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Die Anwendung von Kohlefasern im Schiffbau ist allmählich gereift und spielt eine wichtige Rolle im Schiffbau. ‌



Das Einsatzspektrum von Kohlefaserverbundwerkstoffen hat sich von frühen kleinen Patrouillenbooten und Landungsschiffen bis hin zu großen Schiffen wie Minensucher und leichten Fregatten erweitert. Mit dem Fortschritt der Technologie nehmen die Länge und Verschiebung von Schiffen weiter zu, und 80-90 Meter voll zusammengesetzte Marineschiffe wurden in Gebrauch genommen. Länder und Regionen wie die Vereinigten Staaten, Europa und Japan sind führend im Bau von Kohlefaserverbundschiffen und setzen Kohlefaser erfolgreich zum Bau von Hochleistungsschiffen wie Stealth-Testbooten und leichten Zerstörern ein. Diese Schiffe haben nicht nur hohe Stabilität und schnelle Geschwindigkeit, sondern auch Stealth-, Anti-U-Boot- und Anti-Minen-Fähigkeiten. ‌



In den letzten Jahren hat China auch erhebliche Fortschritte bei der Anwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen gemacht. Durch die Bemühungen des Forschungs- und Entwicklungsteams wurde ein Durchbruch bei der Demonstrationsanwendung von inländischen High-End-Carbonfasergewebe-Verbundwerkstoffen in Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffen erreicht, was eine neue Höhe bei der Anwendung von Carbonfaser-Verbundwerkstoffen im Schiffbau markiert. Darüber hinaus wurden die Kohlefaserprodukte von Shanghai Tankain vorläufig bei der Herstellung von Schiffsausrüstungen angewendet, was weiter beweist, dass die Anwendung von Kohlefasern im Schiffbau einen bestimmten Maßstab gebildet hat. ‌

Die Anwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen verbessert nicht nur die Leistung von Schiffen, sondern reduziert auch das Gewicht und den Kraftstoffverbrauch von Schiffen, was zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit von Schiffen beiträgt. Zum Beispiel ist die Anwendung von Kohlefasermasten auf nordischen Kriegsschiffen ziemlich ausgereift. Dieses Material hilft nicht nur, das Gewicht des Schiffes zu reduzieren, sondern senkt auch den Kraftstoffverbrauch, so dass ein größerer Teil des Gesamtgewichts des Schiffes zusätzlichen Funktionen zugewiesen werden kann. ‌



Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Anwendung von Kohlenstofffasern im Schiffbau von der experimentellen Phase zur praktischen Anwendung übergegangen ist, was nicht nur die Leistung und Umweltfreundlichkeit von Schiffen verbessert, sondern auch Vorteile in Bezug auf Kosten und Nachhaltigkeit aufzeigt, was darauf hindeutet, dass Kohlenstofffaser breite Entwicklungsperspektiven im zukünftigen Schiffbau hat. ‌


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