- Състав: 58% обикновена, суха въглеродна тъкан, 42% епоксидна смола.
- Добри механични свойства: обикновеният метод на тъкане прави преждата от въглеродни влакна, преплетена в много точки, по-силна и по-гладка, има по-високо удължаване, когато е подложена на външна сила на опънане, може да издържи на определена степен на напрежение в различни посоки и има стабилни механични свойства.
Леко тегло: специфичната тежест е само 1/5 до 1/4 от тази на стоманата и по принцип не увеличава теглото на компонента. Той има очевидни предимства в сценарии на приложение с строги изисквания за тегло, като например в областта на аерокосмическото пространство.
- Силна обработваемост: мека текстура, може да се наряза свободно, може да се адаптира към компоненти с различни форми и може да се огъне и навие, за да се образува, което е лесно да се обработи в сложни продукти, като укрепване на извити повърхности и специално оформени компоненти.
- Добра устойчивост на корозия: Той има отлична устойчивост на киселина и алкална корозия, не се поврежда лесно, когато се използва в сурови среди, може ефективно да удължи живота на продукта и е подходящ за корозивни среди като открита и химическа промишленост.
- Гладък и красив външен вид: повърхностната текстура на обикновеното тъкане е редовна и деликатна. В някои продукти с високи изисквания към външния вид, като висококачествено спортно оборудване и автомобилни интериори, това може да подобри цялостната красота на продукта.
Използва се за производство на крила на самолети, конструктивни части на фюзелажа, както и централна лагерна тръба, базова плоча, свързваща рамка и др. на сателити, които могат да намалят теглото, като същевременно гарантират, че структурата има достатъчна сила и стабилност, за да издържи на сложни напрежения.
Може да се използва за производство на високопроизводителни автомобилни корпуси, шаси, трансмисионен вал и други части, намаляване на теглото на тялото, подобряване на ефективността на ускорението на превозното средство, ефективността на управлението и икономията на гориво, а също така може да се използва за автомобилни интериорни части, за да се повиши естетиката и издръжливостта.
Той е подходящ за производство на висококачествени рамки за велосипеди, голф клубове, тенис ракети, риболовни пръчки и др., които могат да оптимизират разпределението на теглото и производителността на оборудването, да подобрят потребителското изживяване и конкурентното ниво.
Може да се използва за производство на лопати на вятърни турбини. Неговата висока якост и устойчивост на умора могат да отговарят на изискванията на големите остриета. Може да се използва и като конструктивен материал за промишлено оборудване като роботични ръце, осигурявайки по-висока твърдост и якост, за да се гарантира стабилността на оборудването при високопрецизни операции.
Може да се използва за армиране на бетонни конструкции и дървени конструкции, като армиране на мостова конструкция, рамка от въглеродни влакна и др., което може ефективно да подобри носещия капацитет, сеизмичната устойчивост и издръжливостта на компонентите.
Материал: |
58% въглеродни влакна, 42% смола | Прежа (warp): | 3k въглеродни влакна |
Модел: | Обикновено | Прежа (плетка): | 3k въглеродни влакна |
Тегло: | 345gsm (въглеродна тъкан: 200gsm) | Ширина: | 100cm |
Плътност (warp): | 5/10cm | Дебелина: | 0.32mm |
Плътност (плът): | 5/10cm | Цвят: | Черен |
Материал: |
58% въглеродни влакна, 42% смола |
Модел: | Обикновено |
Тегло: | 330gsm (въглеродна тъкан: 200gsm) |
Плътност (warp): | 5/10cm |
Плътност (плът): | 5/10cm |
Прежа (warp): | 3k въглеродни влакна |
Прежа (плетка): | 3k въглеродни влакна |
Ширина: | 100cm |
Дебелина: | 0.32mm |
Цвят | Черен |
Списък на продуктите от тъкани препреги
Списък на продуктите UD prepregs
Home
Звънни