litiumparisto muodostaa myös tukoksen sisällä toistetun latauksen jälkeen. Kun virta kulkee, tapahtuu oikosulku, joka aiheuttaa tulipalon.

Koska useimpien uusien energiaajoneuvojen akkurakenne on pienistä paristoista koostuva akku, jos oikosulkussa olevalla akulla ei ole suojatoimenpiteitä, se leviää nopeasti koko akkuun ja aiheuttaa jopa räjähdyksen.

Pieniä kappaleita käytetään myös suuriin tarkoituksiin, ja aerogeeli on tullut keskeinen teknologia ongelman ratkaisemiseksi

Pienen akun aiheuttama akun spontaani palaminen ketjureaktio voi merkittävästi parantaa uusien energiaajoneuvojen turvallisuutta, jos sitä puolustetaan ja suojataan lähteeltä.

Jos käärimme akun lämpöeristysmateriaalilla, vaikka oikosulku tapahtuisi, se ei vaikuta muihin akkuihin eikä leviä koko ajoneuvoon.

Parasta lämpöhallintamateriaalia akkujen käärimiseen on tällä hetkellä kansainvälisesti tunnustettu aerogeeliksi.

Aerogel on maailman kevyin kiinteä aine, mutta sillä on superlämpöeristysominaisuudet.  

Se näyttää ohuelta kerrokselta "heikkoa tuulta", mutta se voi suoraan kestää korkean lämpötilan liekkien suoraa palamista 60 minuuttia.

On mahdollista, että jos uuden energiaajoneuvon jokainen akku on kääritty aerogeelikerroksella, vaikka yksi akku olisi saavuttanut erittäin korkean lämpötilan, se ei siirrä lämpöä muihin akkuihin ja komponentteihin, jolloin uusi energia Auton spontaanin palamisen todennäköisyys pienenee huomattavasti.

Samaan aikaan, koska aerogeeli on erittäin kevyt ja ohut, vain puolet perinteisten komponenttien paksuudesta voi saavuttaa saman vaikutuksen akun suojaamiseksi, mikä ei voi vain toteuttaa auton kevyttä, vaan myös pidentää huomattavasti akun käyttöikää, minkä voidaan sanoa ratkaisevan uuden energiaajoneuvon parhaan teknologian akun ongelman