碳纤维 | T400/T700 |
强力 |
2000/2400Mpa |
结构 | 碳纤维拉挤板 |
应用领域 | 建筑加固 |
特点 | 高强度/高模量 |
模型 | 强度(Mpa) | 规格 | 厚度(mm) | 宽度(cm) |
TC-CF-UP1.2 | 2000/2400 | 碳纤维拉挤板 | 1.2 | 5/10 |
TC-CF-UP1.4 | 2000/2400 | 碳纤维拉挤板 | 1.4 | 5/10 |
TC-CF-UP2.4 | 2000/2400 | 碳纤维拉挤板 | 2.4 | 5/10 |
TC-CF-UP3.0 | 2000/2400 | 碳纤维拉挤板 | 3.0 | 5/10 |
TC-CF-UP5.0 | 2000/2400 | 碳纤维拉挤板 | 5.0 | 5/10 |
-风力发电机叶片主梁:是一个重要的应用方向。随着大型风力涡轮机的发展,叶片的长度和重量不断增加,对材料的强度和刚度提出了更高的要求。碳纤维拉挤板具有高模量、高强度和低密度的特点,可以满足风力发电机叶片主梁对材料性能的要求,有效减轻叶片重量,提高叶片运行效率和使用寿命。例如,大型海上风力涡轮机叶片的主梁结构通常使用碳纤维拉挤板来提高叶片的整体性能。
-叶片的其他结构部件:除主梁外,5mm厚的碳纤维拉挤板也可用于叶片根部、腹板和其他部位的局部加固,以提高这些部位的承载能力和抗疲劳性,适应复杂的风荷载条件。
-机械制造:在制造一些对材料性能要求较高的机械零件时,5mm厚的碳纤维拉挤板可用于制造传动轴、齿轮、轴承等零件。碳纤维的高强度和高模量可以提高零件的承载能力和耐磨性,同时减轻零件的重量,降低机械设备的能耗。
-航空航天:飞机和卫星等航空航天设备的结构部件需要具有高强度、轻量化和耐高温性。5mm厚碳纤维拉挤板可用于制造飞机机翼、机身结构件和卫星支架等零件,可以满足航空航天领域对材料的严格要求。
-汽车制造:汽车行业追求轻量化,以提高燃油经济性和性能。5mm厚碳纤维拉挤板可用于制造汽车车身结构件、底盘件等,不降低结构强度,减轻汽车重量,降低汽车能耗和废气排放。
-建筑领域:可用于建筑结构的加固和改造,如混凝土梁、板、柱等结构的抗弯和抗剪加固,以提高建筑结构的承载能力和抗震能力。
-运动器材:用于制造高性能运动器材,如自行车、高尔夫球杆、网球拍等。碳纤维拉挤板的高强度和轻质特性可以提高运动器材的性能,使运动员在使用中更加舒适。
-管道修复:在一些管道修复项目中,可以使用5mm厚的碳纤维拉挤板作为修复材料,以提高管道的强度和密封性,延长管道的使用寿命。
1.强度高:碳纤维本身强度高。通过拉挤工艺成型后,纤维的排列更加规则,这使得其单向拉伸强度更高,可以承受更大的载荷。
2.高模量:模量是材料抵抗变形能力的指标。5mm碳纤维单向板模量高,刚性好,不易变形,能保持结构的稳定性。
3.重量轻:碳纤维的密度比钢小得多。5mm厚碳纤维单向板重量轻,便于携带和安装,在重量要求严格的应用场景中具有很大优势。
4.耐腐蚀性好:碳纤维具有优异的耐腐蚀性,可以在恶劣的环境条件下长时间使用,不易被化学物质腐蚀,降低维护成本。
5.单向性:其纤维主要沿一个方向排列,在这个方向上性能优异,但在垂直于纤维的方向上性能相对较弱。因此,在设计和使用过程中,有必要根据具体的应力条件进行合理的布局。
6.施工方便:5mm厚碳纤维单向板可根据实际需要切割、钻孔和加工。施工过程相对简单,可以提高工作效率。
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