Видове специални висококачествени стъклени влакна за авиация

Видовете специални високоефективни стъклени влакна за авиация включват главно две категории, едната се използва в първични и вторични носещи конструкционни части за структурно укрепване, като ламинати, ротори на хеликоптери и др.; другият се използва при специални изисквания за електрически характеристики. В функционални структурни части, като капак на носа, радом и радом и др. Използваните стъклени влакна са предимно стъклени влакна с висока якост, кварцови стъклени влакна и стъклени влакна без алкали. В допълнение, стъклените влакна също се използват в авиационната област като звукоизолационен и топлоизолационен материал.

(1) Висококачествени стъклени влакна

Съгласно международния стандарт има два вида стъклени влакна с висока механична якост; Другият е R-клас високоякостни стъклени влакна. Първият е изтеглен от високоякостно силициево-алуминиево-магнезиево системно стъкло, а вторият е силициево-алуминиево-калциево-магнезиево системно стъкло. Тези два вида стъклени влакна с висока якост се произвеждат и прилагат в чужбина. Висококачественото стъкло влакно е изобретено от американската компания през 60-те години на миналия век, а търговското име е С-2. Висококачественото стъкло влакно е изобретено от френската компания Сен Гобайн и понастоящем се управлява от компанията OCV; на вътрешния пазар се използва главно високоякостни стъклени влакна. Като HS2 и HS4, произведени от Sinoma Technology Co., Ltd.

(2) Кварцови стъклени влакна

Като специално влакно с отлична електрическа изолация, температурна устойчивост и механични свойства, кварцовите стъклени влакна се използват широко в авиацията, космическата, военната промишленост, високотемпературната топлоизолация, високотемпературната филтрация и др Диелектричната константа и диелектричната загуба на кварцови стъклени влакна са по-ниски от всички минерални влакна, а неговата електрическа изолация също е много добра при висока температура и висока честота. В комбинация с ниска плътност, нехигроскопичност и отлични механични свойства, той е избран материал за радоми, електромагнитни емисионни прозорци и ниско диелектрични компоненти, предаващи вълни.

(3) Специални Е-стъклени влакна

Прилагането на Е-стъклени влакна в авиационни композитни материали е предимно фина тъкан препрег, а диаметърът на монофиламентите не е повече от 9μm. Този вид тъкан от стъклени влакна има висока плътност на светлините и вътъка и изисква висока плоскост на повърхността на плата и добро качество на външния вид. В допълнение към добрата корозионна устойчивост и електрически изолационни свойства, произведеният композитен материал също има силна устойчивост на интерламинарно срязване и разкъсване Поради явлението на метална карбонизация, карбуризация и електрохимична корозия, когато композитни материали от въглеродни влакна се използват в комбинация с алуминиеви сплави, композитните материали от стъклени влакна могат да се използват за изолиране или защита на композитните материали от въглеродни влакна и метални части.

(4) Стъклени микрофибърни продукти

Продуктите от стъклени микрофибри използват микрофибри със среден диаметър на единичните влакна по-малък от 3 μm като матричен материал, които са зашити чрез мокро или сухо чифтосване или покрити със специална кърпа от стъклени влакна. Според изискванията за употреба микрофибрите могат да бъдат без алкали, базалт, висок силициев диоксид, кварц и други стъклени влакна.